ЧС8 (Skoda 81E)

[mashinist952 0]

Вам какую именно книгу. Запуск и упровление локомотивом, или же устронение неисправностей? Или же что - то другое?

[Dok 0]

Желательно по запуску и управлению, со схемами и описанием их работы. Думаю, затраченные на их изучение время и силы окупятся. Не очень-то интересно ездить по принципу: "Мужики, помогите! Сел в электровоз, а он не едет! Что делать?!"

[mashinist952 0]

Вот на етом сайте, вы можете скачать книжку по обнаружению и устронению неисправностей. А сдесь вы можете скачать инструкцию по запуску ЧС8.

[Lyova 0]

Ситуация такая! При разгоне поезда, набираю позиции, ток от 0,9-1,4. Пробуксовки нет. Как только скорость становиться больше 91 км/ч, начинаются буксования уже при токе 1,1, подача песка не помогает. Сбрасываюсь на 5-6 позиций, с постоянно нажатой кнопкой подачи песка, буксования нет. Это так и должно быть, и есть на самом деле или это глюк в симуляторе. Пробовал данную ситуацию в разных режимах (сценарий и без сценария) эффект тот же. И как правильно включить защиту от буксования на ЧС8. На ЧС4 защита прекрасно работает.

[Skim 0]

C ростом скорости коэффициент сцепления падает, следовательно снижается максимальная реализуемая сила тяги.

[Lyova 0]

Это-то понятно. Теория должна действовать на всех локомотивах, а он, коэффициент сцепления, проявляется очень яро только на ЧС8. Поэтому и задал вопрос.

[Slavau 1]

формула менялась, теперь во всех сценариях нужно 0.17 изменить на 0.28

[Lyova 0]

Совсем другое дело!

[dima-pepe 0]

Подскажите, какой кран на ЧС8 нужно перекрыть, чтоб не срабывало электродинамическое торможение (при торможении ПТ и ЭПТ)?

[Kaa 0]

АЗВ 455 отвечает за реостат (хоть там и пишет защита от боксования). Отключаеш на двох секциях и реостат не пахает.

[stoune 0]

Еще можно перекрыть кран 10191 и 10192 на пневмопанели. При этом, если перекрыть его только на второй секции, тормозить будет всего одна секция.

[Georgiy 0]

Какие цепи защищают АЗВ 208 и 209? А также куда идут от них провода 210 и 211. Из имеющихся у меня схем, эти АЗВ есть только на силовой схеме. провода от них обрываются. И ни на какой больше схеме я не могу их найти. Выяснил опытным путем в симе, что они как-то связаны со вспом. машинами. Но хочется знать подробнее.

[Тёмик 0]

как поднять токоприёмник???

[lexx 1]

Читайте инструкцию к нему, там всё расписано с иллюстрациями. Все инструкции находятся ТУТ

[Kaa 0]

Посмотреть закрыты ли все шторы ВВК, краны к токоприёмникам открыты, убедтся в отсутствии людей на крыше, подать оповестительный сигнал и нажать SHIFT+O.

[Seven 0]

Сработала защита (850). после устранения выбивает ГВ, постоянно. Почему?

[Fossa 0]

А выбивает сразу или при наборе позиций? Если можна, то конкретнее, потому что причин может быть много.

[serius 0]

Ехал спокойно на ЧС8, но не заметил нейтральную вставку, и проехался под ней на 20-ой позиции. После этого вырубило ГВ. Когда включил ГВ, указатель токоприемника(или как его там описать, если примитивно то две белые кнопочки с черной линией) Так вот ета линия на переднем токосёмнике была нормальна, а на втором, заднем, не поднята. Ну и ясное дела, в Блоке 850, индикатор загорелся. После етого, когда набирал позиции, ток оставался прежний и не увеличивался...

Как можно исправить даную ситуацию?

Вот скрин:

http://s59.radikal.ru/i164/1207/72/894fea08e073t.jpg

[Phagot 0]

После проезда НВ на позициях сделайте так: востановите блок 850, сбросте позиции до 0, после включаем ГВ, на будущее когда приближаететесь к НВ, сбросте позиции до 0 и отключите вспом. машины при этом ГВ можете не отключать.

[Seven 0]

Fossa, при наборе позиций выбивает

[Phagot 0]

у вас горит лампа "блок 850" и "маслонасосы" ГВ обеих секций работает?

 

Добавлено через 4 мин.:

блинкеры 850-го восстановите, незабывайте посмотреть и АЗВ'шки.

[Seven 0]

Phagot, именно так. да, обеих

[Phagot 0]

срабатывает защита вот вы и не можете набирать позиции, блинкеры восстановили?

[Seven 0]

восстановил. эм, АЗВ это что? я пока что еще учусь, так что могу тупить

[Phagot 0]

Авто. защитные выключатели, в данной ситуации они тут не причем.