Юрик

Чому не дається інформація з приводу виходу нових версій та посилання на них у Steam?

Чому на форумі нема ніде інформації про фихід нової версії?

Що буде потрбно для роботи на новому рушію

"Модери" зробили/опублікували "Хюндай", але "тупі" - розробники. Геніально!

Тільки у старих версіях. Оновленний ЧС4 розробник втілює з 2019 року, чекаємо досі.

Треба на блоці 850 натиснути червону кнопку, потім "запускати" машину.

Если разработчик обновлял файл с информацией, не было бы глупых вопросов.

Подскажите пожалуйста. Продувка пассажирского - кран 395 (394) в 3-е, продуваем, отпускаем и заряжаем в 1-е. Продувка грузового - кран 394 (395) во 2-м, продуваем, делаем ступень торможения, отпускаем и заряжаем в 1-е. Я правильно всё понял?

ВЛ82М не опускает токоприемники при проходе вставке и переходе с тока на ток. Опускают только при аварийной схеме.

Напомните пожалуйста, у нас в симуляторе реализован 2ТЭ10У или 2ТЭ10Ут?

Выбрать режим "пассажирский", он автоматически задаст вес состава в соответствии количеству вагонов.

Можно на работе попробовать, сесть за стенд с р/ст и записывать на телефон, выйдет?

У меня в новой версии нет звука вентиляторов и компрессоры откачивают более 3-х минут

Подскажите, как определить, поддерживает ли маршрут функцию CullFace? И так сказать предложение - почему бы не отмечать данную возможность в описании маршрута или даже в названии.

Можно ли организовать что-то на подобие списка, с маршрутами, которые перешли из разряда "Спонсорских" в разряд "Общий доступ"?

А зачем на ЧС8 блоки системы оповещения и связи с машинистом от электропоезда?

Спасибо уважаемый, что вы нам разъяснили и наконец ответили на давно поставленный вопрос.

Пожарный поезд вызывать и писать заявление по собственному. Маршрут правильно выбран, в соответствии с родом тока? Горячий Ключ и далее к Сочи электрифицирован постоянным током.

Я в этом не уверен

Я вот катался по маршруту Киев-Ворожба 143-м поездом и понял что на состав в 4 вагона неплохо иметь ВЛ40у, тем более ВЛ80т в симуляторе практически полностью реализован. Думаю не сложно было бы запилить "половинку" при том что и схемы схожи.

Молодец! Ничего в голове не путается? А источник какой привел. Энциклопедия техническая, признанная во всём мире. Особенно порадовало про тормозной резистор под вагоном ЭД4М. P.S.:Ещё один. Принимайте.

А чем они отличаются?

Может я чего то не знаю, но - где такое написано?

Ну не знаю, у нас сразу после остановки, отпускают тормоза. Но это на ровном участке.

В ближайшее время будет возможность проехать на машине, может есть у кого какие вопросы и пожелания, не стесняйтесь.