Отечественный подвижной состав

[le Sandro 0]

Это поручень для составителя поездов.

[Малыхин Александр 0]

Буду знать

[Cheerilee 109]

Кстати, интересно а старой техникой кто нибудь интересуется? Вл22м например. или Вл23- Вл8, было в них что-то душевное. Я бы даже задонатил, в сим, но пока не до этого, просто интересно побольше информации.

 

http://www.pfoto-rzd...63/DSCF5753.jpg

 

Симпатяшка же

Змінено 30 листопада, 2013 користувачем Cheerilee

[Sergey 0]

Катался на ВЛ8,красота, поэтому долго не мог привыкнуть КМЭ от 80ки, мне кажется там он был проще, набрал-скинул сколько нужно, а тут 5 шагов и отключение ГВ, иногда на него наскакиваю, чаще всего на подъеме((((( именно из-за этого нчал кататься в симе на ВЛ82М, но,ничего не поделаешь, на нем в плеер не пустили, изучаю ВЛ80

[sib2217 37]

Симпатяшка же

Верх эргономичности! Так только "наши" могли наверное)))

[Cheerilee 109]

Не знаю насчет наших, Машина по компоновке кабины аналогична, ВЛ19 и Сурамским. А там ноги растут от Сименса. То есть не, вру, от Дженерал Электрик. Змінено 1 грудня, 2013 користувачем Cheerilee

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Кошмар, а не кабина. Ретро ретром конечно, но так если подумать - что случится на том же переезде, пока в шестое кинеш, начнёшь вылазить оттуда, обязательно чем-то зацепишься, споткнёшься и того гляди вот уже чудо это на переезде в кабине.

[Cheerilee 109]

Ну там еще концевая площадка

[Don_Capone 0]

Верх эргономичности! Так только "наши" могли наверное)))

Вовсе нет. Ради интереса поищите фотографии старых европейских и американских электровозов. Я как-то видел фото кабины такого локомотива (годов 30 или 40х выпуска). Практически один в один первые ВЛки (контроллер и компоновка по крайней мере такая же). Вы думаете СССР придумал что-то своё?

 

А там ноги растут от Сименса. То есть не, вру, от Дженерал Электрик.

Так и есть

Змінено 2 грудня, 2013 користувачем Don_Capone

[Don_Capone 0]

Вчера мне скинули фото 2ЕС10 "Святогор". Более дебильного окраса я не видел. PID по сравнению с этим - произведение искусства.

 

[Turex 0]

https://pp.vk.me/c409223/v409223366/583d/dtz5e2gPU68.jpg

[Petrovih 0]

Не знаю, публиковали ранее или нет, думаю пригодится. Учетный вес локомотивов используемых в симе: из ЦТ-277 РЖД:

ВЛ80Т — 192 т, ВЛ82М — 200 т, ЧС2К — 120 т, 2ЭС5К — 192 т, ЧС4, ЧС4Т — 126 т, ЧС7 — 172 т, ЧС8 — 175 т, 2ТЭ10У — 276 т, ТЭП70 — 136 т, М62 — 120 т. Для двухсекционных локомотивов имеется в виду общий сцепной вес двух секций.

Змінено 3 лютого, 2014 користувачем Vivan755

[barhat 34]

Именные поезда

[vanois 0]

Насколько всё-таки отстойная эта пидовская окраска...

[Don_Capone 0]

Нормальная окраска. Фирменные (за редким исключением) - лютый колхоз.

[Ткач67 0]

Я тоже ничего не вижу хорошего в ПИДовской окраске!И опять любимая наша компанейшина-давай всё малять одним цветом!Паровозы не дожили,а то бы и их серо-красными сделали!

[Don_Capone 0]

Да вы просто ретрограды. Может вам и форма новая не нравится?

[Sergey_Avdonin 2]

А я сначала не любил пидовские вагоны, а теперь пофиг как-то)

[Vivan755 0]

Фирмачи, когда они были, приносили только радость - все разные. Ужасна окраска разве что "Сибиряка" - болотный с лимонным, куда уж хуже... А новая форма, вместо погон нагрудные снежинки... Ужас...

[Don_Capone 0]

Погоны - мерзкое армейство.

Кстати нагрудным нашивкам есть альтернатива - нарукавные нашивки. Смотрятся намного лучше.

 

А сибиряк - да. Кстати эти вагоны до сих пор ходят в количестве нескольких штук, иногда вижу их.

 

Вот крутой был "Океан", под него даже была специально раскрашена эпэшка (разве что из-за этого он был крутой), но потом сначала электровозы к нему стали какие попало цеплять, а потом и вагоны попеределали (хотя опять же не все, частично в составе встречается олдскульный окрас).

[Юрик 3]

Погоны - мерзкое армейство.

Кстати нагрудным нашивкам есть альтернатива - нарукавные нашивки. Смотрятся намного лучше.

Точно, от моего деда китель остался, нарукавка с двумя звиздями , прикольно смотрится!

[Сибиряк 0]

сколько секунд можно ехать на реостатной позиции? Змінено 10 жовтня, 2015 користувачем Сибиряк

[Сибиряк 0]

Такой вопрос! Что находится между кабиной и рамой электровоза ЧС7? Люк над автосцепкой там имеется. Когда семёрку полностью в разобранном виде видел, по любому что то есть.

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Ну насколько я знаю, если открыть технологический люк в кабине (в полу), то там у нас стоит мотор-вентилятор отопления и кондиционера. А вот чуть ниже, устанавливается кондиционер. Лючок над автосцепкой, ведёт как раз к нему.

Боковые решётки и есть воздуховоды охлаждения радиатора кондея.

[foreverzip 0]

С тепловозами так же

Действительно, у фантомасов очень мягкая передача (по-моему, третьего класса) - едешь как на 600-м мерсе по сравнению с теми же "Лениными", которые в качестве бульдозера

 

я никогда не ощущал разницы в торможении

Такого и не произойдет, так как по мере износа ТК увеличивается выход штока ТЦ на величину износа + передаточное число рычажки. У колодок одинаковое нажатие, оно регулируется только для чугуна и композиции, а от износа не зависит. Единственное, при большом износе колодки увеличивается незначительно время получения тормозного эффекта, так как есть доли секунды еще выбора зазора между кругом катания и ТК.