Vivan755

Именно так. Скорее всего, обрыв катушки, это в тренажёре не исправишь.

Три сообщения назад ясно сказано — корпус покупной.

Если вы называете амперметр манометром, то вам нужно подучить матчасть. Это всё-таки производственный тренажёр, выложенный для всеобщего скачивания. Если один из четырёх амперметров не шевелится — значит, двигатель выключен 071-м отключателем. Здесь https://pp.vk.me/c4302/u1855419/97052322/x_636cdc1c.jpg отключатели (один выделен жёлтым) включены, а здесь https://pp.vk.me/c4302/u1855419/97052322/x_a043084e.jpg они выключены.

Да-да, всё правильно. БУ - это "пульт" http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=311172 http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=170200 , регистрация идёт либо на металлоленте http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=253335 (несколько лет назад из-за неё погиб помощник - выбросил в окно, из рук ещё не выпустил, а скоростной напор закинул её на контактный провод, телеграмма была) или на флэшку, если стоит КПД-3П http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=311765

Можно вообще намертво прикрутить к столу, зачем его убирать, пусть себе стоит поодаль — туда руками не лазить Корпуса — это да, лично для меня это одна из главных проблем... Как ни странно, сложнее всего найти красивый и прочный корпус.

Круто, однако. Аккуратный монтаж. Только, ИМХО, зря весь вывод на один пульт с вводом, лучше было сделать в третьем корпусе и повесить сбоку, как КЛУБ-У. Из вывода на основном пульте адекватно смотрятся электровозные лампы, но никак не «безопасные» скорости и локомотивный светофор.

Не совсем культурный вопрос на совершенно правильное пожелание Реальную мало кто может поставить, а приблизить к реальности может каждый https://pp.vk.me/c633224/v633224419/3a2c1/NIrpC47zUFA.jpg Иначе чего мы вообще тут собрались?

Чтобы подтянулись из других симов, надо прежде всего включить в тренажёр поддержку джойстика и делать устройство ввода как джойстик. Много лет процесс стоит уже на этом этапе, кто собрал себе пульты сам — по большей части рулят через маппер, есть несколько маньяков, у которых нестандарт с написанной специально под тренажёр программой.

Тот же смысл, что в горном тормозе на грузовиках.

ГВ на чехах при проезде НВ не выключают! Даже на волах не везде, зависит от депо.

1) Запускать как маппер, так и тренажёр нужно от имени админа, иначе что-то да и не заработает; 2) По адресу Профиль - Совместимость (или просто нажав F6) надо задать задержки хотя бы 100 мс, иначе комбинации клавиш (Shift-P, например) работать не будут из-за задержки обработки нажатий разных клавиш; 3) Маппер не работает с Arduino-подобными микроконтроллерами, он, как и любая игра, работает с игровыми устройствами — джойстиками, рулями, геймпадами, джойстиковыми контроллерами наподобие mjoy (megajoystick).

Именно! А конструкция тормозов на чехах — это хитрый ужас...

Это не только на КВР-ке. Ты, Серёг, ещё на двойке не ездил, там вообще наполнение ТЦ долгое и мучительное. Как говорили мудрые люди ещё при Союзе — пассажирский локомотив должен быть недоторможен, чтобы не сгребать состав. У него и так сопротивление больше, чем у вагонов — за счёт привода.

Вот именно. Дизель — не бензиновый, он без нагрузки не греется, сколько оборотов ни давай, а позиции вхолостую — не нагрузка. Он так даже больше стынет — вентилятор и водяные насосы вертятся быстрее.

Это средняя температура по больнице. В пассажирском можно «чуть перезарядить» не выше 5,3, в грузовом не выше 6, буфер крана 254 работает не на всех локомотивах — на ВЛ-ах работает, на ЧС-ах нет.

Что-то бред полнейший. Автомата 851 нет, есть реле 851 минимального напряжения, оно действительно срабатывает при опускании токоприёмника, но вот пожар ТЭД и срабатывание ГВ (он при пробое ТЭД сработает от реле перегрузки 025-027, они выпадали?) ни опускания токоприёмников (если жива батарея), ни сработки реле 851 вызвать не могут. Какой был ток ТЭД при пожаре?

На этом снимке показано, где щёлкнуть, чтобы отключить ВУ 020 или 022. И вообще, в альбомах группы ZDSimulator много полезного.

И в три может, и в четыре, о чём прямо говорят выключатели токоприёмников на пульте. Но четыре секции — это за пределом по прочности автосцепок.

Мне так уж точно говорит Мне с годами всё больше кажется, что люди в инете занимаются совсем не тем. По ВЛ85 вот всем нужна информация по новому БАУ http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=25089 , чтобы понимать, что он говорит светиками на передней панели, но никто пока не выложил.

Ну это как сказать, килограммы - реальное количество, литры же гуляют от перепадов температуры. В авиации тоже заливают по килограммам, топливомеры и расходомеры отградуированы в килограммах, но там топливо ещё существенно влияет на массу и центровку.

Плохо, плохо... Вот уже люди пытаются поставить на другие платы - не идёт. И под себя конфигурировать нельзя. Что касается отказа от ШИМ - как первый вариант есть плата Arduino Mega, на которой выходов море, как второй вариант можно подключать несколько контроллеров. Раз нет скетча - можно хотя бы формат пакета данных, идущего на порт? Главное - компьютерная часть, а скетч написать легко. Я за такое дело могу собрать панель с 6-ю авиационными стрелочными приборами и, соответственно, 6-ю светодиодами Или 4-мя приборами и 8-ю светодиодами...

Можно исходник скетча? Тогда его можно переделать под любую плату и любые приборы. У меня просто уже собран ЛС, работавший когда-то с димонвебовской прогой. А ещё дожидаются своего часа стрелочные приборы, чтобы подключить их к ШИМ-выходам и вывести на них давления и токи.

Ух ты, СЦБ-иный грибок! Но вот отверстия надо было пробивать по линейке и самоклейкой этой мятой не обклеивать, лучше покрасить в произвольный цвет, а поверху прозрачным лаком, чтобы не затиралось. Мой временный пульт, который, вопреки названию, уехал на постоянное место жительства во Владимирскую область за килорубль, был покрашен именно так и хотя бы с расстояния в метр смотрится нормально. А мятая самоклейка, обходящая болты — это не то. Что за два торчка цвета заземления слева?

Так точно, щелчки контроллеров ВЛ80Т и 2ЭС5К похожи на реальные. На ЧС-ах вешалка очень тихая - её и в тренажёре не слышно. SIBIRYAK, перед вопросительным/восклицательным знаком пробел не нужен. Только после. Поправил.

Для этого есть тема "Предложения". А безграмотное письмо (набор слов без запятых, равно как и зажатые запятые, после которых нет пробела) запрещено правилами форума.