MAGNETIZZZM 141 Опубліковано 24 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 24 жовтня, 2016 Никогда по звуковым сигналам не ездили. Ведущий им дает вес, ося, усл.длину. Все это они вносят в свой маршрут. Исходя из этого толкач выбирает манеру вождения. Там уже все наработано. Ну конечно иногда ведущий может подсказать "дай СП с шунтами"(к примеру)или еще чего нибудь. Цепляться могут как к стоящему поезду, так и прямо на ходу. ДСП кричит "скорость 15, в хвост толкач". Отцепляются зачастую только на ходу, с фактической скорости Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 24 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 24 жовтня, 2016 Не всегда на ходу. У нас на пробе расцепляются или на станции. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 А как на ходу расцепляются. Разве толкач не подключен к ТМ. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
sflit 8 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 Если он на ходу подходит к составу и на ходу отцепляется, логично, что тормозная магистраль не объединена. И рычаг автосцепки - "на полочке". Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 Ча такое бывает? Ни разу её слышал. Буду знать. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
MAGNETIZZZM 141 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 А как на ходу расцепляются. Разве толкач не подключен к ТМ.Ему ТМ не нужна. Он толкач Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Деда 1 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 В данной ситуации, дать однозначный ответ сложно, потому что ситуации бывают разные: 1. Куда поедем? ( Уклон. Подъем.)2. Как поедем? ( С вкл. тормозами или не будем брать на воздух )3 До какого места поедем? ( До ближайшей станции или определенного какого - то отрезка.) Основная задача толкача, помочь поезду справиться с весом на подъеме.Давайте пока остановимся на том, чтобы нам добраться до ближайшей ( соседней ) станции, находясь в хвосте, не беря поезд на воздух. На станциях, где производится вывозная, маневровая работа, как правило маневровые машинисты знают "приблизительное" место, откуда нужно начинать толкать поезд. Обычно в местных инструкциях и в ТРА станциях это все прописывается вплоть до путей отправления таких поездов.Главное, чтобы машина была оборудована поездной Р/С.Далее.По команде маневрового диспетчера машина заходит в хвост поезда соединяясь только автосцепками.Переключаем Р/С на нужную нам волну, для переговоров с поездным диспетчером ( если потребуется ), обычно до этого не доходит. И все, пока стоим.Дальше.ДСП станции отправления ( так назовем ) по поездной Р/С докладывает машинисту головного локомотива о том, что зашла в хвост такая - то машина ( серия, номер и км / пикет до которого будет оказана помощь) Машинист головной машины у себя в маршруте все это дело отмечает.За время, пока производится опробование тормозов на станции, мы от ДСП по Р/С получаем всю информацию ( ограничение по скорости, где, как и при каких условиях будем отцепляться от поезда.).Далее.Денис абсолютно правильно сказал, что каждый из машинистов знает как управлять и вести поезд в отдельности. Вся связь через ДСП по Р/С. Ни каких договоренностей друг с другом нет. Каждый знает свою задачу.Ну вот вроде бы готовы к отправлению.Как правило, машинист головной машины, начинает движение без помощи толкача. Приблизительно доехав до места, где голова поезда пошла на подъем, толкач начинат помогать ( по позициям в набор ), Все эти манипуляции как правило отточены. И едем до нужного км / пикета. Дальше,на соседней станции отцепляемся по ходу движения поезда и по команде ДСП соседней станции, сигналам едем обратно домой. Ну вообщем как то так. Хотя и здесь тоже могут быть различные нюансы. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 Даже с головы стали толкач ставить. Пару раз видел. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mashinistnkvd 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 (змінено) с головы стали толкач ставить. Может тяхАч, коли в голове? Змінено 25 жовтня, 2016 користувачем mashinistnvkz Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 (змінено) Хоть тяхАч, хоть толкач смысл один и тот же. Змінено 25 жовтня, 2016 користувачем moskal.il Я напоминаю что цитирования сообщения которое является предыдущим запрещено правилами форума пунктом 3.9.4. