vanois 0 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 Напряжение на правом стрелочном должно показывать, а токи якоря по кнопке 4.Что-то у нас от мсуда на видео сделано 5%) Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 Так там оно ток показывает. Весь МСУД облазали, а вольтметр я нашел в машинном))))) Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
vanois 0 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 (змінено) Погодь, так а это-то что:http://i.piccy.info/i9/d355d9e607e2ba7a1818ee3e836b0e86/1400432982/10277/748346/Voltmetr_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-05-18-17-09/i9-6411436/240x202-r/i.gifНе оно?Может, они ещё и прошивами отличаются? P.S. Сдаётся, пока у нас установлен блок индикации от 2ЭС5К со всеми вытекающими; видать, разнятся как-то. Змінено 18 травня, 2014 користувачем vanois Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 Упс....нежданчик...на ведрах такого я не встречал. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
syomindm 0 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 Sergey_Avdonin: Я так понял ОП само включается при включении авторегулирования.К сожалению, на видео почти ничего и не видно кроме скорости. Sergey_Avdonin: Я так понял ОП само включается при включении авторегулирования.К сожалению, на видео почти ничего и не видно кроме скорости. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Иван89 2 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 Это от ермака мсуд. Я скидывал Вячеславу некоторые экраны вместе с моделью, может они где-то потерялись, или время мсуда ещё не пришло.На всякий случай кину сюда, пускай Сергей Иванович передаст куда следует.rghost.ru Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
dibutlaska 24 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 (змінено) Да, на данный момент скопировано с 2ЭС5к. Вот какие кадры должны быть на ЭПехе:http://s019.radikal.ru/i619/1405/0c/d9b5e3028577t.jpgВ углу на красном фоне от 2ЭС5к для сравнения. P.S. Было бы очень хорошо, если бы МСУД силу тяги показывал... Змінено 18 травня, 2014 користувачем dibutlaska Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Иван89 2 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 Шикарно . Еще нужен кадр который по кнопке "4" вызывается. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 И до сбора схемы ОП отключено и в движении тоже. Вот, кстати, что показывают вольтметр и амперметр ЭПТ. http://www.youtube.com/watch?v=qm3lAcZ62rg Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 18 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 18 травня, 2014 Прикольно было бы смотреть на ем электроэнергию ещё. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
syomindm 0 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 dibutlaska: А в ручном режиме всё правильно показывает МСУД? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Vivan755 0 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 Georgiy, балластные. Но на переменном токе они не нужны, энергия идёт в сеть через транс, это на постоянке дальше выпрямителя она не уйдёт.С чего вы взяли, что на ЧС4/8 и на ЭП1М можно держать одинаковые токи? Хоть параметры малость сравните, на наших переменниках (кроме ВЛ60, но там двигатели от постоянника, чуть переделанные) РП настроены на ток ~1200 А, а на ЧС4 - 1800 А. Но напряжение на чешских ниже. Ни на что не наводит? Всё правильно. ЭП1 - это переделанный грузовой ВЛ65, его подшаманили для того, чтобы водить пассажирские поезда, потом довели до ЭП1М и стали штамповать пачками. Ситуация повторилась как и с грузовым электровозом ВЛ60, который позже также стали использовать, как пассажирский.Что значит "подшаманили"?! Двигатели другие, привод другой (опорно-рамный), это уже другая машина. Морды одинаковые, да, но они и у 2ТЭ10М с 2ТЭ116 тоже одинаковые. А ВЛ60 отличаются по низу только числом зубьев в редукторах. И "пачками" - тоже громко сказано, кирпичных ЭП1 сделано почти 400 машин, пластиковых - тоже примерно 400. История - не самое интересное знание на ЖД, но если его излагаете, то хоть чуть-чуть вникните сперва сами. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
baskervil187 2 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 Ну так что со звуками? кто-нить выложит нормальный перестук? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 Блин. Забыл вчера. Думаю скоро фикс будет. Добавится своя папка со звуками и поменяется тяговая. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Don_Capone 0 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 А выше сказано, что при авторегулировании, сразу три шунта включаются с самого начала, только МСУД ток уменьшает. Я же специально уточнил, что есть отдельно ручное и авторегулирование тяги, а есть отдельно ручное или автоматическое включение ОП. То есть при авторегулировании может быть ручное ОП, и шунты включает сам машинист, когда ему надо. Так что ничего странного в том, что на видео ехали без шунтов нет. Так там оно ток показывает. Весь МСУД облазали, а вольтметр я нашел в машинном)))))В кадре "диагностика" (где показывает зоны и углы регулирования) смотрели? Там тоже должно быть. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 Так вот на видео она и открыта. Там заданная скорость, фактическая, еще что-то снизу было, заданный ток, фактический ток, и ток на каждом двигателе. А где можно найти описание по МСУД у именно этого типа, и можно ли его включить в задней кабине и смотреть параметры? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
sib2217 37 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 Сделайте пожалуйста описания каждого кадра (с картинкой), что он отображает и какой кнопкой включается. И на наш взгляд нет кадра "ручного режима".ждем.Так же было бы не плохо, видеть схему. Уже начали поступать средства на дальнейшее развитие этого локомотива. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 19 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 19 травня, 2014 В выходные все отфоткаю. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Don_Capone 0 Опубліковано 20 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 20 травня, 2014 Так вот на видео она и открытаНа видео у тебя сначала кадр "ток-скорость", затем основной кадр. Кадр "диагностика" выглядит примерно так (только там естественно данные на одну секцию): http://savepic.net/5544278.jpgВозможно этот кадр называется "углы регулирования". Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 20 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 20 травня, 2014 Кстати, звук 395го вообще не реальный. Придется пробовать записывать, но я смогу не раньше июня т.к. на учебе в другом городе и ведер тут нет)) В конце июня пойду просить у депо электровоз, интересно дадут ли его открыть и погонять воздух в кране)))) Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 21 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 21 травня, 2014 Машинное и проба тормозов. http://www.youtube.com/watch?v=adEigy6gnPU&feature=youtube_gdata_player http://www.youtube.com/watch?v=XHmq1DBG90g&feature=youtube_gdata_player Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
m.dima77 0 Опубліковано 21 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 21 травня, 2014 Кстати, звук 395го вообще не реальный. Придется пробовать записывать...Серый, а у него 395-й с атмосферным соплом или нет? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 21 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 21 травня, 2014 Не знаю, на выходных спрошу, хотя и машинисты вряд ли знают. Как узнать внешне можно? http://trainsimpack.ucoz.ru/load/zdsimulator_dopolnenija/zvuki_i_semply/zvuki_dlja_zds_versija_1_5/21-1-0-202 - вот что нашел, надо попробовать. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Стас 0 Опубліковано 22 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 22 травня, 2014 Набор у чеха при трогании - фигня. А когда ограничение 40 и вставка на 9‰ подъеме... А на эпке супер, выключится за 3 секунды можно.эт ты про выезд из хопра на Ртищево? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Sergey_Avdonin 2 Опубліковано 22 травня, 2014 Поділитися Опубліковано 22 травня, 2014 Перед Аркадаком вставка. А в Хопре она на доске стоит и в Падах тоже. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.