Ткач67

Что за "подписка"на маршрут ,и стоимость 100 р?Сколько стоит 1 км той же Москва-СухиничиГл в курсе? Я не совсем понял идею

Да,печально всё это!Политиканы сами не ведают,что творят,народ простой,как всегда в заложниках.

Уже активно "просьба "эта обсуждается !Как и сама статья в первоисточнике

http://scado.narod.r.../r_t_2tae10.htm-это кто интересовался 10-ками

Ага!Это местные крестьяне или работяги достают "пиротехнику"/находящуюся,как Вы сказали под строгим учётом/ минируют пути/и другие объекты/и взрывают и взрывают!Как в литературном произведении герой откручивал гайки и делал грузила для рыбной ловли.Подобные акты,конечно связаны с более глубинными причинами,выполняются,конечно не силами МВД,а силовыми структурами с чуть другой абревеатурой,либо своего государства,либо другого,опять таки с конкретными целями,их количество увеличивается при изменении политической ситуации,имеют цель стабилизации либо,наоборот,дестабилизации,отыскании какого -либо следа-"Бендеры","из России ФСБшные диверсанты","чеченские" и пр.пр. пр. в зависимости от региона ,обстановки и интересов.Хотя ,сейчас возможны и "мелкого масштаба" подобные акты,направленные на интересы самой структуры,отрасли,с целью внедрения чего-либо,либо наоборот отмены

Кто в это время будет ехать в тренажере,надо поддержать!

Видимо, ещё есть поезд под двухсистемником в нечётном, электровоз которого и идёт под 62, чёрт их знает! Всё перекувыркалось, плечи, депо, бригады! Кто что возит и куда... А вот расскажу из серии "как это было"про один поезд - в старые времена был у нас поезд/номер не помню/Москва - Кременчуг, ходил через день. Везли его, как обычно до Сухинек ЧС7, потом брянчане 4-ой, 8-ой до Конотопа, по Конотопу электровоз отцепляли и под состав заходил "диспетчерский" ВЛ80, подвозил 12-20 минут поезд до Бахмача, где менялся на тепловоз/со сменой направления/. Все задавались вопросом - почему брянчанам нельзя добить до Бахмача на 8-ке этот перегон и не устраивать кульбиты с отцепкой/сцепкой - НЕЗЯ!говорили! Ваше тяговое плечо Сухиничи - Конотоп!

Весело ребяткам 10 часов плечико отмахать! По границе 50 и 30 мин стоянка по Зёрнове, Суземке

Выбираем любой!-http://www.zarnitza.ru/katalog-tovarov/podgotovka-mashinistov/uchebnye-trenazhery-lokomotivov/

Сергей привет!Посмотри http://www.pomogala.ru/tormoza/tormoza_29.html

Фильм,конечно,"ретро"но машина рабочая http://yandex.ru/video/search?fiw=0.00776216&p=1&filmId=MJKkCuDY0Cw&text=тепловоз%20тэп70%20видео&path=wizard&_=1418239702059

Скорее всего уже не то,что не бегают,а разваливаются под забором.Судьба экспериментальных машин,не пошедших в серию,как правило печальна,да и количество их не заходит за 1-2

Кому интересно о настоящем аэроэкспрессе/в соседней теме было фото его/,можно почитать http://www.railblog.ru/poezd-na-reaktivnoj-tyage/

К происшествию на переезде https://yadi.sk/d/cUEt392gcumpf

На фото зафиксирован момент испытаний 80ки -Р-соответсвенно в вагоне оборудование,персонал конструкторов,инженеров,техников.

Сложный "перекрёсток" http://www.railpictu...id=15526&nseq=3 http://www.railpictu...d=286645&nseq=6 http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=286465&nseq=7

http://www.youtube.com/watch?v=0sDQX1uPv7U

Команда- 799/809,ввод,выставляем скорость,ввод-всё должно робить.Ну и режим П.

Как-то не весело всё это

Москвичи с ЭП10 и 20 по Киевскому ходу теперь до Киева не доезжают с "Единицей/2",59/60?Кто в курсе,подскажите ситуацию.

Экспонаты этого" музея" были на момент съёмки рабочими http://www.youtube.com/watch?v=rJqHWwyvRZU

конечно!Но это когда красивая зимняя погода и состояние влажности и мороза покрыло ветки деревьев,всё вокруг,в том числе и контактный провод принимаемого пути инеем!Или когда дождь со снегом и мороз,ведущий к обледенению провода.В сухую морозную погоду поднимать два ТП совершенно нет необходимости.Смотря по условиям!И очень жаль,что сейчас местные умники начинают клепать свои замудрости и требовать их строгого выполнения.Другое дело,если в вашем регионе преобладающая зимняя погода ,как вышеописанная.

Ещё есть и такой- http://history.rzd.ru/steams/index.html