В помощь новичку

[мег 5]

Хм... Не знаю как там по инструкции, но перед перед остановками в/в отопление просто выключают. И делают это на любых электровозах независимо от рода тока.

[sib2217 44]

Да, это скорее местные инструкции. А прибывают на переменниках с двумя ТП только при смене локбригад по станции. Чтоб принимающая бригада осмотрела предний ТП на предмет исправности его и вставок.

[mashinist1904 0]

И у нас тоже отопление должно быть выключено, но всё равно зимой на остановку на двух ТП прибывают

[Ромыч РЖДУЗ 1]

всё равно зимой на остановку на двух ТП прибывают

Это стереотип. Зачем? Что бы просто потом не забыть отправится на 2-х.

[Ткач67 0]

но всё равно зимой на остановку на двух ТП прибывают

конечно!Но это когда красивая зимняя погода и состояние влажности и мороза покрыло ветки деревьев,всё вокруг,в том числе и контактный провод принимаемого пути инеем!Или когда дождь со снегом и мороз,ведущий к обледенению провода.В сухую морозную погоду поднимать два ТП совершенно нет необходимости.Смотря по условиям!И очень жаль,что сейчас местные умники начинают клепать свои замудрости и требовать их строгого выполнения.Другое дело,если в вашем регионе преобладающая зимняя погода ,как вышеописанная.

[Charter 0]

Подскажите, пожалуйста, а где можно глянуть словарь сокращений по управлению локомотивом?

[Georgiy 0]

http://www.parovoz.c...vka/abbrev.html

это сойдет?

Конкретно по локомотивам часто сокращения даются в техлитературе по данному локомотиву.

Edited November 14, 2014 by Vivan755

[Charter 0]

ЭПТ - это...?

[tysha0505 3]

Электропневматический тормоз

[Mehanik 0]

Электропневматический тормоз.

Не прет мне сегодня. Второй раз обгоняют в ответе.

Edited November 13, 2014 by Mehanik

[Charter 0]

А ЭПК (все время путаюсь )?

[bodia2105 1]

Электропневматический клапан

[Sergey_Avdonin 2]

А загуглить религия не позволяет? В доках к симу есть расшифровки основных сокращений! Или будете каждое сокращение в отдельном сообщении писать?

[baskervil187 2]

Charter

 

http://forum.zdsimulator.com.ua/index.php?showtopic=414&hl=%2Bсловарь+%2Bсокращений

[Charter 0]

Да это я видел, спасибо, конечно. Но там по локомотивам почти ничего нет (например, ГВ, ЭПК, ПС и т.п...) Edited November 13, 2014 by Charter

[redline5501 0]

Ну по локомотиву, можно логически догадаться, там не сильно много сокращений. А вообще спрашивайте.

[Charter 0]

Еще два вопроса по ЧС7, если можно:

1. Как пользоваться шунтированием (с какой позиции и т.п.).

2. Есть ли в симе семерки с "мышиным пультом"?

[Georgiy 0]

На семерке можно шунты ставить на всех ходовых позициях

[redline5501 0]

Есть ли в симе семерки с "мышиным пультом"?

Всмысле? Как на 8-ке и 4-ке?

[Charter 0]

Да.

[мег 5]

Нету пока что...

[sflit 9]

Еще два вопроса по ЧС7, если можно:

1. Как пользоваться шунтированием (с какой позиции и т.п.).

2. Есть ли в симе семерки с "мышиным пультом"?

1. На ЧС7 шунтировка идет только на ходовых позициях. 20, 38, 56. В отличии от ЧС4, на большинстве которых шунты отключены или просто сняты, на локомотивах постоянного тока они играют важную роль. Для того, чтоб подразогнать состав до нужной скорости перехода с одного соединения двигателей на другой, пользуются ослаблением поля ОП, то есть шунтами. В тренажере они ставятся также, одновременным нажатием shift и А.

2. Не понял вопроса? Мышкой управляешь положением в пространстве кабины.

[angel9120 0]

Не понял вопроса?

Он наверно имел в виду пульт который высвечивается в левом нижнем углу экрана. Где с помощью мышки можно переключать тумблеры.

 

На 7ке такого пульта пока что нет.

[tysha0505 3]

А ЭПК (все время путаюсь )?

У нас некоторые "гении" называют так электропневматический контактор. Любой.

[Imperator 0]

А когда надо использовать шунты? И какой принцип? Что шунтируют обмотку возбуждения и ослабляют поле возбуждения знаю, а дальше? Растёт ток якоря из за последовательного включения с зашунтированной обмоткой и тяга увеличивается?