Georgiy 0 Опубліковано 8 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 8 листопада, 2012 У меня возникли вопросы по вводу данных в КЛУБ. Нужно вводить количество осей - это включая локомотив или только вагоны? И такой вопрос: если в составе есть вагоны с числом осей отличным от 4, откуда брать эту информацию? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Svjazist 0 Опубліковано 8 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 8 листопада, 2012 Вес и длина в осях видна в информации по F1 Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Wingless Navigator 2 Опубліковано 8 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 8 листопада, 2012 А зачем? КЛУБ все равно пока длину поезда не учитывает при выходе с ограничений Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Georgiy 0 Опубліковано 8 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 8 листопада, 2012 Я имел в виду в реальности. В тренажере, где и так все вагоны 4-осные, можно и самому подсчитать. А в реальности вагоны в составе могут быть не только 4 осные. И как в этом случае быть? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Alex_The_Scorpio 7 Опубліковано 8 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 8 листопада, 2012 В справке ВУ-45 автоматчики записывают кол-во осей. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Ромыч РЖДУЗ 0 Опубліковано 9 листопада, 2012 Автор Поділитися Опубліковано 9 листопада, 2012 ... в реальности вагоны в составе могут быть не только 4 осные. И как в этом случае быть?Ну если в составе грузового поезда восьмиосные цистерны например, тогда один вагон подсчитывается как 2 вагона. Но как рассказывали мне грузовики, если едут с КЛУБ-у, всё равно вводят просто количество осей по вагонам, не важно есть ли там восьмиосные или нет. В любом случае это просто пишется на ленту для расшифровки. А расшифровка понятия не имеет какие ты там вагоны за спиной тащил. Есть условная длинна и всё. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Don_Capone 0 Опубліковано 10 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 10 листопада, 2012 Не надо ничего мудрить. На поезд выдаются документы и натруный лист. В натурном листе указано количество осей и длина в условных вагонах (14м). Такая же инфа в принципе указана в ВУ-45.Кол-во осей указывается такое же как в натурке/справке, а кол-во вагонов умножается на 0.6, т.к. КЛУБ какого-то фига считает длину условного пассажирского вагона (23,6м), а не полувагона (14м).Количество вагонов с количеством осей в КЛУБе никак не соотносится. Это у грузовых. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
talasa 0 Опубліковано 17 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 17 листопада, 2012 команда 1045проверяется КОН с полностью отпущенными тормозами если он исправно работающий то он должен сорвать ЭПК и сам восстанавливаетсявводится комнда 1045 появляется на дисплее мигающая на дисплее скорость 20 после через 8 секунд происходит срыв на эпк, а на дисплее пишется СРЫВ КОН, после он само восстанавливается. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
earl-of-window 0 Опубліковано 25 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 25 листопада, 2012 В ЭД4М на маршруте Москва-Калуга стабильно показывается ограничение 160 км/ч (если белый не загорается). Я что-то не сделал при запуске или ничего не поделаешь? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
m.dima77 0 Опубліковано 25 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 25 листопада, 2012 Надо в КЛУБ номер пути ввести и его правильность. На форуме посмотри, это уже 100 раз обсуждалось. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Назаров 0 Опубліковано 25 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 25 листопада, 2012 В ЭД4М на маршруте Москва-Калуга стабильно показывается ограничение 160 км/ч (если белый не загорается). Я что-то не сделал при запуске или ничего не поделаешь?Нажимаете "П" на БИЛ-В(УТ) появляется приглашение "Номер пути" вводим 1 для четного (Ч) или 2 для нечетного (Н), далее стрелка вверх(подтверждение) где видим дргую команду "Правильность пути" вводим 1 для правильного или 2 для неправильного, после чего подверждаем команду нажатием кнопки с треугольником повернутым острием вверх. При правильном вводе у нас появится текущие ограничение, расстояние до очередного светофора, препятсвия и литера светофора. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
haulyakvanya 0 Опубліковано 26 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 26 листопада, 2012 вводим 1 для четного (Ч) или 2 для нечетного (Н), Вводите в заблуждение людей, (1) для нечетного (2) для Четного Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Назаров 0 Опубліковано 27 листопада, 2012 Поділитися Опубліковано 27 листопада, 2012 Перепутал, опечатка. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
