Юрик

"Модери" зробили/опублікували "Хюндай", але "тупі" - розробники. Геніально!

Вітаю! Ви стали спонсором Для вас тепер є доступ до розділу "Спонсорский форум", в якому доступні "бонусні" маршрути.

ДКСВ Фунціонально складаєтьз трьох вузлів, груп: лічільна, сигнальна та контрольна. Лічільна - рахує імпульси та інтервали Сигнальна - фіксує інформаію лічільної групи та керує вмиканням вогнів та ЕПК, контроль пильності та швидкості Контрольна - це реле КСР, БР та РБР

Тільки у старих версіях. Оновленний ЧС4 розробник втілює з 2019 року, чекаємо досі.

Треба на блоці 850 натиснути червону кнопку, потім "запускати" машину.

Если разработчик обновлял файл с информацией, не было бы глупых вопросов.

Подскажите пожалуйста. Продувка пассажирского - кран 395 (394) в 3-е, продуваем, отпускаем и заряжаем в 1-е. Продувка грузового - кран 394 (395) во 2-м, продуваем, делаем ступень торможения, отпускаем и заряжаем в 1-е. Я правильно всё понял?

Ну так только спонсоры и могут.

ВЛ82М не опускает токоприемники при проходе вставке и переходе с тока на ток. Опускают только при аварийной схеме.

Все умерли?

Подскажите как прикрепить файлы в сообщение на форуме и где находится папка с моими прикрепленными ранее файлами? Файлы я вижу и могу добавить, а где они не могу найти.

Данный допуск закладывается в депо при настройке и поэтому, в зависимости от "местных условий", может быть +3, а может и не быть вовсе.

Напомните пожалуйста, у нас в симуляторе реализован 2ТЭ10У или 2ТЭ10Ут?

Выбрать режим "пассажирский", он автоматически задаст вес состава в соответствии количеству вагонов.

Можно на работе попробовать, сесть за стенд с р/ст и записывать на телефон, выйдет?