Перейти до змісту

Рекомендовані повідомлення

Вообщем у меня в пути следования выскачила такая неисправность: погасли все лампочки, а так всё работает!, что делать в этой ситуации?, дёргал тумблер ''цепи управления'' не помогло, осмотрел все АЗВ всё впорядке?!, и что же могло произойти?, вроде-бы мелочь но непорядок :) Змінено користувачем Phagot
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-21536
Поділитись на інші сайти

Возможно случайно нажали клавишу [5].
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-21537
Поділитись на інші сайти

  • 2 тижня через...
Ребята объясните что означают на ВЛ80Т позиции КМЭ-0 АВ РВ ФВ ФП РП ? Набор и сброс позиций это понятно. А каково предназначение промежуточных? И ещё один вопрос может не в тему. На экране подсказок там где профиль пути-ускорение-фактическая скорость самая нижняя строка. Слева километраж справа время. А вот цифры в середине что означают?
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-21919
Поділитись на інші сайти

Позиции КМЭ: БВ-отключение ГВ (нефиксированное); 0 - отключены ЛК; АВ - автоматический сброс позиций ЭКГ до нуля; РВ - положение для ручного сброса по одной позиции ЭКГ; ФВ - из этого положения и осуществляется ручной сброс (переводим в РВ, сбрасывается 1 позиция, возвращаем обратно в ФВ); ФП - тоже самое, только для набора; РП - ручной набор 1 позиции ЭКГ; АП - автоматический набор позиций (нефиксированное). Змінено користувачем Georgiy
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-21920
Поділитись на інші сайти

На экране подсказок там где профиль пути-ускорение-фактическая скорость самая нижняя строка. Слева километраж справа время. А вот цифры в середине что означают?

Эта цифра - Ваш текущий трэк, на котором Вы находитесь.

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-21935
Поділитись на інші сайти

  • 2 тижня через...

... РВ - положение для ручного сброса по одной позиции ЭКГ; ФВ - из этого положения и осуществляется ручной сброс (переводим в РВ, сбрасывается 1 позиция, возвращаем обратно в ФВ); ...

Ходят слухи, что при этом должен происходить сброс до ближайшей ходовой позиции, а не на одну позицию ЭКГ, как в тренажёре.

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22286
Поділитись на інші сайти

Бред какой. И РВ и РП сбрасывают и набирают только одну позицию. Даже чисто логически подумать: как он тебе будет сбрасывать до ходовой позиции, если блокировок ходовых позиций в цепи набора просто нет?
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22289
Поділитись на інші сайти

А у меня вопрос к тем кто знается с этими машинами.

Я при наборе, пардонте за вырожение, не дрочусь РП-ФП. Я ставлю автомат при достижении почти максимального тока отпускаю и контроллер переходит в РП, после продолжаю набор опять на автомате и опять фиксирую положением РП.

Насколько так правильно или нет?

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22294
Поділитись на інші сайти

Смотря, что ты подразумеваешь под максимальным током. Если закидываешь под 1500А, то так никто не набирается даже вручную. В эксплуатации даже на самых тяжелых подъемах ток обычно не превышает 950А.

Вообще автоматом стоит набираться только в движении, и на нормальной скорости. Если трогаешься, и набираешься автоматом — ток очень быстро нарастает, и можно порвать поезд.

Также у нас в основном эксплуатируются 3-секционные ВЛ80с, и там при быстром наборе есть риск рассинхронизации ЭКГ.

Есть машинисты, которые АП вообще не пользуются. Но если рассинхрона нет, скорость позволяет набрать автоматом много позиций без скачка тока, то почему бы и нет. Например, при переходе со спуска в подъем набираешь автоматом до 600А где-то, а потом уже плавно добавляешь по одной.