syomindm 0 Опубліковано 8 грудня, 2012 Поділитися Опубліковано 8 грудня, 2012 А чтобы написано было не просто "светофор" после ввода номера пути, а "маршрутный", "проходной", "выходной" - что нужно ввести?Возможно ли отображение до следующего ограничения скорости, а не до следующего светофора? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
БТР 0 Опубліковано 8 грудня, 2012 Поділитися Опубліковано 8 грудня, 2012 А чтобы написано было не просто "светофор" после ввода номера пути, а "маршрутный", "проходной", "выходной" - что нужно ввести?Возможно ли отображение до следующего ограничения скорости, а не до следующего светофора?Стоп, это не настройки игры, действия КЛУБа в тренажере копируют действия КЛУБа в реальности. Когда вводишь номер пути и подтверждаешь его правильность, включается электронная карта. И если в ней зашито "светофор НМ", то на "маршрутный НМ" его не переделать - это не искуственный интеллект, который различает сигналы самостоятельно. Отображения расстояния до ограничения в реальности также нет, если только его не заложит создатель карты, что бывает весьма редко. Потому человек и обкатывается на участке, чтобы уже визуально знать, где будет ограничение, а не ориентироваться по КЛУБу. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
syomindm 0 Опубліковано 8 грудня, 2012 Поділитися Опубліковано 8 грудня, 2012 (змінено) А как же на видео Вязьма-Смоленск на БИЛе выводилось: "выходной", "проходной" и т.п.? И названия станций тоже. Если просто ввести в КЛУБ номер пути ничего этого не будет, кроме текущих ограничений и расстояния до следующего светофора. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=E47m7WjFtxI Змінено 8 грудня, 2012 користувачем syomindm Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
dibutlaska 24 Опубліковано 11 грудня, 2012 Поділитися Опубліковано 11 грудня, 2012 Если возможно, сделайте название станций оранжевым цветом. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
stalker 1 Опубліковано 6 січня, 2013 Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 Подскажите, так и должно быть что при загорание на клубе белого огня, максимальная скорость начинает уменьшаться до того момента пока снова не появиться сигнал? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Ромыч РЖДУЗ 0 Опубліковано 6 січня, 2013 Автор Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 Да, она уменьшается до 40, отрабатывая кривую снижения скорости, с учётом максимально реализуемой тормозной силы. Когда появится зелёный, тогда скорость снова будет установленной. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
stalker 1 Опубліковано 6 січня, 2013 Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 Как же тогда тормозить при такой ситуации, не успеваешь даже позиции в ноль сбросить как эпк срывает.? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
bodia2105 1 Опубліковано 6 січня, 2013 Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 На просторах интернета есть мастер-класс от Абеля М.Ю. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Назаров 0 Опубліковано 6 січня, 2013 Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 Как же тогда тормозить при такой ситуации, не успеваешь даже позиции в ноль сбросить как эпк срывает.?В данном случает при Vфакт>Vдоп выключаем и включаем ЭПК ключом, с учетом того, чтобы не сорвало КОН. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
bocman 0 Опубліковано 6 січня, 2013 Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 КЛУБ должен при появлении белого при следовании по АБ снижать Vдоп по следующему алгоритму:http://i037.radikal.ru/1301/3f/f3fcd20f1ee2t.jpg Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Назаров 0 Опубліковано 6 січня, 2013 Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 Возможно, новая версия прошивки, но сматывает и так, что Vдоп<Vфакт. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Ромыч РЖДУЗ 0 Опубліковано 6 січня, 2013 Автор Поділитися Опубліковано 6 січня, 2013 У нас в Москве, год назад, придумали вообще маразм. Сделали так, что при появлении белого, КЛУБ тут же выдаёт допустимую скорость 40! Причём что у тебя скорость например 50, что 140 - 40 и всё тут! Что делали? Постоянно вставляли ключ.Сейчас вроде настроили нормально. То есть при появлении белого, отрабатывается кривая снижения скорости, с учётом максимального тормозного эффекта. На некоторых машинах, даже +2 км/ч допускается. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.