В помощь новичку

[Русик 0]

Спасибо за помощь,и вот появился ещё один вопрос:розыграть дорожную ситуацию,например тот же нагрев букс это можно сделать,и даже лучше в то время,когда большинство графиковых поездов уже отъездило свои маршруты?

 

А и ещё,если,например опоздание где-то 8-9 минут,дали приказ на нагон,а у меня если не получается ввести поезд в график тогда что могут сделать?

[Alex_The_Scorpio 7]

Перегрев букс - ситуацию в симе (в МП) можешь реализовать, просто остановив поезд после ПОНАБа, например, перед какой-то станцией (надо просто знать, где он находится). Доложишь, потом через некоторое время доложишь причину и устранена или нет, дальше по ситуации (устранено - продолжаем движение, к примеру). Это в симе. В жизни ДСП, получив на пульте уведомление о срабатывании ПОНАБ и характер (тревога 1, тревога 2), перекрывает сигналы, сообщает машинисту, потом ДНЦ... ну это уже в инструкции углубляться.

 

В мультиплеере, если при наличии приказа на нагон приедешь всё равно с плюсом, - ничего, в жизни - наверняка какое-нибудь да будет этому объяснение)

[Русик 0]

Спасибо за помощь

[Русик 0]

Хотел ещё узнать:в МП после того,как приехал на конечную станцию можно производить маневры по отцепке вагонов,проследования в депо локомотива?Просто слышал иногда,что деспетчер говорил типо отцепляйтесь и проследуйте в депо.Вот стало интересно.

[Alex_The_Scorpio 7]

В мультиплеере фактически нет такой возможности, ибо нет отклонений. Так что это по сути формальность.

[amishura 8]

Здравствуйте.

Подскажите, можно ли в симе формировать свой состав поезда разными типами вагонов?

Искал ответ на форуме - не нашел (возможно плохо искал)

[мег 5]

Нет, такой возможности не предусмотрено. Пока что...

[Pavel Gretsov 0]

Тренажёр потихоньку развивается) Поэтому вскоре, я думаю,он достигнет таковой возможности. С нетерпением ждём,как всегда,новшеств)

[denicrus 0]

Всем привет, я тут новичок, подскажите пожалуйста делаю неисправность например 428 и как ее найти может есть какая то литература? Спасибо Змінено 27 лютого, 2016 користувачем Snayper

[Vano 0]

Подскажите пжста.

ЭПТ могу только задействовать на ЧС4Т в стимуляторе.

Что на пробе на стоянке, что в движении на других локомотивах не работает.

С ПТ все нормально.

реверс ставлю вперед, ctrl V нажимаю, что не так?

[Bohdan_Ned 0]

Нужно Shift+V нажимать!

[Vano 0]

Извиняюсь, да, конечно shift+V нажимаю на ЧС4Т при нажатии на клавишу "." или она же "Ю" срабатывает ЭПТ - ручка двигается, еще на ЧС8, а на остальных ничего не происходит, ЭПТ не работает

при нажатии shift+V контрольная лампа загорается

Змінено 11 березня, 2016 користувачем Vano

[vanois 0]

На "Ю" собирается ЭДТ (электродинамический тормоз), а не ЭПТ. Учите матчасть.

[Vano 0]

На "Ю" собирается ЭДТ (электродинамический тормоз), а не ЭПТ. Учите матчасть.

Хорошо, а ЭПТ как собрать?

/ - кнопка «отпуск ЭПТ

это таже клавиша что и "?" - не работает

А на ЧС7 нет ЭДТ? - на "Ю" не собирается

[M.i.. 0]

ЭПТ собирается кнопкой "V" на клавиатуре. На ЧС7 ЭДТ пока нет.

[sflit 8]

Иван,такое впечатление, что Вы за несколько лет так и не открыли инструкцию к тренажеру.

 

 

http://savepic.ru/8964961.jpg

 

 

Здесь нет ни слова, ни про точку, ни про Ю!

[Vano 0]

Иван,такое впечатление, что Вы за несколько лет так и не открыли инструкцию к тренажеру.

 

 

http://savepic.ru/8964961.jpg

 

 

Здесь нет ни слова, ни про точку, ни про Ю!

Да я её каждый день открываю.

И ищу кнопку ЭПК.

Думаю по команде вагонников проба ЭПК я её должен нажать.

Это не так - нет кнопки? А что делать при пробе ЭПК в сценарии?

Вот и еду на 018 поезде из Ниццы или на электричке.

Прошу сильно не кидаться - я судовой механик работал на судах пр-ва Шкоды - там такие же пакетники на пульте ЭПК схему тоже смотрел, понимаю для плавности на пассажирских клапан с эл приводом и тп., а что там кабине за ЭПТ отвечает не пойму.

[Nickolay 3]

Вот и еду на 018 поезде из Ниццы или на электричке.

На электричке тоже ЭПТ нужно.

 

Иван, такое впечатление будто Вы путаетесь в показаниях - ЭПТ, ЭПК, ЭДТ.

 

ЭПК - образно клуб-у, включается Shift+N выключается N

ЭПТ (Электропневматический тормоз) включается Shift+V (+реверсивка вперед) выключается V.

ЭДТ (Электродинамический тормоз), я сам с ним на "Вы", нужен ли он Вам смотрите сами, не на всех локомотивах он есть.

 

При торможении ЭПТ применяются клавиши "ж" и "э" как на ПТ, только применение положений другое, а "ю" это при ЭДТ

 

- здесь про ЭПТ можешь посмотреть. Змінено 11 березня, 2016 користувачем Nickolay

[Vano 0]

Да, путаю - каша в голове.

В электричке ЭПТ как понимаю само на контроллере без крана срабатывает.

Спасибо - правильно ли понял?

1. Включил ЭПТ Shift+V и с крана 495 работает.

2. Выключил V работает ПТ с крана 495.

3. с 018 (РИЦ) ехать не включая ЭПТ.

4. При пробе на приеме ЭПТ проба Shift+V, а ПТ проба выключить (V),

Поправьте пжста, что не так.

Змінено 11 березня, 2016 користувачем Vano

[mashinist1904 0]

Да, вот теперь совершенно верно, только кран 395

[sflit 8]

Иван, клавиша / это отпуск ЭПТ только локомотива.

[escalade555 0]

Всем привет!

Подскажите, а звуки можно сделать в симе чтобы свисток или тифон не "обрубался" а плавно затихал? Например как на ЭП1М сделано.

[Cheerilee 109]

Можно, но надо чтобы звук был затихающий. Змінено 1 квітня, 2016 користувачем Cheerilee

[escalade555 0]

Затухающий это пол беды сделать, а как сделать чтобы пробелом длину звука не обрубать на половине, но в то же время чтобы КОРОТКИЙ плавно затухающий свисток подать.. Вот в чем вопрос..

[Cheerilee 109]

Пока технически невозможно. Змінено 2 квітня, 2016 користувачем Cheerilee