Предложения

[Master008 0]

Возможно ли сделать так, чтобы был износ колодок во время торможений?

[Sergey_Avdonin 2]

Зачем?

[Master008 0]

Добавить большего реализма.

[Charter 0]

Сильно сомневаюсь, что за один рейс они сотрутся в ноль однако.

[MichaelD 0]

Здравствуйте.

 

Предлагаю добавить в тренажер для большего реализма:

- возможность прописывать в сценарии треки на станциях (в т. ч. отправления и прибытия) и съездах, стоянки (для посадки/высадки или технические) и их продолжительность для попутного и встречного трафика. А то нелепо получается - электричка подряд игнорирует платформы, на которых вроде бы должна была остановиться, отсутствует движение на станциях, где регулярно прибывают и отправляются как поезда дс, так и электропоезда;

- звуки встречного и попутного трафика. Дополнительный шум -- дополнительный стресс для машинистов, поэтому он должен присутствовать в тренажере;

- возможность осуществления маневровых работ трафиком, в т. ч. прицепку/отцепку от состава и последующее отправление в рейс или в депо;

 

Кроме того, я знаю, что тренажер на данный момент не позволяет создавать маршруты с имеющимися четырехпутными участками (Москва - Рязань-1/2 / Вековка, Москва - Бологое, Москва - Ярославль / Владимир). Но считаю, что для поддержания интереса к продукту и увеличения количества покупателей реализация четырехпутных перегонов c S-эстакадами разработчиком неизбежна, тем более, что идет строительство участка Воронеж-1 - Рязань-2. Действительно, на Рязанском направлении МЖД и на ГХ Октябрьской ЖД очень интенсивное пассажирское и пригородное движение, что для машинистов является дополнительным стрессом, так как еще точнее нужно выдерживать график, чтобы не выбивать из него следующие по удалению поезда. Для желающих причислить меня к халявщикам - у меня куплена лицензия на ZDSimulator.

 

Мне лишь остается пожелать успехов Slavau в разработке.

[Sergey_Avdonin 2]

Обо всех этих проблемах и недоработках всем известно и они обсуждались не один десяток раз и сам разработчик об этом в курсе. Не все так просто, быстро и сразу можно реализовать. Поэтому мы просто:

 

пожелать успехов Slavau в разработке.

Змінено 30 серпня, 2017 користувачем Sergey_Avdonin

[Kop1986 0]

Добрый день. А почему бы по еще одному нажатию Ф1 не убирать шкалы тормозных магистралей, чтоб чистый профиль оставался, а еще по одному нажатию,чтоб без профиля появлялся экран состава? Например так. - /Профиль, физические шкалы,тормозные магистрали/ - ф1 -/профиль, тормозные магистрали/ -ф1- /профиль/ -ф1- /экран состава/ -ф1- /чистый экран.

[sib2217 37]

Я думаю, нет смысла усложнять. То что есть, уже не плохо.

[Эдуард 3]

Вот насчет Ф1 поддерживаю, просили ,чтобы оставался только профиль без текущей скорости и тормозных шкал и И всего прочего просто профиль с прупреждениями. Хотя думаю в будущем при развитии электронных карт можно будет и от этого отойти

[Serega1 7]

,чтобы оставался только профиль без текущей скорости

Пока есть 3СЛ-2М,и нет самого САУТа,потребность в текущей скорости,была есть и будет.

[dimka 33]

Ну тогда хотя-бы скрыть ускорение и тормозные магистрали. Оставить профиль и скорость, а то можно просто подсмотреть ускорение (даже нехотя) и ехать себе спокойно и равномерно из А в Б с постоянной скоростью, как-то не очень реалистично выходит, ну это лично мое субъективное мнение. А так идея правильная.

[Сергей_Klintsy 9]

Добрый день. А почему бы по еще одному нажатию Ф1 не убирать всё ...

Добрый день. Для таких, как ты есть режим "сложный", где нет вообще никаких шкал. Тебе туда нужно.

[Эдуард 3]

Сергей_Klintsy зачем же сразу в штыки, речь идет о том, чтобы оставить только профиль с ограничениями,а при необходимости включать подсказки дальше по Ф1, Я не думаю, что это сильно тяжело сделать, а то невольно смотришь на скорость и прочие параметры вверху а не по приборам, а профиль не удается настолько зазубрить,и может даже не столько профиль сколько скорость Змінено 25 жовтня, 2017 користувачем Эдуард

[Serega1 7]

Как же Вы ездите,или собираетесь ездить с обычным скоростемером,без текущей скорости?У него погрешность в показании +/- 5 км/ч,не имея другого прибора который показывает скорость,на данном скоростемере,смотрится а перед пробой тормозов(если лента во второй кабине)сверяется по писцу,в тренажёре этой возможности нет,я вот не могу точно определить с какой скоростью я еду когда стрелка прыгает от 75 до 80 и обратно.Без фактической.

[Аркадий Паровозов 0]

А с выключенным монитором компьютера слабо проехать весь маршрут без ошибок?

