Предложения

[ж/д-кольцов 8]

Сергей Иванович, так на ЧС8 и ВЛ80т схема есть! Хотя бы на этих сделайте... а еще на ВЛ82, ЧС2К и ТЭМ18ДМ.

[Veledis 0]

Я тоже удивлен ответом Сергея. Я перечислил те локомотивы, где как раз присутствует схема.

[КешаПуш 2]

те локомотивы, где как раз присутствует схема.

Я не проверял свою теорию, но возможно, в выше перечисленных локах нет схемы включения/выключения буф. фонарей. Хотя я за их скорейшую реализацию, ибо как писал один из пользователей в глубинах форума, многие из игроков не имеют доступа к реальным локомотивам и чем больше всего можно "пощупать", "повключать" в виртуальном, тем лучше и веселее. Ещё, мне кажется, неплохо было бы переработать заднюю стенку кабины, чтобы вместо непонятной текстуры видеть кнопки, в идеале - имеющие положения вкл/выкл(анимированные как пульт, например).

Змінено 22 січня, 2019 користувачем КешаПуш

[Григорий_91 0]

На всех локомотивах с УКБМ добавить ПСС каждые 90-120 секунд при зеленом огне ( в случае пропуска следующая проверка через 20-30 секунд), также чтоб при следовании на боковой путь при потере кодов (если предшествующим был желтый огонь) загоралось КЖ и Б одновременно. Сделать работоспособной кнопку сброс/устКЖ (при нажатии её имелось возможность зажечь/отключить КЖ огонь при следовании по Б огню). Добавить на локомотивах с 3СЛ-2М кнопку настройки частоты.

[sib2217 37]

На всех локомотивах с УКБМ добавить ПСС каждые 90-120 секунд при зеленом огне.

А такое есть где-то? Это было в самом начале оборудования такими системами, если не ошибаюсь "Лобовкина". Но потом от этого ушли. Зачем напрягать машиниста вглядыванием в эти лампочки, особенно днем?

[mihail55571 27]

Иванович, у нас, к сожалению, эту фигню опять назад вернули, теперь под зелёный есть контроль машиниста. ЭПК 150 свистит или лампочки мигают.

Честно говоря это геморрой, и думаю совсем здесь ненужно.

[Григорий_91 0]

УКБМ как работал по своему алгоритму раньше, так и работает до сих пор согласно инструкции ЦШ-ЦТ-889. Единственное, что сделали новым, так это реализовалии поднятие катушки ЭЭ на ленте при каждом ПСС, чтоб было видно о исправности УКБМ.

Считаю, что если УКБМ стоит на локомотиве, то он должен работать как в реальности. Может это и геморрой, но зато тот, кто ни разу не сидел в кабине, а хочет узнать все прелести поездной работы, будет иметь такую возможность в симуляторе. Ну моё дело предложить, зачем тогда вообще ставить на локомотивы этот прибор безопаности, если работает полумертво? Более того, за пропуски ПСС расшифровка должна "глазеть" строго (2 и более ночью, при КЖ, более 3-х раз по разрещающему огню, 2 раза подряд при любом огне), ну это все реальность, что в этом плохого?

[Юрик 2]

А такое есть где-то? Это было в самом начале оборудования такими системами, если не ошибаюсь "Лобовкина". Но потом от этого ушли. Зачем напрягать машиниста вглядыванием в эти лампочки, особенно днем?

Есть.

На наших ЧС7, есть.

Да и вообще этот алгоритм прописан в инструкции по пользованию АЛСН, как росийской так украинской.

[Юрик 2]

Хотелось бы увидеть в украинских поездах ЭД "свои" приборы безопасности.

 

 

Это я так понимаю должно адресоваться в большей степени к Вячеславу?

Змінено 27 січня, 2019 користувачем Юрик

[AVMihalchuk 0]

На Бел ж.д.в ТЧ-15(Орша) было обязательное переключение тумблера в положение ночь с 23,00 до 06,00 чтоб проверять бдительность,даже при зелёном огне(3СЛ-2М-220),тумблер находился на переборке чуть выше и правее локомотивного светофора,но в ТЧ-1(Минск-Сортировочный) такого не было.Я про ЧС4Т и 2000-е,когда ездили со скоростемерами.

[Григорий_91 0]

Вот специально сфотографировал ленту с УКБМ, если кто не верит про ПСС по З огню.

Обратите внимание, катушка ЭЭ каждые 90-120 секунд поднимается (т.е. при каждом ПСС на ленте это регистрируется). И ничего, нормально, все ездят.

 

Пропуски допускать нельзя (два и более раза при любом огне; более трех раз по З днем; один и более раза при КЖ, КЖ с белым, К; два и более раза в ночное время)

 

tps://drive.google...iew?usp=sharing

Змінено 29 січня, 2019 користувачем Григорий_91

[Андрей Сухоруков 0]

Здравствуйте Уважаемые разработчики!!!)Я уже давно смерился что нового движка не будет для тренажера,но нельзя ли сделать детализацию намного лучше, дома, столбы, пути, растительность, улучшить текстуры?)

[sib2217 37]

но нельзя ли сделать детализацию намного лучше, дома, столбы, пути, растительность, улучшить текстуры?

Можно.

Вам к нашему пользователю под ником "Ромыч РЖДУЗ". Он это все с успехом делает. Ставьте маршруты и катайтесь в удовольствие.

[mihail55571 27]

Только купите себе сначала геймерское "железо", без этого вам вряд ли будет в удовольствие ездить

Это сугубо моё личное мнение.

