Общие вопросы и пожелания

[Don_Capone 0]

Тебе его как отправляли? Через почту же наверняка. Вот там и должен остаться ключ.

[Гість cedez1832]

Есть ЖД термин - направления делятся Чётное (Восток) и Нечётное (Запад) так что ошибки я тут ни какой не вижу.

На счет направлений не прав - поправьте.

ЖД термин - то есть, но он же в ZD не использован.

Чет-нечет, восток-запад, туда-обратно, вперед - назад. Я не прав?

И еще - я тупанул в посте №557 и 554 , не врубился, имел в виду речевую ошибку не Восток-Запад, а Туда-Назад, извиняюсь

[Prodanov 0]

Да нету там ничего, мне когда на почту пришло, то письмо попало в папку СПАМ, а спам я регулярно очищаю и протупил очистил всё.

[Ромыч РЖДУЗ 0]

У меня при 5 минутной выдержке в заторможенном состоянии на любом, локомотиве, в течении 1 минуты и 35 секунд, происходит отпуск тормозов, что не допустимо!

В чём дело-то, раньше такого не было!

[Slavau 1]

Сколько вагонов и какие?

[Venya90 0]

Слава, там даже не в количестве дело.

Вот у меня пассажирский (ЧС4КВР + 18 ваг) через 2 минуты после того как я выполнил ступень 0,6 локомотив и ~ головная часть поезда самопроизвольно отпускает.

Я заметил ещё маленькую деталь. Кран машиниста в 4-ом положении начинает "скачкообразно" подпитывать. То есть давление начинает прыгать допустим 4,43-4,41 с большой частотой. Так как ВР в голове это ощущают они начинают срабатывать на отпуск.

Это мое предположение исходя из наблюдений (грузовой аналогично).

[Slavau 1]

Исправил, будет в 4.9.2

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Да да. Вот я тоже самое обнаружил. Давление ТМ поддерживается как-то импульсно, стрелка скачет. Это что во II, что в IV положении. Такое впечатленпие, что не исправен поршень крана. Происходит это в любом поезде.

[Стасян 0]

Почему нет маршрута Киев-Казатин в графе маршруты?

 

[sasha135642 0]

В новой версии на ЧС4 не происходит боксование при токах вплоть до 1500-1600 А (без песка). Раньше оно начиналось примерно после 1300 А Аналогично на ВЛ82м, на нем теперь можно ехать без песка при токах более 600 А (на остальных локомотивах не проверял). Соответствует ли это реальности?

[Venya90 0]

Макс. значение силы тяги после которого происходит пробуксовка выставляешь сам.

Параметр "Коэффициент сцепления".

[sasha135642 0]

И какое же значение этого параметра нужно ставить для реализма? Я не машинист, поэтому не знаю как должен себя вести реальный локомотив.

[Venya90 0]

Ну тут так не скажешь.

Лично я ставлю (лето, без дождя) 0.18-0.2

[Kaa 0]

Теперь в грузовом поезде наоборот - происходит слишком быстрый отпуск вагонов...

В новой версии грузовой поезд стал вести себя как пассажирский.

Еще есть проблемка - выставляю зарядное давление 5.4, а после полной зарядки в ТМ всё равно будет 5.1 - 5.2

Не понятно также с УР, в нём всегда на 0,2 - 0,3 давление больше чем в ТМ.

[Venya90 0]

Придется отпускать 2-м положением при длине 70ув)

Если это поможет...

Из крайности в крайность...

[Texnar 0]

И какое же значение этого параметра нужно ставить для реализма? Я не машинист, поэтому не знаю как должен себя вести реальный локомотив.

1500 А На ЧС4 давал в реальной жизни (летом, без дождя, без подачи песка) было без букса, больше не давал, потому что в реальной жизни 850 срабатывает как правило на 1600 А, на ЧС8 1800 А давал (летом, без дождя, без подачи песка) было без букса, правда 5 вагонов было. Какой коефициент ставить на тренажере точно не скажу, подбирайте сами, я летом ставлю 0.22-0.25

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Когда идёт обильная подпитка ТМ питательным клапаном крана, то при взгляде на манометр ТМ, давление всегда будет не много ниже, чем в УР. Кран не может моментально откачать всю трубу ТМ, но он старается.

Не знаю, у меня когда полностью зарядится, давление хорошее. Ну может быть разница +- 0.1, но это не страшно. В реале так и бывает.

[Slavau 1]

Почему нет маршрута Киев-Казатин в графе маршруты?

Маршрут Киев-Казатин и Харьков-Полтава немного "портит" вид симулятора тем, что они УГ, которые я делал полностью сам, когда в команде не было проф. разработчика маршрутов.

 

В новой версии на ЧС4 не происходит боксование при токах вплоть до 1500-1600 А (без песка). Раньше оно начиналось примерно после 1300 А Аналогично на ВЛ82м, на нем теперь можно ехать без песка при токах более 600 А (на остальных локомотивах не проверял). Соответствует ли это реальности?

Да, была переделана формула сцепления, раньше было неправильная и боксование начиналось раньше времени. Правильный коэфициент - 0.28, просьба поисправлять во всех сценариях.

 

Ну тут так не скажешь.

Лично я ставлю (лето, без дождя) 0.18-0.2

Это неправильно, нужно 0.28, см. ПТР стр.31 формула 95

А 0.17 это была моя ошибка

 

Теперь в грузовом поезде наоборот - происходит слишком быстрый отпуск вагонов...

В новой версии грузовой поезд стал вести себя как пассажирский. wacko.gif

100 вагонов, отпуск после ПСТ происходит за 75 секунд, что не так?

 

Еще есть проблемка - выставляю зарядное давление 5.4, а после полной зарядки в ТМ всё равно будет 5.1 - 5.2

Не понятно также с УР, в нём всегда на 0,2 - 0,3 давление больше чем в ТМ.

Может Вы перепутали графу Давление в поезде и Зарядное давление?

[Kaa 0]

Не знаю, у меня когда полностью зарядится, давление хорошее. Ну может быть разница +- 0.1, но это не страшно. В реале так и бывает.

Об такой разнице я знаю. Так как сейчас непонятно как выставлять плотность в грузовых, я выставляю 0.4 - тогда в хвосте примерно давление 4.7 кгс/cm2. Выставь плотность ТМ на 0.4 и посмотри на манометры УР и ТМ.

 

Вячеслав:

1. Насчёт быстрого отпуска - видимо был баг, попробовал снова - теперь все нормально.

2. В графах зарядное давление и давление в поезде у меня 5.4 и там и там.

3. Возможно вся проблема в том, что я выставляю плотность ТМ на 0.4... Тогда нужно реализовать чтобы плотность в грузовых можно было выставлять по времени истощения воздуха из ГР на 0.5 кгс/cm2 за определенное время.

[Prodanov 0]

Ребят, подскажите пожалуйста, что мне делать с ключом.

[Texnar 0]

Вкинуть его в папку тренажера

[Texnar 0]

Исправил, будет в 4.9.2

Просьба сделать в новой версии:

1.Положение пакетника на ЧС8 "ручная подача песка".

2.На ЧС8 при отключении 1-го ТЭД перестают работать счетчики на 1 и 2 секции, в реальной машине, я могу на 1 ТЭДе ехать счетчик будет крутить.

Заранее Спасибо!

[Стасян 0]

Почему я установил маршрут Киев-Казатин и он у меня платный?

[chaker 1 000 002]

Версии Киев-Казатин(кроме 1.0) поставляются как платные.

[Prodanov 0]

Я имею ввиду как мне восстановить ключ