Jump to content
Форум ZDSimulator

ВЛ80Т

chaker
 Share

Recommended Posts

Коля Паровоз Newbie

Коля Паровоз 0

Posted
Posted

Дружище, тут помоему проблемы вот в чем: 1 проблема с зарядом батареи, проверь тумблер рщ в тамбуре второй секции, из за этого выбивает ГВ и проблемы с включением МВ. Переключатель батареи должен стоять в положении "усиленный заряд"

2. Проверь все тумблеры в секции относящиеся к МВ, они в разных местах расположенны, в одном месте тумблеры МВ2 иМВ4 в другомМВ1 и МВ3.ТЭД горит из за неработающего МВ. Все это сделай сняв свои перемычки, и если что по схеме потом подшаманишь)

Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28160
Share on other sites
DimonE30 Newbie

DimonE30 0

Posted
Posted
Коля,в том то и дело,что всё включено(((,и Рщ и зарядка батареи на усиленный ...АЗВ все на месте не одно не выбивало...и кнопки на 227 щите включены(
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28172
Share on other sites
Коля Паровоз Newbie

Коля Паровоз 0

Posted
Posted

Смоделировал сегодня твою ситуацию. Выключил РЩ во второй секции, загорелась лампа батареи, потом конечно через время вырубило ГВ, первое время включался, потом нет. После перестали отзываться МВ, потом МК. Закономерно. Ищи проблему в заряде батареи, это 100%. Во второй секции РЩ точно включен? А с вентилятором все оч просто. Определи какой не включается, и тыкни перемычу, перестанут гореть лампы МВ и ТЭД полюбому. Тоже проверял сегодня.

 

Дружище! Перемычку попробуй кинь Н110-Э18 при включенном фазорасщепителе (фазорасщепитель Э18, включение батареи Н110)

 

[mod]ГВ и РЩ, выключатель и щит — мужского рода, «включаЛСЯ» и «включен».[/mod]

Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28178
Share on other sites
Rus Active user

Rus 1

Posted
Posted

Добрался наконец до книги по ВЛ80т после прочтения первых страниц впал в депрессию :sad:

 

Продолжительный режим

Мощность на валах тяговых двигателей, кВт . . .6160

Сила тяги, кН(кгс)............... 400(40900)

Скорость, км/ч................53,6

Это получается что я его "насиловал" заставляя ехать на скорости 70-80 и надо придерживаться 50-55 км/ч?

Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28269
Share on other sites
Коля Паровоз Newbie

Коля Паровоз 0

Posted
Posted
Да ну не кори себя))) книги же это восновном советские рекомендации, на заводах перестраховывались, чтоб не расстреляли) это же магистральный электровоз! Какие там 50 км!! С грузовым 60-70-80. В СССР может быть было разрешено 50 с грузовым, поэтому и писали макс 50. Ваще не форумах по вл80 пишут что Макс. 110. Кинь ссылочку на книгу!
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28273
Share on other sites
Alex_The_Scorpio Writer

Alex_The_Scorpio 12

Posted
Posted
То, что ты привёл в характеристиках - это скорость часового режима, т.е. та скорость, которую машина сожет держать с предельной нагрузкой без перегрева изоляции в силовых цепях и пожара. Ни о какой перестраховке тут речи не идёт. При ведении грузового поезда унифицированной или даже критической нормы по благоприятному профилю скорость будет выше, сила тяги меньше, ток ТЭД тоже меньше. Следует руководствоваться допустимыми скоростями по участку и не превышать именно их.
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28281
Share on other sites
sasha135642 User

sasha135642 0

Posted
Posted
При часовом режиме температура изоляции достигнет предельного значения за 1 час, при длительном - за бесконечно большое время. Т.е. при длительном режиме можно работать бесконечно долго, а при часовом - не более часа. Для машиниста ВЛ80 часовой режим означает ток 880 А, длительный 820 А, независимо от скорости. В книгах приводят максимальное значение мощности и скорости этих режимов. Для ВЛ80 эти параметры приведены на 33-й позиции контроллера без ослабления поля. В холодное время года значения этих мощностей немного увеличиваются, т.к. улучшается охлаждение оборудования.
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28284
Share on other sites
  • 2 weeks later...
Rus Active user

Rus 1

Posted
Posted (edited)

вес 1 вагона пустого примерно 24.5 т, макс вес груза -75.5 тобишь максимальный вес груженого вагона 100т, 57 вагонов 5700Т у полувагона в основном 4 оси, тобишь 57*4 228 осей.

ps

Вес "выдумывает" составитель сцены, или сам игрок. Или вопрос касался чего то другого ?

