Ленты новичков, пытающихся ездить правильно

[Анатолий 2]

а что за кардиограмма в начале?

 

Первое,если ты как показал объединение с составом без воздуха,то будь добр впредь выдерживать время ликвидации сверхзарядного давления,оно у тебя с 0.6 выше зарядного,если ты завышал именно так,до зарядного давления за две минуты с копейками,это не правильно,не поставил ручку крана при отправлении в 1 положение,не выдержал при сокращенной пробе 2 минут на тормозах,и при добавлении разрядки после продувки ступени торможения,будь добр отпускать 1 положением,согласно новой инструкции

[Wep80 0]

а что за кардиограмма в начале?

 

 

Нет, прицепки к поезду не было.

 

Новую инструкцию хотелось бы увидеть, поскольку приведённый алгоритм в теме по тормозам, составлен несколько некорректно(не в обиду автору того поста, но есть один момент, где речь не пойми о чём).

 

Вот здесь: http://forum.zdsimul...?showtopic=1684

Пост №1.

Цитата"...г) Выждав 2 минуты протянуть ленту,произвести торможение краном усл.№394 на 0.6 кг/см*2,после того как стало видно в верхнем левом углу тормоза отпустить,постановкой крана в 1 положение с завышением давления в УР выше зарядного на 0.3-0.4 кг/см*2..."

Как понимать фразу "после того как стало видно в верхнем левом углу"? Я лично не очень понял. Если кто сообразил, то хотелось бы услышать ваши комментарии и разъяснения.

Змінено 24 лютого, 2015 користувачем Wep80

[grinek 0]

https://yadi.sk/i/23cO-3Qug96En Выкладываю первый раз.Интересно мнение специалистов.

[Kuklovod 0]

Добрый.

Видел информацию что к мультиплееру допускают только после проверки ленты. Соответственно вопрос, кто занимается и занимается-ли проверкой лент из одиночной поездки?

[Snayper 10 160]

к мультиплееру допускают только после проверки ленты... и занимается-ли проверкой лент из одиночной поездки?

 

Добрый день!

Если вы новичок, то вам нужно сдать ленту Илье (moskal.il) или мне, по любому участку на котором проводятся МП.

[Анатолий 2]

https://yadi.sk/i/23cO-3Qug96En Выкладываю первый раз.Интересно мнение специалистов.

нет пробы ПТ, дикие,дикие непонятные разрядки, полное служебное,а мы дальше катимся без остановки)

 

А вообще я не против такой традиции для новичков,только сдача предварительных лент для тех кто хочет,ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ, только до среды,чтобы я успел дать рекомендации до мультиплеера

[Kuklovod 0]

Уважаемые, поскольку, до поры - до времени, я не претендую на участие в мультиплеере, выложу ленту сегодня: https://yadi.sk/d/yBXFYYtGiguNW (Смоленск-Орша v1.2).

С нетерпением жду результатов расшифровки и рекомендаций. Заранее спасибо!

[Анатолий 2]

ПТ проба есть,ЭПТ нет,при ПТ кран ставится в 4 положение,при ЭПТ в 3 положение до 4,5 кг, назови мне все положения крана 395

[Анатолий 2]

ПТ в 5,разрядка в 4

ЭПТ, 5э, в 3 положение,как достигло давление 4,5 кг в ТМ,ставь в 4 положение, если на красные едешь,то оставляй в 3 положении

https://cloud.mail.ru/public/8gZU/GcbANmbnj как то так надо с ЭПТ ездить с пассажирским поездом

[Wep80 0]

Вот моя лента.

https://yadi.sk/d/-DFNkXg6iivzj

[grinek 0]

Конотоп-Н.Северский.поезд 778 https://yadi.sk/i/Jlro_l0tij8N6

[БТР 0]

Вот моя лента.

https://yadi.sk/d/-DFNkXg6iivzj

Извиняюсь, что лезу не в своё дело, но так, навскидку - у тебя, как минимум, одно превышение со срывом ЭПК и многократный отпуск тормозов вторым положением.

[Wep80 0]

БТР

Да, было дело - из-за боксования сорвало 1 раз.

[дельфин 0]

Проверьте ленту. Конотоп-Брянск, 24 поезд. ЧС8 с КЛУБ. Я сам смотрел, не понял одного. Почему на ленте нет пробы тормозов в Конотопе, хотя она была. Протяжки не делал. Какие могут быть протяжки на КЛУБ. или все же надо было? Он не умеет сам писать? https://yadi.sk/d/aH3hH8JajJTxs

[foreverzip 0]

Всем привет! За вторым разом проехал весь 072 сценарий от Мег-а. При первом по Корсуню упали 405, 407, 408 автоматы, по Мироновке вырубился 411 ну и еще туча других, которые поднимались. Вложеная помощь по неисправностям не помогла, только время потерял. Вылечил выключатель перемычкой 5-6 на 375 реле, запитал удерживающую катушку ВГ. Автоматы 405, 407, 408 вылечил перемычками 822-556 и 822-554. потерял, по моему, минут 12, отправился с Корсуня и через меня проехал пассажирский После проезда хвоста у меня сошел локомотив.