[chaker 1 000 002]

Все чаще ловлю себя на мысли, что многие не понимают что прячется за фразой «новый движок» и употребляют её, думая что это какое-то чудодейственное средство от всего. Речь пойдёт сейчас даже не о времени, которое пойдёт на реализацию задачи, и не о деньгах, которых собственно не хватает покрыть расходы на содержание этого всего добра и даже не о том, что разработчик один, а за какую-то неизвестно когда появившуюся прибыль никакой опытный программист работать не пойдёт.

Речь о другом. В текущий движок можно запихнуть модели любого уровня детализации. Никаких проблем, если у вас железо уровня intel i7 + 1050ti (или аналогичное от других производителей). Вполне комфортно играть. Но, как показывает практика, многие до сих пор сидят на достаточно древнем железе с соответствующими характеристиками. И у них, в лучшем случаи, на таких маршрутах частота кадров не выше 15. И никакой движок тут не поможет.

Делая вывод из текста выше, если кратко: новый движок — это дополнительные удобства для разработчиков, с пользовательской точки зрения, особой разницы нет.

[Андрей Сухоруков 0]

Ну во первых для этого оптимизируют игры чтоб не лагали.Во вторых у меня gtx 660 intel i5 Я в баталфилд 4 играю на ультра без лагов с такой графикой а вы мне говорите про intel i7 не смешите меня

[mihail55571 27]

Вы не принимаете во внимания то, что процессор работает на просчёт физических свойств подвижного состава. Во всех навороченных играх с высокой графикой процессор работает на проработку графики и минимально на физику.

Это конечно сказано на уровне чайника, но думаю тут, и школьник поймёт, что легче, прочитать текст или просчитать математическое действие?!

Змінено 12 березня, 2019 користувачем mihail55571

[chaker 1 000 002]

Ну во первых для этого оптимизируют игры чтоб не лагали.

Вы опять же не совсем правильно трактуете понятие оптимизации. Вы удивитесь, но основная доля оптимизации любой игры состоит в упрощении используемых моделей и текстур. Эффект, который можно получить оптимизацией кода достаточно ничтожен, по сравнению с оптимизацией моделей. Это если мы говорим о графической части.

 

Теперь

Во вторых у меня gtx 660 intel i5 Я в баталфилд 4 играю на ультра без лагов с такой графикой а вы мне говорите про intel i7 не смешите меня

Пока что людям, понимающим о чем речь, смешно читать именно Ваши сообщения. Стоит упомянуть, что в том же Battlefield, де факто, не проходит никаких сложных расчётов. Спарка i7+1050ti была выбрана условно. Можно рассматривать и более низкие модели.

 

В соседней теме, кстати, пользователь RailJustas достаточно хорошо расписал еще один аспект этого вопроса.

 

P.S.

 

В первую очередь ZDSimulator - тренажёр по управлению локомотивом. Видимо, люди досконально изучили присутствующие в симуляторе локомотивы, научились тормозить на 5 с плюсом, осталось только любоваться видами. Жаль, что в том же МП этого не видно

 

[Ромыч РЖДУЗ 0]

что легче, прочитать текст или просчитать математическое действие?!

Ошибка. Я вас расстрою Михаил.

Компьютеру по барабану что читать, текст или математику. Если бы вы хотя бы раз поинтересовались, как устроен и работает микропроцессор, то скорее бы всего были в курсе, что там читаются только значения 1 и 0. Ток есть (транзистор открыт) 1, тока нет (транзистор заперт) 0. Это штатная двоичная система числения, на основе которой работает любой компьютер.

И процессор одинаково читает что код, что символ, раскладывая его в двоичную систему числения (1 или 0). А для работы всей системы и вывода информации на экран, разработана специальная таблица кодировки ASCII, в которой представлены символы и числа в разных комбинациях кодировок. Поэтому процессор одинаково обрабатывает эту информацию. Есть зависимость только в сложности программного кода и объёма информации, которую задают ему читать.

[sib2217 37]

Есть зависимость только в сложности программного кода и объёма информации, которую задают ему читать.

Да, Сергей не так выразился

[Petruchio 0]

Вот почитал я тут эти посты про графику.... Ну как-то же танки и корабли довольно сносно работают на довольно слабых компах. Другое дело что все "красивости" там не видно на слабых. В симуляторе графика конечно старовата, и наверное надо бы что-то поменять. Но это наверное сложно очень и неоправданно с экономической точки зрения

[максим 16]

В танках нет столько разных текстур, как в нашем симуляторе, у нас и куча домов,рельсы,провода,природа причем не однотипная, сами модели поездов, причем как нашего встречного и статических, потом разные люди на платформах,стоячие автомобили,восход закат солнца,фонари как на станциях так и в самих моделях поездов,станций и.т.д Да и много чего еще, и все это требует чуть ли не одновременной нагрузки на систему, а в танках что? там ничего особого нет,что бы нагружать систему.

[Sanek19 0]

Доброго времени суток! А можно ли в маршрутах острые углы рельефа холмов, гор сделать более закругленнее? Смотрится ну как то не очень. Благодарю.

[sib2217 37]

Холмов или гор? И можно скриншот для понимания.

[Sanek19 0]

Ну имеется в виду вот эти резкие изгибы как обрубленные, нет какой-то плавности перехода от одного к другому, закругленности. https://a.radikal.ru/a43/1903/8c/39b7e508f470.jpg