Предложения

[AlexRSD 0]

Предлагаю реализовать неисправность КЛУБа - сбой электронной карты, т.е. фактически поезд следует по одному участку, а КЛУБ показывает совершенно другой.

 

Неисправность реальная, видел ее на видео.

[LexaStep 0]

Будет ли реализировано на ВЛ80 Панель №3 без этого тренажёр не лучше Trainz-а.

[Guest cedez1832]

Даже от самых "заядлых" критиков типа Don_Capone я такой фигни не слышал. Предложил блин реализовать, тогда гоу разьяснять как релизить, и, в конце концов, зачем. Да и вообще смешно как-то сравнение с траинзом.

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Да кстате есть такая штука. Например проходная точка №3 находится как минимум за километр от поезда, при этом она жёлтая. ЭК на КЛУБ-у неверная, он же думает, что ты уже совсем близко у светофора (метров эдак 50) и начинает орать, так как допустимая скорость к этой точке должна быть 60, а реальная у нас около 80 например.

Бывает такое, тоже встречал. Но сейчас большая редкость.

Выход из такой ситуации - успеть выключить карту. Если растерялся и вставил ключ, тогда надо писать объясняловку.

Edited January 31, 2013 by Ромыч РЖДУЗ

[LexaStep 0]

Даже от самых "заядлых" критиков типа Don_Capone я такой фигни не слышал. Предложил блин реализовать, тогда гоу разьяснять как релизить, и, в конце концов, зачем. Да и вообще смешно как-то сравнение с траинзом.

Я вас не понимаю, если вам нравится ездить на недоделаных макетках, которых уже больше чем достаточно, я не вижу логики называть это тренажёром т.к. потихоньку он превращается в Trainz. Я понимаю что нужно показать какие возможности имеет тренажёр но не до такой степени что из 12 локомотивов полноценными можно считать только 5. И вы спрашиваите зачем нужна панель №3,1,2,15??? Потому-что я считаю нужно дальше развивать ВЛ80...

[mashinist952 0]

Вячеслав же писал в своем блоге, что в этом году будут дорабатываться все макетные версии. Я думаю это ведь не просто так написано! Так что ждите!

[sib2217 37]

Я вас не понимаю, если вам нравится ездить на недоделаных макетках, которых уже больше чем достаточно, я не вижу логики называть это тренажёром т.к. потихоньку он превращается в Trainz.

 

Секундочку.

Т.е. Вы считаете, что наши макетки схожи с Трайнзовскими? Тут я позволю себе не согласиться. Например, у нас реальная тяговая характеристика даже макеток. Это может себе позволить трайнз? И опять же. Многие просто разрывали нас сообщениями, когда будет "это", когда будет "то". Вот мы и пошли на поводу. На сколько я понимаю, создать полную версию, это долгий и сложный процесс подготовки.

Мы дали что хотели многие, теперь дайте время нам, чтоб "макетки" переросли в полные версии.

[Vivan755 0]

cedez, ещё один бекоз, гоу или тому подобный фейк - отправлю в санаторий. А насчёт макеток Лёха в чём-то прав, ВЛ80 - очень важная машина, которая есть везде, хотя бы та же панель №3 на ней нужна. Но и cedez прав, хочешь реализации. - иди да снимай машинное и режь снимки на текстуры.

А я вот чрезвычайно хочу ВЛ11М, но сам его знаю плохо и доступа пока нет к ним

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Вспомнил интересную нештатную ситуацию, так сказать тренировка концентрации внимания. Не знаю, насколько у Славы хорошо реализована анимация стрелок, но идея вот в чём:

В том году, когда учился в ДТШ на права, там ездил на тренажёре ЭД4м (от Рустрейн 3д). Так вот у них там заложен следующий сценарий; входной сигнал не открывается, ДСП дала приказ, проезжаем входной и принимаемся на боковой путь. Ну я конечно с полной уверенностью, что что-то случится, начал заезжать. Но был уверен, что это "что-то" произойти должно попозже. Однако же, как только я проехал первую стрелку на бок, следующая оказалась не моя!

Ну в том случае я успел применить ЭТ, так как заметил неладное. А вообще считаю, надо подобное обязательно реализовать, очень хорошая подколка, для проверки внимания.

[sib2217 37]

Ага, только в таких маршрутах как Шыевченко-Пятихатки, половина таких стрелок! Как не бился, все равно не исправили. Каждый раз еду и шугаюсь, а туда ли поеду)))

[Vitaliy 0]

У меня есть открытый доступ к ВЛ11м могу сделать материал: Звуки, фото, схемы.