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22299
Поділитись на інші сайти

В пассажирском движении - сплошь и рядом АП используют, хоть ВЛ80, хоть ВЛ60, хоть ВЛ40У. В грузовом - см. нюансы предыдущего поста.
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22300
Поділитись на інші сайти

Использование ВЛ80 в пассажирском движении - уже само по себе неправильно :)
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22301
Поділитись на інші сайти

А как же у ВЛ80 с номеров 25.. и выше набор в ручном режиме при переводе с ФП в РП (при трогании) обе секции набирают одну позицию при перводе с РП в ФП ведущая секция набирает ещё одну позицию далее в РП ведомая добирает тодну и так до 9 позиции - это сделано для плавности трогания пасс поездов (в депо Котовск на подобных эл - зах так работает)
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22357
Поділитись на інші сайти

Насколько я знаю, такая модернизация схемы (с введением блокировки

ЭКГ "ГПП1-8") сделана на высоких номерах ВЛ80с, и задумывалась для работы в 3 и 4 секции с грузовыми поездами, а ни для каких не для пасс поездов. Депо Котовск скорее всего использует ВЛ80 в пасс движении потому, что нормальных электровозов, предназначенных для этого (ЧС8, ЭП1, ну или ВЛ60пк хотя бы) у них просто нет (как и на всей УЗ).

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22380
Поділитись на інші сайти

В принципе, это так. Последние годы Котовск ездит с пассажирскими преимущественно на ВЛ40У. ВЛ60ПК у них мало. Пока сороковок не было, 80С часто давали под пассажирские.
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22382
Поділитись на інші сайти

2 Don_Capone

А в чем неправильно использование ВЛ-80 в пасс движении, кроме того, что глупо таскать состав в 1000 тонн техникой, предназначенной для 4 - 5 тыс тонн?

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22390
Поділитись на інші сайти

В этом и заключается. Потому как производительность локомотива = среднесуточный пробег * среднюю массу брутто поезда. Т.е. падает этот качественный показатель. Это с технико-экономической точки зрения. Не забудем ещё и то, что по п. 15.40 ПТЭ пассажирские поезда должны эксплуатироваться на ЭПТ, а из большой массы ВЛ80 только некоторые машины им оборудованы.

 

Думаю, оффтопа хватит.

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22396
Поділитись на інші сайти

если бы всё на жд делалось по инструкции, то ни один локомотив из депо бы не вышел (п.12.4 ПТЭ) Извените за офтоп Змінено користувачем lektor4053
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22398
Поділитись на інші сайти

  • 3 тижня через...
Помогите пожалуйста.поднял я электровоз.неисправности самые разные например включается ФР а МК не включается,и МВ1 МВ2 МВ3 МВ4 тоже не включаются,все включено на всех панелях,решил дернуть ЭКГ ,набрал до 5 позиции,поставил в 0 выключилось ГВ задней секции попробывал еще набрать,набрал до 3 позиции,ГВ передней выбило и ЭКГ в 0 поставил а он завис на 3 и все тут,позиции набирает но не сбрасывает.ГВ больше востоновить так и не смог
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-22961
Поділитись на інші сайти

  • 2 тижня через...
Подскажите как на ВЛ80т правильно проезжать вставки?
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-23531
Поділитись на інші сайти

Выключаешь МВ, МК, желательно выключить ГВ, после вставки восстановиться
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-23533
Поділитись на інші сайти

Мотор-вентиляторы

мотор-компрессоры

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-23538
Поділитись на інші сайти

желательно выключить ГВ

 

Это не обязательно. Из того, что видел - разве что львовяне выключали постоянно. Знаменские, кременчугские, здолбуновские не выключали.

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-23555
Поділитись на інші сайти

ГВ не вставках не отключают ссыкуны, которые боятся, что он не включится после вставки. На ВЛ80, ЭС5К ГВ на вставке положено отключать. Не отключать можно только на ЭП1.
Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-23560
Поділитись на інші сайти

ГВ не вставках не отключают ссыкуны, которые боятся, что он не включится после вставки.

Вот это поворот :D

Посилання на коментар
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/9/#findComment-23561
Поділитись на інші сайти

Приєднуйтесь до обговорення

Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.

Гість
Відповісти на цю тему...

×   Вставлено із форматуванням.   Відновити форматування

  Дозволено використовувати не більше 75 емодзі.

×   Ваше посилання було автоматично вбудована.   Відображати як звичайне посилання

×   Ваш попередній контент було відновлено.   Очистити редактор

×   Ви не можете вставляти зображення безпосередньо. Завантажуйте або вставляйте зображення за посиланням.

×
×
  • Створити...

Важлива інформація

Ми розмістили cookie-файлы на ваш пристрій, щоб допомогти зробити цей сайт кращим. Ви можете змінити налаштування cookie-файлів, або продовжити без зміни налаштувань.