lexx

Вот именно. Я уже забыл когда у меня сход был последний раз! Ну бывает влетаю на торможении на ограничение +5-7 (когда график жесткий или чуток не расчитал), да пошатывает здорово, но схода нет. И ещё, тут постоянно говорят о бандажах и F1 - никогда не замечал раскачку если скорость фактическая (F1) больше чем ограничение в виду нормального бандажа, даже балы не снимаются ибо скорость контролируется ТОЛЬКО по приборной, по этому вообще не пойму ту часть форумчан, которые глаз не сводят с F1 и делают контроль скорости по F1 - бред полный. Сим полностью адекватный в этом плане, контролирует только по приборной. У вас в жизни никаких F1 нет, есть только скоростимер и точка.

Сейчас как раз уже более и менее делают в новых маршрутах. Киев-Шевченко, например, с Мироновки расстояние между путями вполне реальное и глаза не режет.

Разобрался в чем моя беда была. В биосе менял режим сата на AHCI, до этого стоял native-ide. Вернул как было - код авторизации снова поменялся на тот, который был. Такие дела

Вопрос к ребятам с двумя осями на компе - винда и линукс. У вас код авторизации не меняется после работы в линуксе и потом загрузки под виндой? У меня поменялся почему-то. При чем под линуксом даже и попыток не было загрузить сим, просто использовал для работы, так как болел дома. Решил прокатится, гружу винду - и тут такое. Правда я заметил, что винда почему-то по новой дрова ставила на HDD вроде как, может с этим и связано то, что код поменялся?

Предположу, что стоит "присесть" - shift+колесико мышки

Ну тема о ЧС4т ведь - теремок. ЧС4 и у нас аквариумом звали пока они были до КВР-а.

Нет, не больше 850 для теремка, или вообще 900. Смотреть по загоранию лампы "земля силовая".

2 - речь идет о сохранениях для сценариев именно писанных, а не о "пассажирский, скоростной, скорый". Это скорее режимы свободной поездки, а не сценарии. Сценарии качайте с сайта дополнений либо с соответствующего раздела форума. Устанавливаются они путем копирования файла сценария (расширение .sc1 или .sc2) в папку scenaries маршрута (zdsimulator/routes/папка_с_именем_маршрута/scenaries). Затем в окне запуска выбираете маршрут и сценарий к нему по названию файла сценария.

Инструкция лежит на сайте, вот ссылка http://get.zdsimulator.com.ua/study/instr/instrukcija_po_zapusku_i_upravleniju_chs8.pdf

Перед использованием нум. пада необходимо его включить клавишей NumLock - на клавиатуре должен загореться световой индикатор.

Превысили 750 В на тягачах. Сбрасываем несколько позиций, смотрим, чтоб на тягачах было менее 750 В, идем к блоку 850, нажимаем маленькую красную кнопку в самом верху блока для того, чтоб сбросить защиту от земли силовой, едем дальше, следим за вольтметром и не превышаем. Поможет 26-28 от силы позиций + шунты при необходимости. Шунтами напругу сбиваем.

На ту, что на КЛУБе. Разные они в виду диаметра бандажа, отличающегося от средне-принятого.

Лампа и будет мигать пока не поднимите машину. Воздух в ГР и резервуаре ГВ есть?

Shift+G ещё раз нажмите

Мда, повключать все вспом. машины, а потом ГВ - это сильно. Это приводит к повышенной нагрузке на стабилизатор, в следствии чего он просто вылетает, в итоге у вас нет заряда АКБ. Ну и всё, приехали.

Вот http://www.pc-shporgalka.com/images/articles/klava19_cont.gif

Небось пакетником баловался отключая набор/сброс секции? Т.е какую-то часть дороги тащил одной секцией? Другого объяснения не вижу.

И по логике и на практике конечно же две секции больше возьмут энергии, чем одна. Даже нормы по энергии отличаются по ЧС4 и ЧС8.

Ну если бы он хотя бы четко знал где какой амперметр и что какая лампочка показывает на сей колеснице, то было бы проще. А так - гадать на кофейной гуще желания нет. Начните с режима "новичок".

В инструкции по нештаткам всё расписано, читайте. И ещё, ИСИ вам в помощь, сразу отпадут все вопросы о том, когда писать ту или иную нештатку. 76 - новая нештатка - закрытый маршрутный светофор. Работает точно по такому же принципу как и нештатка по закрытию выходного.

Загорание лампочки ПС-промежуток при наборе/сбросе позиции это ОК, так и должно быть.

По поводу того, что на вставке ГВ у вас падает - на вставку надо въезжать с выключенными вспом. машинами и без позиций. Компрессора, вентиляторы выкл, позиция 0. Реле 380 рекомендую сразу клинить перед поездкой - один клик по реле.

Как это "независимо в каком положении кран 395"? Если им не пользуемся в данный момент, то он должен быть в одном единственно правильном положении - поездном. Это второе положение.

Последние драйвера на видео поставить попробуйте.

А папку с названием маршрута из routes удалили?