[Vivan755 0]

Для начала нужно дождаться хотя бы макетки, а для её скорейшего появления, в свою очередь, надо исходник модели ВЛ82М переделать в ВЛ11М (чтобы не было как в МСТС, когда стоящие на соседних путях ВЛ-ы разных серий имеют не просто разные черты, но даже разную высоту), а исходник кабины - в кабину ВЛ11М (с той же целью). Как получить исходники - думаю, лучше обсудить с разработчиками в личке. На этом разговор о ВЛ11М считаю законченным.

[Dmitry S 0]

cedez, ещё один бекоз, гоу или тому подобный фейк - отправлю в санаторий. А насчёт макеток Лёха в чём-то прав, ВЛ80 - очень важная машина, которая есть везде, хотя бы та же панель №3 на ней нужна. Но и cedez прав, хочешь реализации. - иди да снимай машинное и режь снимки на текстуры.

А я вот чрезвычайно хочу ВЛ11М, но сам его знаю плохо и доступа пока нет к ним

А еще очень хочется увидеть ВЛ8 и классический ЧС2 (правда ездить им пока негде). Но тут действительно возникает вопрос: или массово клипать макетки или кочественно подходить к модернизации уже существующих локов.

[mashinist952 0]

Сейчас новые макетки делаться пока не будут, а будут дорабатывать старые. Кроме обещаных макетных версий ещё в прошлом году ЭР9е, ЧС2к и ТЭП70. О бо всех новых разработках вы можете прочитать в этом блоге:

http://slavau1985.li...al.com/256.html

[Dmitry S 0]

Большая просьба к разработчикам минимизировать количество без! причинных срабатываний ГВ на ЧС4, 4КВР и 8. В реальности ГВ выбивает как правило в следствии каких-либо причин (завысили токи или поездное отопление напомнило о себе). Я вот такие вот случайные срабатывания на реальном электровозе видел крайне редко. Зато в тренажере от Кривоноса до Московского при выбеге может два раза выбить... и мне кажется что такое поведение машины не реалистично.

[Demige 0]

Заткни 380 реле и их не будет.

[Назаров 0]

Выбивать также может от 380 блокировки, если не повесить перемычку на 380 реле, в тренажере и в жизни в основном от этого и отключается ГВ, ничего менять не надо все реалистично...

[Demige 0]

Вообще по схеме на 380 реле висит конденсатор, поэтому выбивать то его от кратковременного дребезга контактов не должно. Но будем считать что конденсатор старый и "высох"

[Slavau 1]

Откуда у Вас инфа, что на 380 есть конденсатор?

[Demige 0]

Судя по схеме (которая по F3).

http://s41.radikal.ru/i094/1302/d7/ad04d5f678eb.png

 

 

Вот оказывается не на всех Чс-ах есть он.

 

На электровозах с № 548 серии 62^F7параллельно катушке 380 включен конденсатор 376 не допускающий отключения реле 380 при кратковременном размыкании от тряски или вибрации одной из блокировок в цепи. Последовательно с катушкой 380 включен разделительный диод 372, который не допускает разряд конденсатора 376 в цепи управления ГВ и обеспечивает быстрое понижение напряжения на удерживающей катушке ГВ S1 и его отключение.

Edited February 4, 2013 by Demige

[IZ 0]

Планируется ли реализация САУТ в тренажёре?

[klpg 0]

Насколько я помню симулятор ограничен количеством звуковых дорожек.

Возможно,я что то путаю... подскажите как называется система которая голосом информирует машиниста "впереди красный", "вреди переезд", "впереди путепровод" и т.д. я просто не знаю названия этой системы, предлагаю ее внедрить в тренажер.

Edited February 4, 2013 by klpg

[AndreW 0]

по-моему это УСАВП

[baironic 0]

Насколько я помню симулятор ограничен количеством звуковых дорожек.

Возможно,я что то путаю... подскажите как называется система которая голосом информирует машиниста "впереди красный", "вреди переезд", "впереди путепровод" и т.д. я просто не знаю названия этой системы, предлагаю ее внедрить в тренажер.

 

Уже 1 умный человек говорил по этому поводу. Можно все записать в 1 файле...И воспроизводить с нужного момента в зависимости от условия

[Назаров 0]

по-моему это УСАВП

Выдает динамик Д-ДБПП САУТ-ЦМ/485, точно не помню инфа поступает из БС-ЦКР. Так же вещает и УСАВП(КАУД), и УСАВПЭ . ИМХО реализовать САУТ в тренажере будет очень сложно, и дело не в звуковых дорожках...