ЧС4, ЧС4 КВР (Skoda 52E)

[lexx 1]

Превысили 750 В на тягачах. Сбрасываем несколько позиций, смотрим, чтоб на тягачах было менее 750 В, идем к блоку 850, нажимаем маленькую красную кнопку в самом верху блока для того, чтоб сбросить защиту от земли силовой, едем дальше, следим за вольтметром и не превышаем. Поможет 26-28 от силы позиций + шунты при необходимости. Шунтами напругу сбиваем.

[mashinist1904 0]

Такая проблемка. Нет набора позиций на ЧС4квр, автоматы в норме. Куда крокодила кидать, и есть ли где нибудь на КВРке провода 822 и 380?

[sasha135642 0]

Можно поставить перемычку 422-440. Тогда набор будет даже при выключенном автостопе. Также выключатель ГВ должен быть включен. 822 - плюсовой провод. Чтобы ГВ никогда не отключался можно поставить перемычку 822-478. Чтобы токоприемник не опускался 822-504. Я привел, наверное, самые радикальные перемычки. Змінено 5 жовтня, 2013 користувачем sasha135642

[mashinist1904 0]

Нет, перемычка не помогла) Что ещё может быть?

[LINUX 0]

При запуске ЧС4Т (режим машинист), при включении компрессоров через минуту второй компрессор начинает строчить как пулемёт!? Нажимаю букву "C" тоесть отключаю его "пулемётная очередь" проходит? С чем это связано? И происходит это при каждом запуске.

[mashinist1904 0]

Возможно, вы ставите компрессора на ручной режим, и у вас идёт перебор воздуха. Вы сколько раз нажимаете кнопки r и c?

[LINUX 0]

Возможно, вы ставите компрессора на ручной режим, и у вас идёт перебор воздуха. Вы сколько раз нажимаете кнопки r и c?

Первый компрессор "R" сначало в автомат потом в ручной и снова в автомат, второй "C" только в автомат.

[sasha135642 0]

Нет, перемычка не помогла) Что ещё может быть?

Если стоит перемычка 422-440, или включен автостоп (Shift+N), включены все автоматы, включен выключатель ГВ (сам ГВ включать необязательно), давление воздуха в ГР достаточное, реверсивка в рабочем положении то набор будет по-любому.

[Alex_The_Scorpio 7]

Вы 330 переключатель (в шкафчике под АЗВ 268, 267, 266, 811, левее шкафа PR3) ещё проверьте - он должен в нормальном режиме стоять в положении "0".

[sasha135642 0]

Еще должны быть открыты краны возле шкафов с реверсорами. Бывает еще при наборе первой позиции сразу же выбивает ГВ при отсутствии давления в тормозной магистрали. Змінено 6 жовтня, 2013 користувачем sasha135642

[Vasek_1980 0]

мах, спалил движок, смотри внимательно за напряжением на движках и за лампочкой силовой земли.

Ситуация та же что теперь делать? Гнал по мах, горит лампа земля и возникает пожар на колесе!

[mashinist1904 0]

Отключай тяговый двигатель и езжай на оставшихся)

[Vasek_1980 0]

Отключай тяговый двигатель и езжай на оставшихся)

А это как? И что делать чтобы такого не происходило?

[Vasek_1980 0]

Как узнать номер позиции на ЧС-4КВР

[mashinist1904 0]

Смотри по стрелке, она указывает на номер позиций, движок отключить в шкафу ПР, нож ставишь в нейтральное положение. Чтобы такого не происходило, не перегружай движки, следи по манометрам за током

[ML506 0]

следи по манометрам за током

Не по манометрам, а по амперметрам, манометром измеряют давление.

[mashinist1904 0]

Да, ошибся, извиняюсь)

[tysha0505 3]

вот это оговорочка...

[mashinist1904 0]

Я просто ещё не все названия знаю)

[tysha0505 3]

та отличать манометр от амперметра это всего лишь 4 класса церковно-приходской школы хватит, а не то, что локомотивы изучать

[=PUH=Xa! 2]

И? Зачем продолжать мозг выносить?

Для сведения. Физика в школе начинается с шестого класса. А электричество там проходят в восьмом. Так что четырех классов явно не хватит. Хоть церковно-приходской, хоть обычной, общеобразовательной. Мне продолжить придираться к словам? Оговорок никогда не было?

[tysha0505 3]

Не хочу флуд разводить. Я и сам прекрасно знаю, что и когда проходят, и про 4 класса не оговорка, а скорее преувеличение и без того очевидного (умному человеку объяснять не стоит, что я имел ввиду). Дальше должен был последовать поток гадостей (не конкретно в чей-то адрес), но я умолчу, пожалуй.

[Коля Паровоз 0]

Парни, выручайте. давление в резервуаре гв 0. вспом включил, в ВВК на левом монометре норм на правом 0. Как лечить? может кран есть сикретный)

[Коля Паровоз 0]

http://s2.ipicture.ru/uploads/20131014/XA3Rw3KT.png

[DimonE30 0]

Ты лучше скрин сделай пневмопанели...