Reivenv 0 Опубліковано 20 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 20 вересня, 2012 В ВВК посмотри разъеденители (сверу слева), нажат ЭПВ 399 и открыт ли кран 1004/2. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
m.dima77 0 Опубліковано 20 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 20 вересня, 2012 На пневмопанели открой кран №10042 (он в правой стороне в верхней половине). Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Holgert 0 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 Спасибо ! нашел все работает, а 10041 - по логике наверное передний ?? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Keyser 0 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 Именно так Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Pashka EP20 0 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 Что сделать чтобы не включался реостатный тормоз? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Holgert 0 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 Вот опять сработала аврийное торможение и всал состав как вкопанный и воздух и ослабить тормоза не могу и воздух в резервуары не набирается , после все обесточил , а воздух так и стоит - как его спустить 7?? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
lexx 1 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 Если сорвали стоп-кран (резкое падение давления в ТМ), то переводим 395-ый в 6-е положение (экстренное) аж до полной остановки. Остановились, зажали свояк, перевели 395-ый в первое до давления в УР 3 очка, затем перевели во 2-е, подождали пока в УР будет установленное зарядное давление, поехали, толкнув кратковременно 395-ый в первое с переводом во второе. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Holgert 0 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 Если сорвали стоп-кран (резкое падение давления в ТМ), то переводим 395-ый в 6-е положение (экстренное) аж до полной остановки. Остановились, зажали свояк, перевели 395-ый в первое до давления в УР 3 очка, затем перевели во 2-е, подождали пока в УР будет установленное зарядное давление, поехали, толкнув кратковременно 395-ый в первое с переводом во второе.А кто в игре может его сорвать - у Вас такое было ??? И в пути постепенно в резервурах давление поднимается аж до 8 очков (думал манометры лопнут) , что тут делать ??? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
vanois 0 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 Может, в ТМ? Нечего 395-й держать в первом)) А на резервуарах вроде клапаны стоят, не лопнут. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
lexx 1 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 А кто в игре может его сорвать - у Вас такое было ??? И в пути постепенно в резервурах давление поднимается аж до 8 очков (думал манометры лопнут) , что тут делать ???Конечно было, пассажиры сорвать могут, это одна из нештатных ситуаций.Уточняйте, в каком именно резервуаре у вас до 8 очков поднимается давление? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Dok 0 Опубліковано 21 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 21 вересня, 2012 (змінено) Вот опять сработала аврийное торможение и всал состав как вкопанный и воздух и ослабить тормоза не могу и воздух в резервуары не набирается , после все обесточил , а воздух так и стоит - как его спустить 7?? Не очень понятный пост, но если произошло экстренное торможение из-за срабатывания ЭПК, то нужно отключить его, зарядить ТМ, а затем снова включить. Змінено 21 вересня, 2012 користувачем Dok Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Holgert 0 Опубліковано 24 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 24 вересня, 2012 снимают баллы за перерасход электроэнергии - как ее не перерасходовать ?? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
CYPOK86 0 Опубліковано 24 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 24 вересня, 2012 А очень просто, когда едешь накатом, тоесть позиции на нуле, вырубай вентиляторы. Не большая, но все же экономия есть. Так же на профиле можно экономить, но это надо уметь делать и профиль знать очень хорошо. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Holgert 0 Опубліковано 24 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 24 вересня, 2012 Пожалуйста помогите , пусковые позиции настряли на середине после аварийного торможения и не могу их на 0 выставить ((( Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Georgiy 0 Опубліковано 24 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 24 вересня, 2012 (змінено) Вы позиции сбросить не можете? Возможно выключатель "Управление и вкл. ГВ" в нуле стоит. Поставьте в положение "Управление"( вправо на 45 градусов) и сбрасывайте. Змінено 24 вересня, 2012 користувачем Georgiy Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
baironic 0 Опубліковано 28 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 28 вересня, 2012 Подскажите пожалуйста, что делать при понижени напряжения в КС.?Что клеймить? куда перемычку ставить? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Roman0892 0 Опубліковано 29 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 29 вересня, 2012 всем привет!! )) я только что из "поездки" )) раскажите что за неисправность такая: ехал весь маршрут нормально, клуб не выделывался, а как только начал подъезжать к Нежину, он перешел на белый, я сбросил позиции а когда начал набираться, у меня стало выключаться ГВ и срабатывать ЭПК... кое как доплелся, замучился на клавиши давить!! я просто на маневровом тепловозе работаю и не знаю что и как на электровозе, тем более с клубом, делать.. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
СаняРжД 0 Опубліковано 29 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 29 вересня, 2012 (змінено) люди помогите!почему когда я токо хочу включить первую позицию на ЧС-4т у меня срабатывает защита я нажимаю красную кнопку и опять! [ex]Для начала пункты 3.1.2, 3.1.3, а также и 3.8.7 Правил форума почитай внимательно! Сообщение такого же содержания из темы "Вопросы о работе ZDSimulator" удалил, здесь оставляю, предупреждение за кросспостинг и незнание правил правописания. [/ex] Змінено 1 жовтня, 2012 користувачем chaker нарушение пунктов 3.1.2, 3.1.3 и 3.8.7 Правил форума Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Alex_The_Scorpio 7 Опубліковано 29 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 29 вересня, 2012 Чтоб на твой вопрос ответ дать, хотя бы скажи, какая именно защита сработала (какое реле в блоке 850 показывало)? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Phagot 0 Опубліковано 29 вересня, 2012 Поділитися Опубліковано 29 вересня, 2012 Вообщем как я понял, даёшь 1-ю позицию выбивает ГВ, м.б. вы комбинированый кран не открыли если открыли, значит защита сработала скажите какой блинкер выпал? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Roman0892 0 Опубліковано 1 жовтня, 2012 Поділитися Опубліковано 1 жовтня, 2012 что выпало? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
bodia2105 1 Опубліковано 1 жовтня, 2012 Поділитися Опубліковано 1 жовтня, 2012 Блинкер. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Roman0892 0 Опубліковано 1 жовтня, 2012 Поділитися Опубліковано 1 жовтня, 2012 комбинированный был всегда открыт!! потому что я знаю что если давление упадет КЛУБ на белый перейдет!! а блинкер что такое? в маневровом тепловозе нет такого термина!! Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
baironic 0 Опубліковано 1 жовтня, 2012 Поділитися Опубліковано 1 жовтня, 2012 Блинкер это вот те штуки красным показываются что в блоке 850. Они подписаны номера. По номеру блинкира, что загорелся можно узнать об причине не исправности Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Wingless Navigator 2 Опубліковано 2 жовтня, 2012 Поділитися Опубліковано 2 жовтня, 2012 Roman0892, 13 страница пост 247 мой, а вообще если полистать тему там много про разряд АБ написано. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.