M.i..

Допущены на МВПС в МП. Ваш табельный номер 0242 Допуска нет.

Допущены на внеграфиковые грузовые поезда.

Нет еще.

Допущены в МП на внеграфиковые грузовые поезда. Допущены в МП на внеграфиковые грузовые поезда. Ваш табельный номер: 0241

На допуск в МП к пассажирским поездам принимаются сценарии №12, 38, 58, 72, 102 (любой на выбор)маршрута Киев - Шевченко. Вы допущены на Внеграфиковые пассажирские поезда. Ваш табельный 0240.

Прожектор настроен полностью в 54 версии, которую можно скачать на форуме. Тестирование новых версий->ZDSimulator54

Допущены на участия в мультиплеере на неграфикровые пассажирские и грузовые поезда. Ваш табельный номер 114. При желании ездить по графику сдайте ленту с участия в мультиплеере. (при ЭПТ отпускать кратковременно первым положением)

Вам надо установить стандартный пакет офиса. (Microsoft Office) желательно за 2007 год.

Такая функция в симуляторе имеется. Передвигаться вверх/вниз по кабине можно по команде Ctrl + Колесо мыши. А так же про другие команды в симуляторе можно посмотреть кликнув на иконку "Инструкция" в запускаемом окне симулятора.

Это все будет прописано в теме про сдачу ленты перед первым мультиплеером, а остальные пускай вписывают туда что хотят.

Вот туда и можно табельный вписывать вместо ника. А то у некоторых на форуме ник такой что в это поле не вмещается или пишется потом на ленте с ошибкой ника.

Вот тут урок по пользованию редактором маршрута.

К Мультипрееру допущены к неграфиковым поездам после чего сразу сдача ленты ДНЦ. К Мультиплееру допущены на пассажирские внеграфиковые поезда. В Мультиплеер допущены на пассажирские графикове поезда до 120 км/ч (не забывайте перед отправлением завышать) Не правильные действия после срыва ЭПК, допуск в Мультиплееры на МВПС графиковые. К Мультиплееру допущены на пассажирские графиковые поезда (впишите свой ник в поле "курсант")

Я думаю что не только можно, а нужно! Какой же тепловоз без САРТа?

ВЛ-85 нет, а вот ВЛ85 есть.

2500 для груженого поезда не мало ли? У нас 2500 с 50-60 вагонов поражняк обычно ходит. Нет не много, Вы это расчитываете потребное нажатия, а еще же надо высчитать фактическое. Делить в этом случае не надо, Вы и так уже поделили, так бы просто умножали на 33, а не на 0.33

Вес поезда умножаешь на 0.33 для грузового груженого поезда (0.60 для грузового порожнего)

Да можно, ленту глянул.

Реостат на данном локомотиве еще не реализован.

Вам разрешено брать график под МВПС

У нас так и в том и в том! А вообще в кг должно быть. Объем топлива изменяется исходя из удельного веса, температуры самого топлива и окружающей среды, а вот вес его не меняется.

Сергей, увы. только пока на грузовой у Вас допуск. Внимание всем, скоро будут доступны сценарии по которым будет осуществятся сдача лент для допуска на МП.

Антон, множество нарушений, как по управлению тормозами так и по скоростному режиму. Ничего не рано! Можете занимать пасажирские поезда до 120 км/ч.Лентка хорошая. только не забывай перед отправением завышать.

Нету.

Приношу свои извинения. Моя ошибка. Показалось что процитировал.