ВЛ80Т

[Slimainis 0]

А хотелось бы узнать, как осуществляется зарядка батареи на этих локомотивах? Вот на Вл11 и Вл8 за счет вентиляторов, на Вл11м6 за счет Статического преобразователя, а как здесь?

[мег 5]

Трансформатор, регулируемый подмагничиванием шунтов, плюс диодный выпрямитель.

[Vivan755 0]

Ага, в той схеме, что в тренажёре, цепи зарядки в правом верхнем углу, сам ТРПШ — между батареей и дросселями ДС3 (дроссель зарядки) и ДС1 (дроссель цепей управления). Всё остальное, что над ним — управление ТРПШ. Контактор К переключает батарею с цепей управления на зарядку, а цепи управления подключает к ТРПШ, именно из-за него момент переключения хорошо виден по провалу освещения, в том числе на «Вурдалаках» и ЭП1, так как на них ничего нового по сравнению с ВЛ-ами в цепи зарядки не придумали. Кто-то скажет, что там зарядный агрегат другой, и будет почти прав — на поздних ВЛ80С где-то с 2200-х номеров, ТРПШ заменили на Тр-214, в схеме обозначенный как 48. Отсюда плавно вытекла и схема зарядки всего позднего.

Антон, маленькое уточнение. Вопросительный или восклицательный знак не отбивается от слова, а пишется как точка — слитно с ним. Сейчас почему-то нередко встречается отбитое написание, но оно неправильное.

[STAVARLD 0]

Загорелась лампа "ТМ" на панели http://i023.radikal.ru/1602/12/1c1aef3de548t.jpg

После действий тормозов и попытки отпуска, все равно не гасла. Лишь поставив ручку крана в "VI" положения, погас. В чем была причина?

Edited February 23, 2016 by STAVARLD

[Boris M777 4]

После действий тормозов и попытки отпуска, все равно не гасла

Цепь управления выкл/вкл (J затем Shift+J)

Edited February 23, 2016 by Boris M777

[Vivan755 0]

Клавишники... Всего-то надо пульт с мусорки собрать, тогда двумя лёгкими движениями

P. S. При слове «клавишник» мне вспоминается выступление Rammstein с песней Buck Dich

[Cheerilee 118]

Ага и к дивану ножки на пневмоподвеске приделать, чтобы покачивался в такт движения поезда.

[Штурман 0]

Всем привет. Может не в эту тему вопрос: собираю методички по устранению неисправностей ВЛ80 С,Т,К с разных локомотивных депо. Можете помочь?

[M.i.. 1]

Тут в теме выкладывал уже свою старую методичку, http://forum.zdsimul...topic=34&st=380 Пост 387

[Штурман 0]

Да ладно! Котенко тебе фамилия ни о чем не говорит? Мурманчанин говоришь?

[Vivan755 0]

Мне так уж точно говорит

 

 

Мне с годами всё больше кажется, что люди в инете занимаются совсем не тем. По ВЛ85 вот всем нужна информация по новому БАУ http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=25089 , чтобы понимать, что он говорит светиками на передней панели, но никто пока не выложил.

[Машинист ТЧ 1]

Здравствуйте! Товарищи ВЛщики, подскажите мне пожалуйста, что охлаждает каждый вентилятор МВ1,МВ2,МВ3,МВ4? Большое спасибо! Edited April 16, 2016 by Машинист ТЧ

[Юрик 4]

ТЭД 1, 2

ТЭД 3, 4

ВУ 1

ВУ 2

Edited April 16, 2016 by Юрик

[bodia2105 1]

Это далеко не всё)))

[Машинист ТЧ 1]

Ну понятно. Кроме ВУ еще масло т-ра и СР.

[Машинист ТЧ 1]

Интересно мне, чем руководствовались конструкторы, если на ВЛ80 мы можем ехать без охлаждения ТЭД? То есть в цепи ЛК только блокировки контакторов 3 и 4 МВ.

[bodia2105 1]

Вы как отключили МВ - на ЩПР или в кабине?

[Юрик 4]

Интересно мне, чем руководствовались конструкторы, если на ВЛ80 мы можем ехать без охлаждения ТЭД? То есть в цепи ЛК только блокировки контакторов 3 и 4 МВ.

Схема в Симе не до конца исправлена.

Не включаться ЛК если нет охлаждения ТЭД.

[Sergey_Avdonin 2]

На ВЛ80С можно включить 3 и 4 вентилятор (охлаждение ВУ, СР, тр-ра), вместе с ними запустится МН. Для включения ЛК этого достаточно. На ВЛ80Т МН включается с МВ1, поэтому для схемы достаточно включения МВ1 и МВ3, МВ4. Вторая телега будет без охлаждения.

[Karel 0]

Ребята!Запускаю электровоз,вентиляторы.

Даю первую позицию - выключается ГВ первой секции. Сбрасываю на ноль - ГВ включается. Ошибка 183501.

[Vivan755 0]

На ВЛ80С можно включить 3 и 4 вентилятор (охлаждение ВУ, СР, тр-ра), вместе с ними запустится МН.

Третий ИЛИ четвёртый. Контактор МН (если не изменяет память, 133) запитывается через диоды от проводов контакторов МВ3 и МВ4, от любого.

[Vanzator 0]

Прочитал все посты данной темы, смотрел видео, так и не понял как сбрасывать позиции контроллера по одной, кнопкой D, все равно идет автоматический сброс и приходится ловить другой клавишей когда не надо сброс до нуля, а клавиша А нормально набирает по одной с фиксацией, может не то делаю, перепробовал в различном сочетании клавиш, никак по одной не получается. Edited November 2, 2016 by moskal.il
Пробелы после запятых ставить не надо? и Предложение начинается с большой буквы.

[Kevin 0]

Внизу экрана есть, так скажем, информационная полоса, там написано какая позиция набрана, ток на тягачах и указано в каком положении находится ГРКМ(главная рукоятка контроллера машиниста). Вот что бы сбрасываться по одной, нужно сначала поставить в положение ФВ , а затем в РВ. Сбросится одна позиция, далее опять переведи в ФВ потом опять в РВ и так далее. Edited November 2, 2016 by Starik

[alekseyf 0]

А кто мне подскажет, в симе не реализовано управление 394 краном резервом на тэшке?или как?что-то не получается Edited November 20, 2016 by [email protected]

[Electravenik 0]

Хотел на новичке уехать на ВЛ80Т, но при наборе позиции никуда не двигается. Это при том что внизу появилась подсказка, что пора газовать клавишей А.