Общие вопросы и пожелания

[Venya90 0]

Раскрывающийся текст

чтоб КЛУБ +3 был?

Согласен. Этим он предоставил большой кусок работы маршрутостроителям (изменение скорости на 3км/ч).
Лучше вернуть как было.

[Don_Capone 0]

Цена 1км разработки маршрута $6

Эка инфляция у вас какая! Вчера только смотрел - 5.5$ было... гм.

 

Знакомый машинист говорит, что на подъёме 9 тысячных, поезд весом например 5100 тонн не вытащить. При токах начиная с 1200 уже боксовать начнёт, даже с песком при хорошей погоде.

Много еще зависит от различных факторов. Таких как, например, развесовка электровоза, исправность противоразгрузочного устройства, состояние пути. Как-то на 3х-секционном ВЛ80с отказал маслонасос последней секции, в подъем вытянули 6300 тонн с током около 1200. Не боксовало (песок подсыпали правда немного).

[VICTOROPO 0]

Эка инфляция у вас какая! Вчера только смотрел - 5.5$ было... гм.

 

НЕ, ещё было 5$, за макету было 95$, счас 105 :mellow:

[Don_Capone 0]

За макетку вполне по-божески, кстати.

[chaker 1,000,002]

Пользователи Don_Capone и VICTOROPO за множественный оффтоп несмотря на замечания Администратора получают по 60 дней премодерации.

[haulyakvanya 0]

Добрый день! У меня вопрос по сценариям. Какая разница между файлами SC1, SC2. Вопрс возник из за того что SC1 тренажер видит, а SC2 нет.

[AndreW 0]

это разница заключается в направлении "туда" или "обратно"

[electrovoz 0]

Ребята в редакторе в таблице расписания не хватает трёх станций,лесной городок,зосимова пустынь,тихонова пустынь,может это только у меня.

[Sander_71 0]

Всем привет, с появлением в последней версии звука отпуска тормоза 254(своего) крана, очень хотелось бы добавить звук трения колодок о колёсные пары при применении оного, очень не хватает при отпуске поездного тормоза и применении 254-го для удержания головной части поезда, это добавило бы реалистичных ощущений....За ранее спасибо.

[syomindm 0]

В сообщении № 903 я задавал вопрос про коэффициент сцепления. Что-то он как-то мимо пролетел, никто не обратил внимания.

Повторяюсь:

 

Какой всё-таки реальный коэффициент сцепления при хорошей погоде?

Знакомый машинист говорит, что на подъёме 9 тысячных, поезд весом например 5100 тонн не вытащить. При токах начиная с 1200 уже боксовать начнёт, даже с песком при хорошей погоде.

А в тренажёре с коэффициентом 0.28 и с песком можно хоть 1400А дать и вытянуть поезд такого веса.

[Slavau 1]

Делалось по формулам из ПТР и пере проверялось. А З.М.С. мне в данном случае недостаточно для того, чтобы переделывать, мне нужны формулы, рассчёты, научные обоснования.

[syomindm 0]

Ещё один вопрос.

Раньше были вагоны с кондиционером, некоторое количество релизов назад стали купейные. Смысл я так понял не поменялся, т.е. они с кондиционерами?

Просто раньше, со скорости около 35 км/ч резко возрастало сопротивление движению (подключалась нагрузка к подвагонным генераторам) и на скорости в районе 30 км/ч отключалось. Сейчас такого нет. Просто сопротивление движению растёт плавно. Чем больше скорость, тем больше сопротивление.

Разве так и должно быть? Или всё-таки теперь вагонов с кондиционерами в тренажёре нет?

 

Спасибо!

[Slavau 1]

есть, и тоже подключается выше 30-35км/ч, но меньше, чем было. Уменьшена мощность кондеев в Ваттах

[syomindm 0]

Slavau:

 

Так стало более реалистичнее? Раньше мощность кондеев была завышена?

[Slavau 1]

Да, кондеи не работают постоянно и одновременно на всех вагонах

[Feuer 0]

Помогите, пожалуйста. У меня КЛУБ всё время показывает ограничение скорости 160, и только при езде на КЖ - 60. Версия 4.9.3. Это глюк или я что-то не так делаю? Edited August 2, 2012 by Feuer

[Fossa 0]

Надо КЛУБу задать номер пути и направление (четный или нечетный).

[AndreW 0]

я сам недавно в этом разобрался: на клавиатуре КЛУБа нажимаем кнопку "П" нажимаем цифру, соответствующую направлению: четное - 2 нечётное 1, кнопка выбора " ^ " подтверждаем номер пути, и опять кнопка подтверждения. всё!)

[IZ 0]

Я тут недавно с одним машинистом московским, он на форуме один из разработчиков, дак он мне ответил, что реализация КЛУБ в полностью в ZDsimulator нереальна, потому что КЛУБ - сложный микропроцессорный компьютер.

[Dimonweb 0]

... потому что КЛУБ - сложный микропроцессорный компьютер.

Очень, мягко говоря, неубедительный аргумент.

Что, по мнению московского машиниста-разработчика, сложнее реализовать в программе: работу микропроцессорного компьютера (который имеет четкий линейный алгоритм работы) или аналоговых устройств, как, например, электрическая схема или автотормоза в составе?

[Slavau 1]

Любой микропроцессорный алгоритм можно реализовать, пусть машинист пишет что не так и будем дорабатывать и со временем сделаем полную реализацию. Сейчас по КЛУБу замечания никто не пишет.

[Vitaliy 0]

Почему я в контакте тебе писал уменьшение огр.скорости, так же на маил выслал команды.

[Slavau 1]

А разве я это не реализовал?

[Vitaliy 0]

На мыло выслал около 15 команд для КЛУБ-у несчитая команд проверки блоков, они бесмыслены. Так же кривую снижения огр скорости сделал. Только оно как то бысро происходит уменьшение начинается за 1км от огр при скорости 120 за 3 сек лок проезжает 100м и оно сначало сбрасывает по еденице а потом может с110 сразу на 95 за один подход снять если огр близко

[Noise 0]

вот сварганил иконку zd.ico

Можно её в ехешник вставить