Во второй раз по Киеву сразу заклинил 380 реле ну как и в прошлый раз падали автоматы пачками (помощник сидел в машинном всю дорогу ) По Безрадичам 3 сек. не вложился в график; до Озерного дал кратковременно 28 позиций, не успевал; По Галино после входного на локомотивном загорелся красный и запищал ЭПК, пришлось выключить на время, пока код словит; По Мироновке не защитало время прибытия (видать не доехал чуть) - прибыл 22:12 отправился 22:14 также выбил АЗВ 411 - вылечил все той же перемычкой на контактах 5-6 реле 375; перед Сотниками сделал пробу на эффект перед затяжным; После Корсуня упал автомат АЛСН - пришлось опять тушить ЭПК, чтобы не сорвал; перед Городищем накрылось 430 реле давления, как лечить не нашел, пришлось ехать дальше с компрессорами на ручном. Вроде все нюансы сказал. После Городища опаздывал - пришлось наганять. На Шевченко вовремя. Токи держал до 1000А пару раз заскакивал на 1100 Расход 3590 кВт, можно было бы и сэкономить до 500, но наганял. С МПС не знаком, работаю на промышленном транспорте, только установил полную версию тренажера буду учиться дальше. Прошу бить сильно и указывать все замечания - хочу совершенствоваться

Вот лента: https://yadi.sk/d/RwbS8tqmjVPQC

Вот картинка:https://yadi.sk/i/A_vuFaoajVPRZ

[Митяй 0]

Если с нижней частью ленты все понятно, то с верхней не понятно вообще ничего

 

http://s9.postimg.org/k6fxu3eqn/image.png

 

1 - Насколько понял, это защита от несанкционированных исправлений

2 - ?

3 - ?

4 - светофоры или ?

5 - ? или светофоры

 

Поясните пожалуйста вкратце, спасибо.

[Sergey_Avdonin 2]

 

http://cs623421.vk.me/v623421449/34fcf/Yvo2t-6BYgM.jpg

http://cs623421.vk.me/v623421449/34fc5/nyKe0BNB_58.jpg

 

[Levitanus 0]

https://yadi.sk/d/iOrmTbqJr7D94

Прокомментируйте пожалуйста самые грубые огрехи, исключая черным по белому русскими буквами написанные

Что надо следить за давлением, включая директивно иногда компрессоры, чтобы ЭПК не срывало я уже под конец понял. Интереснее другое: при срыве ЭПК возможно ли избежать экстренного торможения?

 

С превышением скорости тоже все понятно, но не понятно, как определить верный скоростной режим? опять-таки под конец вроде стал приблизительно прикидывать-делить расстояние на время перегона, но не учел, что перед конечной будет большой отрезок разъезда с ограничением скорости, и опоздал на минуту. А еще не увидел в Вязьме таблички "парковать тут" и переехал стоп-линию.... А не существует унифицированной "крейсерской" скорости для движения пассажирских поездов? кажется в среднем, 85-90. Но почему-то на нормальную постановку на стоянку мне этой скорости маловато, а на перегон без остановке наоборот чуть многовато....

 

Что надо поправить в процессе проверки тормозов? делал по указаниям вагонника....

[Wep80 0]

От ст. Кубинка-I до ст. Тучково на грузовом.

 

Лента: https://yadi.sk/d/ierQQgJ-rNsQw

[Loco 0]

От Терещенской до Конотопа-Товарного на ВЛ80т, 3960т. Проверьте, пожалуйста, и дайте рекомендации по дальнейшим поездкам https://yadi.sk/d/1P_J2Dbltzhke

[DNEPR_UA 253]

Ребят, решил полностью пройти сценарий Фирменный поезд № 64 "Оберег" Киев - Харьков, по участку Киев - Гребёнка на режиме "Машинист"

Сначала все было хорошо, локомотив принял, тормоза опробовал, подал под посадку на Киев-пасс. Доехал до Дарницы остановился по графику, пришло время отправляться, реверс заклинило, ни туды ни суды... Пришлось загружаться с сохранения. Вообщем поехал дальше, до Кононовки все шло просто идеально и по графику успевал и поломок не было, начал подъезжать на ст.Гребенка выбило ГВ на 1 секции, пока лазил в машинном устранял поломку, сорвало ЭПК в итоге так и не доехал до платформы.

Ребят скажите что у меня по ленте, много ошибок сделал?

 

https://yadi.sk/d/HDQpoaDWuB7hM

https://yadi.sk/d/Wli9s9KeuB7hu

[M.i.. 0]

Сразу даю допуск на мультиплеера!

Ленты хорошие, проба тормозов в пути следования имеется, есть завышение перед отправлением, только после каждого применения ЭПТ в пути следования, в конце, не забывай ставить в первое положение ручку крана. Ну а срыв это твое упущение так сказать имел право на желтый отключить его когда засвистел же. Но не забывай потом через секунды 3-4 включить, иначе сорвет его через блок КОН, если ехал с КЛУБом ты.

[MaxCom 0]

Доброго времени суток! Проверьте ленту, и укажите на ошибки, буду исправлять, маршрут Москва - Вязьма, сценарий грузового поезда ЧС 7;начиналось всё неплохо, но в конце поездки два раза срыв ЭПК.

 

https://yadi.sk/d/oFBAPoJ8ucUZ9

[M.i.. 0]

Доброго времени суток! Проверьте ленту, и укажите на ошибки, буду исправлять, маршрут Москва - Вязьма, сценарий грузового поезда ЧС 7; начиналось всё неплохо, но в конце поездки два раза срыв ЭПК.

Ну да с ЧС7 на грузе Вы нас просто поразили, с грузом берется на данном маршруте ВЛ11м, ВЛ82, 2ТЭ10. Ленту посмотрел вердикт:

На 14 вагонов вес 3672т это смешно! А точнее глупо! Таким весов вагонов 40-50 должно было быть у Вас. И перед отпуском тормозов надо зажимать 254 кран (1,5-1.7) на 30-40 секунд, далее отпускать его.

[MaxCom 0]

Здравствуйте! Вот ещё ленточка, пассажирский ЧС4квр, Киев-Шевченко; какие ошибки?

 

https://yadi.sk/d/9iebmw5eueTbF