Edited by Rus
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28806
Share on other sites
Sergey_Avdonin Writer

Sergey_Avdonin 2

Posted
Posted (edited)
Вопрос касался срабатывания тормозов. Тормоза почему-то с конца состава да и очень быстро срабатывают во всем составе. А должны же с головы и дальше, и разница в срабатывании тормозов в хвосте и в голове должна быть несколько секунд. Edited by Sergey_Avdonin
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28809
Share on other sites
Rus Active user

Rus 1

Posted
Posted

не совсем о неисправности но возможно кому то будет интересно

Набор позиций ВЛ80т

http://www.youtube.com/watch?v=twf8nANU0U4

 

немного о ВЛ80с

http://www.youtube.com/watch?v=dH8xnn0HEjc

Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-28990
Share on other sites
STAVARLD User

STAVARLD 0

Posted
Posted (edited)
На ВЛ80т отключился компрессор на 1 секции, лазил по локомотиву думал, что выбила автомат, все в порядке (2 раз происходила). Поставил перемычку заряжает токо на 2 секции, не автоматически приходилась лазить ставить. Может кто подскажить как лучше надо было? Но все перепробовал, вроде как не устранить неисправность. Edited by STAVARLD
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-29794
Share on other sites
вик User

вик 2

Posted
Posted

[ex]Предыдущее сообщение не цитируется![/ex] Сигнальная лампа МК загорается при замкнутых контактах регулятора давления 230 и замкнутых блок-контактах контактора 124, т.е. отключен контактор 124 мотор-компрессора в одной из секций электровоза.Защита от перегрузки электродвигателей вспомогательных машин осуществлена тепловыми реле, контакты которых разрывают цепь катушки контактора соответствующего электродвигателя.

 

И ещё: на ятубе (интернет) есть хорошее видео, 7 ОШИБОК МАШИНИСТА ЖИДКОВА. ситуация на 90% как у Вас.

Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-29797
Share on other sites
STAVARLD User

STAVARLD 0

Posted
Posted

Сигнальная лампа МК загорается при замкнутых контактах регулятора давления 230 и замкнутых блок-контактах контактора 124, т.е. отключен контактор 124 мотор-компрессора в одной из секций электровоза.

Да есть такое при зарядке ТМ загорается МК если происходит заряд одним компрессором, перемычку ставил с Э15 на Э20. А как включить 124 контактор МК ? Если сработала защита от перегрузки так восстановить не получится? По поводу видео смотрел сработала как говорили защита, но лок. бригада недостаточно была подготовлена. Машинист инструктор рассказывал, что случилась но это надо знания.

Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-29805
Share on other sites
вик User

вик 2

Posted
Posted

[ex]Предыдущее сообщение не цитируется! П. 3.6. ПФ!

И не кричим!( п. 2.8.9 ПФ).

Еще раз такое нарушение - премодерация на неделю.

Ибо не надо игнорировать предупреждения[/ex]

ЗДРАВСТВУЙТЕ! КОД НА СХЕМЕ КОНТАКТОРА №124 (124134, 182061) включаеш схему далее F1. При увилечении схемы даже видать контакт замыкания.

Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-29806
Share on other sites
  • 4 weeks later...
Don_Capone Active user

Don_Capone 0

Posted
Posted
Такой ток задают только при трогании с места в тяжелых условиях. При нормальной езде 800-900 А в подъём с тяжелым поездом, 500-700 А для разгона, 300-400 А для езды с набранной скоростью по равнинному профилю. Где-то так.
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-30963
Share on other sites
  • 1 month later...
Don_Capone Active user

Don_Capone 0

Posted
Posted
Cheerilee просил что-нибудь по неисправностям ВЛ80т, в результате нашел у себя неплохую подборку материалов по этому локу. Пусть лежит здесь: http://rusfolder.com/39461247
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-33630
Share on other sites
STAVARLD User

STAVARLD 0

Posted
Posted
При включении МВ3 http://s018.radikal.ru/i524/1401/bc/27847deb9f52.png начинает щёлкать реле, по моему эту неисправность не устранить как я понял?!
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-33770
Share on other sites
Kaa Active user

Kaa 0

Posted
Posted
То не реле, а контактор. Отрубаешь вентилятор на ЩПР и едешь дальше на 6 ТД.
Link to comment
https://forum.zdsimulator.com/topic/34-vl80t/page/13/#findComment-33772
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Share
Go to topic listing
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.