Юрик

Произошёл вылет во время выполнения сценария по маршруту Москва-Сухиничи_11. Сначала, там где появляются сообщение во время сценария, появилась надпись "Out of memory". Затем, в момент появления встречного трафика - вылет. Ошибка, типа "Exception EOut of Memory in module DGLE..."

Нашел у себя маршрут Москва-Калуга2 1.0, а где он на форуме и сайте и где к нему сценарии не найду. Подскажите.

Вопрос! У меня одного на ленту пишет КЖ + К писцы при Б на ЛС?

Имею право помечтать

Схема до ума не доведена, вот в чем прикол.

Я имел ввиду запуск МВ от "соседнего" ФР. Так как только такой вариант реализован. Но всё равно спасибо и за такой вариант.

Спасибо, понятно. Тогда другой вопрос, а как же тогда запускать машины при аварийной схеме? Получается с кабины - никак, только с машинного.

Насколько всем известно запуск МВ1-МВ4 происходит поочередно, с выдержкой в несколько секунд, иначе у нас сработает защита и выключится ГВ. У меня вопрос к знатокам, срабатывание защиты в данной ситуации это схемное решение или физический процесс перегрузки?

Такого бреда я ещё не читал!

Хотелось бы увидеть в украинских поездах ЭД "свои" приборы безопасности. Это я так понимаю должно адресоваться в большей степени к Вячеславу?

Есть. На наших ЧС7, есть. Да и вообще этот алгоритм прописан в инструкции по пользованию АЛСН, как росийской так украинской.

Дождешься тут подсказки, все ещё, наверное, в запое Что это за коммутирующие устройство в цепи под номером 209, которое получает питание от предохранителя 203 и отдающие питание в провод 211?

Что за элемент в схеме 2090? Выскакивает неисправность и не могу понять что это.

Его мне никто не давал, это старая версия, она была в свободном доступе.

Не правда! Есть какая то старая версия, на английском языке, мне был очень неудобный. Я год назад по нему, чисто для себя, строил участок Свердловской дороги, голый профиль. Соорудил более 60 километров, потом настали новогодние праздники и я его забросил.

Пожелание и предложение от меня, хорошего к разработчикам. Как выше уже писал один пользователей о отображении скорости ограничения по F1 (красные цифры) в месте где ограничений много и цифры накладываются одна на другую и можно запросто превысить скорость. В отображении расписания внести изменения, а именно - в первый ряд установить километраж, а во второй название раздельных пунктов, просто иногда из-за длинных слов не видно километраж. И ещё по F1, можно отметить на зеленой нитке пути (например черточкой вниз, как светофоры) километровые отметки у километровых цифр, для больше точности. И ещё неплохо было бы заблокировать протяжку скоростимерной ленты кнопкой Tab во время движения. Спасибо за внимание

Три года назад писали Вячеславу поменять "местами" включение и выключение ЭПК. Он проигнорировал. У меня ещё бывает заморочка со случайным нажатием кнопки "Tab" при наборе

Скорее всего у удаляющегося трафика не задана скорость.

Можно ли добавить нештатную ситуацию при которой будет появляться дополнительная запись к предупреждению о ограничении скорости и само ограничение на профиле?

Точно! Спасибо.

Подскажите. Пока запускал машину и выставлял краны пневматики в правильные положения ушло прилично воздуха. Откачал, всё "красиво", а стрелка манометра (ТМ) дрочится у отменки 2-3 атмосферы, демонстративно чмыхает. Что это за дуристика? Пришлось перезапускать.

"Вот это поворот!" Точнее - Чушь, а не поворот!

Нет, привязка идет к железу.

Эмм, а если эти файлы ещё не заполнены?

Подскажите, почему вылетает маршрут в обратном направлении, где искать ошибку?