M.i..

Маршрут Москва - Калуга на постоянном токе, на нем можно ездить на локомотивах ЧС2к, ЧС7.

Тут в теме выкладывал уже свою старую методичку, http://forum.zdsimul...topic=34&st=380 Пост 387

Увы, но тепловозов нету больше.

Литры должны быть, в килограммах меряют в реальности потому что в РЖД просто делать нечего.

ЭПТ собирается кнопкой "V" на клавиатуре. На ЧС7 ЭДТ пока нет.

Дим, ее писали исходя из возможности сима и Мультиплеера тогда. А не Мурманской инструкции. Возьми и перепиши свою инструкцию на более понятном языке, так чтоб даже Перфомер понял ее.

Не в том месте ищешь её. А так она есть. Скорей всего её будем переделывать под мультиплеер.

Довожу информацию до некоторых пользователей! В папке Route_SDK есть все необходимые элементы для строительства. Стандартный набор так сказать.

Алексей, Черели предлагает чтоб кнопка ДЕЛИТ была но отмечалась на ленте, а ВИК говорит о полном её отмене в Мультиплеерах.

На всех маршрутов электронная карта настраивается по разному, туда уже вносится все что угодно, вплоть до местоположения вашего переезда. У нас есть станция Оленегорск, так она в электронной карте КЛУБа написана коротко и по простому "Оленья". А чтоб именно показывал переезд в карте, что то я тоже не встречал.

Да, баг, попробуй чуть побольше завысить, на 0,4кг/см2 отпустить по идее должен весь.

Извините что не по теме, но такая программа вроде бы есть. Мне Снайпер предлагал потом маршрут оптимизировать с помощью нее.

это где ты увидел?

Чуток не в тему написал Владислав. Я бы мог ответить на подобии того "что учи сигнализацию жд" но было бы грубо с моей стороны, отвечу проще, это маршрутный указатель, он указывает либо на какой путь ты заезжаешь (если он групповой), или парк приема тебе подсказывает! На самом деле, вопрос детский, попробуй сперва у ГУГЛа спросить, прежде чем спрашивать такое.

Даже не жалею.

Наверное К-799 и в путь.

Сергей в движении и не получится у тебя. Оно и в жизни так же, чтоб можно было проследовать светофор с красным огнем. Цитирую: (из своей инструкции по КЛУБу) При проследовании светофора с запрещающим сигналом без предварительной остановки с любой скоростью произойдет автостопное торможение. Для предотвращения срабатывания автостопного торможения машинист при следовании по сигналу «КЖ» не далее, чем за 219 м (грузовой) 117 м (пассажирский)до светофора с запрещающим сигналом должен остановить локомотив или МВПС с применением автотормозов краном усл.№394, то есть зафиксировать показание VФАК равное 0 км/ч. Нажать кнопку ВК на БВЛ-У. На индикаторе высветится допустимая скорость 20 км/ч. Проезд светофора с «К» огнем производится со скоростью, не превышающей 20 км/ч. После проследования светофора с запрещающим сигналом на БИЛ, БИЛ-ПОМ индицируется сигнал "К". При этом КЛУБ-У производит однократную проверку бдительности. Периодические проверки бдительности машиниста при следовании под сигнал "К" на БИЛ, БИЛ-ПОМ производятся с интервалами (30 - 40)с

Ааа. Может быть, даа в бетке он был.

Юрий, вот не знаешь как он работает и как он правильно называется и не говори. Я не поставил тире между буквами и цифрой. БУ-3п вот так он называется, а еще же есть БУ-3в. Если вы не знаете что это такое, то мне с Вами разговаривать не о чем. Борис в папке с электровозами и тепловозами, (дата) есть как раз папка ТЭМ18 вроде бы, у меня 5.3 есть она, вот там какие то наброски были. Смотрим фото...

Я бы еще добавил неплохо было бы произвести разработку и внедрение электронного сктростимера БУ3п или же он известен под другим названием КПД-3п, как раз из в ВЛ80 под российские номера поставить. В новой версии сима в папке ТЭМ18 заметил как раз он есть.

Алексей, в скрытом разделе только одно, над чем мы сейчас работаем, и планы на будущее в разработках. Может быть и будут там поставленные задачи каждому человеку в отдельности. Так что все обсуждение все только тут получается.

С ПТ не получится, затрет все равно до остановки, тем более с такой скоростью.

Отпуск разрешен, но надо ставить кран в 3 положение а не в 4 его оставлять после торможения.

Вам уже видео сложно посмотреть! Ребята, получается что Даймон с Мегом зря старались?В тех видео все прекрасно рассказано где какая неисправность может быть при загорании определенных ламп и как её устранить.

подожди, осталось совсем немного до полярного дня... и там хоть весь "ранжир" зафоткай! вместе с "сортировкой" и "товарным двором".