ЧС8 (Skoda 81E)

[ghost_597 0]

А ГВ выбивает?

Нет, в том то и дело, в чем проблема может быть?

Строгое предупреждение от модератора LesykG

Не цитируйте предыдущие сообщения! Это нарушение п.3.6. Правил форума

[ghost_597 0]

Так что, кто-нибудь подскажет, что делать, если все работает, а когда даешь позицию, ничего не происходит, просто щелчки, ГВ при этом не выбивает...

[LesykG 0]

Автомат "Управление" на АЗВ включен?

[ghost_597 0]

Подскажи пожалуйста что это и как его включить, просто я не машинист, все по инструкции делаю, но из электровозов пока что только ЧС4-КВР получилось освоить.

[Alex_The_Scorpio 12]

Этот АЗВ имеет номер 314. Отвечает за питание цепей управления набором-сбросом позиций, переключателями "Ход-тормоз" и линейными контакторами.

Также необходимо, чтобы на обеих секциях были включены АЗВ 349.

[ghost_597 0]

Спасибо большое, но что-то не катит, я в принципе и раньше включал этот АЗВ, да я вообще все переключатели включал в АЗВ и блок 850, но сейчас уже ГВ выбивать стало...

[LesykG 0]

Все автоматы в ВВК включены?

Еще вариант: может быть нету воздуха.

[mashinist952 0]

Eсть ещё один вариант, только скажите что у вас в кабине на панели светится? (если вы не поняли о чём я, постараюсь обьяснить по другому).

[ghost_597 0]

Давайте я сейчас выложу скрины с кабины и машинного отд., посмотрите и скажете что не так.

[ghost_597 0]

Спасибо всем! Разобрался немного, поехал, но вот еще незадача - под конец поездки ГВ выбивает, как все в норму вернуть во время движения или хотя бы после остановки? Ато не включается и все, приходится заново начинать...

[mashinist952 0]

ГВ, вы можете включать, как во время движения, так и на остановке.

[ghost_597 0]

Не получается после выбивания ГВ включить его снова, перезагружать приходится.

[sasha135642 0]

А позиции переключателя ступеней сбросили на ноль? Иначе ГВ не включится.

[ghost_597 0]

Да, сбросил, и реверс в нейтральное положение ставил, не включается и все...

[LesykG 0]

Элементарно, сработала 850 защита!

[lexx 10]

Или упал один из АЗВ.

[Ромыч РЖДУЗ 1]

Пытался заправить электровоз без воздуха. Что-то не понимаю, включил батарею, включил малыша. В ВВК за сеткой видно, что стрелка манометра резервуара ГВ ползёт. По достижению требуемого давления, включил ГВ, поднял оглоблю, включил компрессор – а он практически не качает! Бухтит, а стрелка ГР совсем вяло поднимается. А если выключить, тогда давление быстро падает. Ждал около 10 минут, толку никакого. Как компрессор выключаю, сразу давление падает. Что я не так сделал, там какие-то краны нужно перерывать и открывать?

Конечно полагаю, что тут не так всё просто как на ЧС7.

 

[Alex_The_Scorpio 12]

Значит, на пневмопанели неправильно краны стоят, или открыт продувочный кран ГР, или же в тренажёре сходу смоделировалась утечка воздуха из ГР. Других вариантов нет.

[Ромыч РЖДУЗ 1]

Влагосборники открыты быть никак не могли, иначе бы компрессор не откачивал вообще. А вот то, что краны как-то не так стоят, это другое дело. Просто как я понимаю, нужно перед таким запуском, собирать специальную пневмосхему, а как, вот я и пытаюсь выяснить.

[radist 2]

В версии 4.9 у электровоза ЧС 8 после включения ГВ горит стабилизатор 2-й секции. Электровоз запускал с помощью Ctrl+Del. Это только у меня так?

[Venya90 0]

А с какой последовательностью ты включал АКБ и переключатель "банок"?

[radist 2]

АКБ включается само с помощью Ctrl+Del.

[Venya90 0]

Поставь сначала пакетник в положение "2", а уж после этого включай 801АЗВ (АКБ)

[radist 2]

Спасибо помогло. Сначала включил АКБ а потом Ctrl+Del. Все работает.

[Dok 0]

Подскажите, пожалуйста, хорошую книгу по ЧС8. Я не работаю на железной дороге, но хотелось бы изучить этот локомотив, чтобы ездить в симуляторе с пониманием дела.