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 С головы если ставят то это называется "Двойная тяга" Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 Хоть тяхАч, хоть толкач смысл один и тот же.Из предыдущего сообщения было позаимствовано одно слово. И если я не ошибаюсь то это Цитатой сложно назвать... Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 Приношу свои извинения. Моя ошибка. Показалось что процитировал. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 А большая разница в схемах на ВЛ 80 С и Т? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Georgiy 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 Цепи управления сильно отличаются. Силовые - практически аналогичны. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Cheerilee 109 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 (змінено) Вот надо реализовать возможность работы толкачом.Потому, как будет реализована прицепка и маневры, в мультиплеере по идее можно будет прицепляться как к голове так и к хвосту поезда другого игрока. Надо будет сделать так чтобы попутный поезд игрока, для другого игрока понимался физически как свой поезд, в случае прицепки, с объединением или без, тормозной магистрали. Тогда в Мультиплеере можно будет работать толкачом, вспомогательным, двойной тягой. Будет очень интересно.А для сценариев можно будет сделать внештатку, будет удобно толкач с такого-то трека, по такой. прописал и поехал. Змінено 25 жовтня, 2016 користувачем Cheerilee Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 А большая разница в схемах на ВЛ 80 С и Т? А для реализации выше перечисленного можно отделаться малой кровью или надо двежки менять и коды переписывать и т.д. Я просто в этом ни бельме ни понимаю. А с чем связанно что тебя на МП от пульта отключают? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Vivan755 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 Уже спросили про схемы С и Т. Кстати, серия с индексом пишется слитно, без пробелов — ВЛ80Т, ВЛ80С. Чтобы не увидеть вопрос в третий раз и не разводить оффтоп тут — сюда. Даже с картинками. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Karel 0 Опубліковано 25 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 25 жовтня, 2016 (змінено) Второй раз случайно нажал. Змінено 25 жовтня, 2016 користувачем moskal.il Нарушение п.3.9.4 ПФ. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Pavel Gretsov 0 Опубліковано 28 жовтня, 2016 Поділитися Опубліковано 28 жовтня, 2016 Сделайте пожалуйста на 2ТЭ КЛУБ наконец-то, а то как-то не удобно ездить, и особо не знаешь где и что Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Zimin Ilia 0 Опубліковано 6 листопада, 2016 Поділитися Опубліковано 6 листопада, 2016 Доброго времени суток . Такие вопросы : можно ли в стимуляторе организовать маневровые работы ? Т.к уже вышел маневровый локомотив.И , в симе можно прибыть на главный и боковой путь . Интересует вокзал. ,например Москва - Смоленская , там только главный путь , возможно ли сделать прибытие скажем ко второму ? Рельсы то прорисованы , или это просто текстура , а для того что бы локомотив следовал по ним , нужно уже что то другое ? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
sib2217 37 Опубліковано 6 листопада, 2016 Поділитися Опубліковано 6 листопада, 2016 Да Илья, нужно что-то другое. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
matrix 0 Опубліковано 26 листопада, 2016 Поділитися Опубліковано 26 листопада, 2016 А можно сделать, чтобы трафик останавливался на остановках. К примеру видел как на вокзал в одном из сценариев влетела электричка и проехала сквозь тупиковую призму. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
ж/д-кольцов 8 Опубліковано 26 листопада, 2016 Поділитися Опубліковано 26 листопада, 2016 Пока что это никак не получится сделать из за особенностей программного кода симулятора. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
matrix 0 Опубліковано 26 листопада, 2016 Поділитися Опубліковано 26 листопада, 2016 особенностей программного кода симулятора А можно по-подробнее про эти особенности. Я сам программист, поэтому интересно, что там за проблема такая.Как я понимаю игра сделана с ООП, тогда поезд как объект имеет свойство - скорость, то есть нужно добавить метод, который изменяет это свойство до нуля с требованием этого расчета остановки в заданной точке. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.