ЧС4Т (Skoda 62E)

[Alex_The_Scorpio 12]

Нагружать 1400А это не нормально, защита срабатывает при 1350А кажись.

 

Реле перегрузки на 1800 А настроено. На ЧС8 отродя было 2300, сейчас вроде бы 1800 тоже ставят в депо. Лично наблюдал, как некоторые на ЧС4 кратковременно 1500 А давали и ничего не срабатывало, а на ЧС4т тягачи и настройка РП такие же.

[Demige 0]

Самое простое что может быть - произошел автосброс, а контроллер стоит на "шунте".

[папаСЭР 0]

С набором спасибо, разобрался.Ещё вопрос ,как в шкафах PR1 и PR2 отключать ТЕД, какие ножы переключать никак не разберусь,подскажите пожалуйста какие.

[Gilevich 0]

Впринципе можно никакие ножи не переводить! Достаточно в шкафу перекрыть кран, который находится снизу справа!

[Demige 0]

Тогда целая тележка отключится, а не один двигатель. Реверс при этом должен быть в "0"

[vanois 0]

Вот именно, ножами и отключай нужный двигатель, краны перекрываем только при полном отключении тележки. Там подписи на текстуре лично у меня не разглядеть, поэтому отключаю всегда, предварительно глядя подсказку по схеме силовых цепей (F3), ведь работу движка надо чуять хвостом, а этого в тренажёре бюджетной версии пока не передаётся)))

Забыл спросить, а зачем вообще что-то отключать? На этом электровозе двигатели отключать надо только если сам их попортишь, случайно никогда ещё не было)))

Edited October 17, 2013 by vanois

[Demige 0]

Если долго давать больше 1200А то горят почемуто.

[vanois 0]

Так, согласно даже Каптелкину и Ко, если ты даёшь длительно больше 1140 А - сам виноват)))

[baskervil187 2]

Ребят, подскажите по вольтметру тяговых двигателей - какое значение лучше не превышать, чтобы не "бабахнуло"? Просто чем больше скорость, тем сильнее растет напряжение на ТЭД, шунты помогают, но тем не менее нужна ясность в цифре.

С амперметрами ТЭДов вроде есть ясность: более 1000 не давать без крайней нужды))

[Demige 0]

Больше 650 вроде нельзя. Edited October 18, 2013 by Demige

[lexx 10]

Нет, не больше 850 для теремка, или вообще 900. Смотреть по загоранию лампы "земля силовая".

[baskervil187 2]

Теремок - это ЧС4 или ЧС4т? Просто у нас ЧС4 кличут аквариумом или стекляшкой)

[lexx 10]

Ну тема о ЧС4т ведь - теремок.

ЧС4 и у нас аквариумом звали пока они были до КВР-а.

[папаСЭР 0]

Ещё помоему ТЭД можно отключать в ВК ВУ020 и ВУ022? Правильно?

[Georgiy 0]

В ВВК есть два гибких соединений идущих к ВУ. Но с их помощью отключается вся тележка Edited October 18, 2013 by Georgiy

[vanois 0]

Можно в ВВК снять гибкие шунты к выпрямительным установкам, но в этом случае тоже можно отключить всю тележку полностью.

[Alex_The_Scorpio 12]

Это делается, когда нужно на пол-электровоза перейти. Например, если МВ ТЭД или сглаживающих реакторов остановился.

[Turex 0]

Справочник по устренению неисправностей ЧС4т депо Киров. АИ Карелин ВА Карелин.

У тебя есть ссылка на эту книгу?

[Rus 1]

Справочник по описанию схем и устранению неисправностей электровозов серии ЧС4т, А.И. Карелин, В.А. Карелин

http://rswst.ru/load/knigi_i_uchebniki/uchebniki/spravochnik_po_opisaniju_skhem_i_ustraneniju_neispravnostej_ehlektrovozov_serii_chs4t_a_i_karelin_v_a_karelin/15-1-0-42

[папаСЭР 0]

Не получается его скачать, может перевыложишь ссылку?

[vanois 0]

Да ну, всё должно качаться. Вот прямая туда же.

[Rus 1]

в самом низу ссылка скачать удаленно : вот эта http://rswst.ru/load/0-0-1-42-20

[Sergey_Avdonin 2]

А где можно достать справочник Карелина?

[navashino 0]

Подскажите. У меня приезде постоянно откл. стабилизатор. Стрелка просто лежит, нажимаю на красную кнопку, на неск. сек. и стрелка стаба и АБ поднимаются, но потом опять. ЧТО ЭТО???

[Rus 1]

отключить всю нагрузку, компрессоры, вентиляторы... зарядить батарею