syomindm

Хотелось бы ещё, чтобы схема на ЭД9М также быстро собиралась, как на ЭД9М, без тормозов, чуть ли не в 5-7 секунд, особенно после того, как в ноль поставишь. Ну и конечно старую кабину с "рулём".

Уже не раз задавал вопрос насчёт учёта ГСМ. Подскажет м.б. кто-то из разработчиков. На тепловозах тренажёра в чём учёт ведётся? В литрах или килограммах?

Жаль. По идее, ЭПТ уже нужно, т.к. появились маршруты Белореченская - Туапсе и Туапсе - Адлер.

Вариантов с КЛУБом и ЭПТ пока нет?

Планируется и у нас точно также сделать? А то, вообще, какие-то неприлично большие токи позволяет давать...

А в реале БВ на каком токе срабатывает у ВЛ11м?

Заметил две закономерности. 1) Если папки маршрутов назвать по-русски, то FPS будет ниже. 2) FPS "туда" всегда гораздо выше "обратно".

Есть у меня проблема с FPS, тянется еще начиная с версии 52. Попробовал на рабочем компе. Офисная машина со встроенной видяхой, без проблем 45-50 FPS выдает. На домашнем же 30 FPS максимум. (это для меня нормальный FPS). С таким же процессором, да ещё и с видяхой GeForce GT640. Но большей частью 12-14. 30 нужно еще поймать. Путём перезапуска тренажёра. Я вчера весь вечер пытался ловить, так и не поймал, хотя обычно попадаю раза с пятого. FPS если нормальный, то с самого начала идет и не падает в процессе. Т.е. дело не в железе. Вирусов нет. Процессы стараюсь убивать по максимуму. Пока так и не обнаружил зависимости никакой. С настройками видеокарты уже баловался. Толка нет. На работе правда десятая винда стоит, а дома XP. Неужели проблема в этом? Ведь тренажёр делался под XP изначально. Конфигурация рабочего компа: http://file.sampo.ru/jt9s75/ http://file.sampo.ru/tv5r78/ Конфигурация домашнего компа. http://file.sampo.ru/rv6fjd/ http://file.sampo.ru/fk6nkv/

После 30 км/ч очень слабое замедление на третьей реостатной позиции. Кстати, вроде должно быть 4 реостатных позиции и 1 ЭПТ. А у нас 3 реостатных позиции и две ЭПТ.

Машинисты то говорят, что электропоезда, что ЭД9м, что ЭД4м достаточно энергично тормозят реостатом. У ЭД9м еще и автоматическое замещение реостата ЭПТ со скорость 10-15 км/ч. А у нас беда какая-то получается после 30 км/ч.

В тренажере у тепловозов расход топлива в литрах или килограммах указывается?

Я сделал спонсорский платеж в сумме 2000 рублей (российских) 21.10.2015 г. в 9.25 по мск времени. Назначение платежа - электровоз ЧС7.

Если сегодня перечислю через Киви, то сегодня уже смогу доступ получить? Или можно не заморачиваться и лучше уже завтра идти куда-то?

Хочу стать спонсором. Какое назначение платежа указать?

Затяжные есть подобные уклоны?

Какой там руководящий уклон?

Маршрут Улан-Уде - Хилок только спонсорам доступен?

Вот никогда такого бага не было. И в этом месте и вообще. Встал по Новочеркасску в нечетном направлении. Решил оглянуться, и вот чего увидел. Потом решил осадить чуть. Просто глюк? Версия 52.005, ехал с сценарием поезда № 33С http://file.sampo.ru/w5z6g4/ http://file.sampo.ru/9j9js6/

Хотел давно спросить. А почему решили из грузовых постоянников именно ВЛ11м делать, а не ВЛ10 или ВЛ10у? Ведь десяток гораздо больше и на Украине и в России. В России так их вообще практически нет можно сказать. И планируется ли в дальнейшем ВЛ10/ВЛ10у?

Хотелось, чтобы в будущем, на всем ПС была бы опасность спалить ТЭДы при больших токах, а не только на ЧС4/ЧС4т/ЧС8.

Заметил, что если концевой кран оставить закрытым, то сразу после отправления состав затормаживается. Для чего так сделали? Ведь в реале нет такого.

В версии 52.005 на ЧС4т заметил, что ЭПТ в перекрыше отпускает, хоть с питанием, хоть без питания.

А для ВЛ11м и участка Москва-Сухиничи в четном и нечетном направлении, какая весовая норма?

Самое интересное, что Lock On (Горячие Скалы 2) пишет без проблем. Там то графика мощная. Но там правда трек записывал. PlayClaw все же использовался для записи рекламных роликов?

Подскажите пожалуйста, какой программой записи видео пользовались при записи рекламных роликов Zdsimulator? Пробовал PlayClaw и Fraps - всё не то. Либо качество ужасное, либо глючит сильно. Спасибо!