[вик 1]

Здравствуйте. От себя; Эп.эн\Топливо=..... далее нажали F1- профиль, фактическая, ускорение, КИЛОМЕТРАЖ, трек, время, далее F1-профиль, далее F1- натяжение, сопротивление........ то есть как сейчас сделано (по дебатам пользователей). Что бы быть понятым, поясню; хорошо знаем 2-3 маршрута, где профилем не пользуемся, но когда работаешь по другим маршрутам и ещё когда машина без клуба , то испытываешь нужду в отображении километража, вот тут хочешь не хочешь и приходится включать профиль.

Читая выше комментарии хочется сказать; графическое отображение- натяжение, сопротивления и далее, просто не обходимо ( по нему ломаем автосцепки, "рвём" поезд ......), тем более сейчас сделано великолепно (нет нужды - отключил).

С обычным скоростемером работаем так: в настройках (степень износа) стоит всегда 3, скорость приноровились "ловить , когда , пример; 35-40 прыгает , то по факту где то 36-38км\ч , когда стрелка как бы замерла на 40, то 38-40км\ч. Ещё раз повторюсь- приноровились "ловить".

Спасибо.

[Kop1986 0]

А чего гадать, если динамические нагрузки отключили, то почему и магистрали не отключать, кому надо включат, кому нет, выключат? Это же комфорт для всех. Никому хуже не будет, а угодите всем, очевидно что в этом вопросе люди на два лагеря разбились. Ладно вообще не трогплиб, а то коль затронули, почему бы до конца не довести, а то как-то выборочно получилось. Не мешает особо, просто раз уж залезли.

[Максим35 0]

Здравствуйте, хотел попросить сделать фиксированные градации при пользовании КМ№394 и КВТ№254, если КВТ№254 перещелкнуть то есть больше или меньше то страшного ничего нету но хотелось чтобы было не как сейчас болтается, а вот КМ№394 иногда замечаю да и почти всегда что он стоит в 3-м положении, что после перевода с 1-го положения или после торможения с перевода с 5-го положения в 4-е он у меня всегда стоит в 3-м. Чтобы были звуковые щелчки может тогда легче считать в каком положении, покрайней мере я всегда считаю щелчки. Спасибо.

[mashinistnkvd 0]

Так скрипт Вам в помощь, у всех уже давно все фиксировано, так, что если еще не "на паровозе" то догоняйте.

[tysha0505 3]

Я только скрипт для перестука знаю. А остальных "примочек" в соотвествующих темах не нахожу

[mashinistnkvd 0]

Олежик-тримай Там все є https://forum.zdsimulator.com.ua/index.php?showtopic=2495&hl=

[sflit 8]

Здравствуйте, хотел попросить сделать фиксированные градации при пользовании КМ№394 и КВТ№254, если КВТ№254 перещелкнуть то есть больше или меньше то страшного ничего нету но хотелось чтобы было не как сейчас болтается, а вот КМ№394 иногда замечаю да и почти всегда что он стоит в 3-м положении, что после перевода с 1-го положения или после торможения с перевода с 5-го положения в 4-е

 

Максим, во всех версиях у крана 395/394 есть фиксированные положения. Если "промахиваетесь", пользуйтесь ими. Нажимается клавиша контекстного меню, которая между правыми salt и ctrl и цифра из тех, что над буквами. Кливиши 1-4 соответствуют I - IV положениям крана. Дальше 7 это положение Va, 8 - V, 9 - VI.

[Istar 0]

Не плохо было бы сделать парочку обучающих сценариев по соответствующим составам (груз/пасс) в реалиях сима, взяв какой-то дефолтный сценарий и просто дополнив его соответствующей инфой начиная с выезда из депо, с текстовым сопровождением и базовыми понятными инструкциями по ходу прохождения (напр, на станции по-рации говорят "пробуем пт", и появляется соответствующее описание действия, хотя бы просто со значениями). В идеале б конечно если б сим мог и оценки сам выставить по-прохождению (как в случае с "гудком"/превышением скорости), но думаю это реализовать будет весьма тяжело, в отличии от текстовой инфы. С озвучкой было бы еще проще для восприятия, тем более что у нас хватает умельцев классной озвучки лок бригад. Можно даже как-то обыграть это для большей аутентичности, например машинисту поручили записать все свои действия для использовании в учебных заведениях чтоли.

 

Таким образом можно будет немного снизить порог вхождения, наглядно показать на практике все необходимые действия их правильность и их последовательность, и это куда приятнее, точнее, легче для адаптации и запоминания, чем смотреть тонны видео и мусолить кучу скучной литературы собирая ее по крупицам в инете, которая порой еще может противоречить друг другу. Да и сам симулятор создается вобщем-то с целью обучения в учебных заведениях и депо, если не ошибаюсь.

[zloy khrush 366]

делать парочку обучающих сценариев по соответствующим составам (груз/пасс)

идея хорошая, но пока времени нет. В ближайший месяц пока не предвидится в связи с загруженностью сценаристов.

[sib2217 37]

Да и сам симулятор создается вобщем-то с целью обучения в учебных заведениях и депо, если не ошибаюсь

Это правда. Но как правило, обучаемые, уже многое знают по профилю. А в депо, так точно знают. Симулятор просто не дает им забыть то, что очень редко случается.

Но идея хороша, давно ее вынашивал, но сделать нет времени. Может действительно кто-то сделает это? Может наши стримеры? Все равно катают сценарии и маршруты. Будет дополнительный стимул собрать бОльшую аудиторию. Алексей Конелюбов, как вам идея?