ЧС8 (Skoda 81E)

[мег 5]

набрал примерно позиций пять, но внезапно они самопроизвольно сбросились на ноль и больше не набирались

На пневмопанели краны 1019-1 и 1019-2 были перекрыты перед набором позиций?

[sib2217 36]

Денис, мне нравится Ваша познвательная позиция по локомотиву. Но он достаточно сложен. Почитайте о нем, рассмотрите схему и потом будет на много меньше вопросов. Я не против их, но сейчас они выглядят несколько наивными.

[Don_Capone 0]

На пневмопанели краны 1019-1 и 1019-2 были перекрыты перед набором позиций?

Такая фигня почему-то периодически возникаетсч с ЧС8 даже если краны перекрыты.

Чтобы снова поехало, надо повыдёргивать реле (маленькие, их сразу видно среди общей массы аналогичных реле) с блоков, где стоят 380е релюхи (не помню как он называется).

 

Меня больше всего интересует, почему у него старая кабина, она же омерзительна.

[MAGNETIZZZM 94]

Сергей, я это все прекрасно понимаю, что вопросы наивны, просто на этих электровозах я ездил максимум в задней кабине, но хочется все таки узнать, почему так, почему то и почему третье...

 

На пневмопанели краны 1019-1 и 1019-2 были перекрыты перед набором позиций?

Нет, краны я никакие не трогал, ну разве что раздатчик ЭДТ. Доехал до Бахмача без приключений, но тут и застрял

[мег 5]

Я не спроста спросил про перекрытые краны 1019-1 и 1019-2 при подготовке электровоза к работе. У меня сейчас нет под рукой пневматической схемы. Давно еще заметил, что если при старте перекрыть краны то через какое-то время пневмодвигатель самопроизвольно сбрасывается в ноль и более не работает. Данную проблему решал тем, что краны перекрывал уже после отправления (набрал позиции, сбегал перекрыл краны и до конца поездки всё работало без проблем)

[Kaa 0]

Наиболее простой вариант - выключить АЗВ 455 и никаких проблем с ЭДТ не будет.

[Alex_The_Scorpio 7]

Дело в том, что реально краны 1019-1 и 1019-2 как раз и подводят воздух к задатчику ЭДТ, и по идее, если их перекрыть, схема собираться не будет. Но уже больше года назад я заметил, что в тренажёре, если их перекрыть, перестаёт работать и набор-сброс от штурвала (быть этого не должно и на практике нет, но тут есть), а посему эти краны лучше не трогать. Надо отключить ЭДТ - выключи на 1й секции АЗВ 455, как уже сказал Дима, и проблем не будет.

[MAGNETIZZZM 94]

Да, действительно, эти краны я перекрываю. Пробую как написал дмитрий. Спасибо.

 

[mod]Не нужно цитировать последнее сообщение, для ответа на него внизу есть форма быстрого ответа. Не в первый раз уже.[/mod]

[GMC 0]

При торможении с ЭПК почему у меня начинают сбрасываться позиции? Подскажите может я, что то не так делаю...и какие у ЧС8 ходовые?

[SuperMegaMer 0]

Что? Торможение с ЭПК? Может ЭлектроПневматическое Торможение (ЭПТ)? Есть решение, перекрыть краны задатчика ЭДТ, он и сбрасывает позиции, что-бы включить реостатное торможение. А ходовые на переменниках вроде всё, но шунты обычно дают с 26 позиции. Только лучше вместо перекрытия кранов отключить ЭДТ - выключить на 1й секции АЗВ 455.

[GMC 0]

А как это происходит в реальности? И как их можно перекрыть...можете показать на "скринах"...Может я туговат,но нестолько..думаю не тупее паровоза..

 

Ну, я не машинист спасибо за информацию, а на счёт "ЭПК" - опечатался, пардон....

Змінено 22 лютого, 2014 користувачем Vivan755

[lexx 1]

Да расписывалось уже в этой же теме прямо даже на этой странице есть обсуждение, а на 19-ой странице начало обсуждения.

http://forum.zdsimulator.com.ua/index.php?showtopic=33&st=360&do=findComment&comment=35503

[MAGNETIZZZM 94]

Марат, после перекрытия кранов задатчика ЭДТ иногда нет возможности набирать позиции, открываешь - поехал, потом в принципе опять можно перекрыть.

[Dober 0]

а) 444 х 517 (если секция 1) или 466 х 517 (если секция 2)

сколько искал так 517 клемы не нашел

[Don_Capone 0]

За время покатушек обнаружил неисправность, которую не могу устранить: при наборе позиций отрубается стабилизатор (автоматы целые). При переходе на аварийный набор всё равно стабилизатор отрубается.

 

Что происходит, и как решить?

[мег 5]

При наборе позиций отрубается стабилизатор (автоматы целые). Что происходит, и как решить?

Скорее всего перед набором ток заряда батареи превышает 20 А. В этом случае стабилизатор не потянет одновременно зарядку и питание цепей управления. Ждем уменьшения зарядного тока ниже 20 А и затем начинаем набор.

[Don_Capone 0]

Думаю тут дело не в токе зарядки. Так как это какая-то неисправность локомотива (задавал ctrl+insert), если только не заложена неисправность слабой батареи. Потому что всю дорогу едет нормально, а при появлении этой неисправности стаб тухнет.

[Сергей_03.06 0]

В технической литературе пишется, что кран машиниста усл. № 395, при переводе его ручки в 6 положение ( экстренное торможение ) отключает тягу и включает подачу песка.

На электровозе ЧС8 тяга отключается уже при постановке ручки крана в 5 положение ( служебное торможение ).

Это ЧС8 таков, или что-то не так сделано?

[Alex_The_Scorpio 7]

ЧС8 таков. В 5э и 5 положениях тяга разбирается, поскольку далее конструктивно предусмотрен сбор схемы реостатного тормоза.

[Vivan755 0]

Именно. Чтобы этого не было, надо держать клавишу прямой косой черты (не на цифроклаве, на основной), чтобы не наполнялись ТЦ и не собирался реостат, так как разбирается тяга чисто средствами электровоза, а на некоторых машинах (на грузовых электровозах, например) — микропереключателем на шляпе самого крана.

P. S. Вообще-то нужно не тормозить на позициях, а знать профиль

[Ромыч РЖДУЗ 0]

Иван, а при чём тут профиль? А если у меня белый на АЛС выскочит? Я что, должен ждать, пока ПС в 0 выкрутится? Конечно, я буду резко подтормаживать и наплевать мне на то, что лампочка "ПС-0" на ленте не будет гореть.

Это, ИМХО, очень большой плюс на Чехах.

[Sergey_Avdonin 2]

Возможно ли обойти перемычкой проверку бдительности на ЧС8, ВЛ80Т, ЧС4?

[sib2217 36]

Кажись это не та схема, это УКБМ. Там свое...

[vanois 0]

Можно, но не в симуляторе, увы. А так, было бы круто иметь в симе доступ к клеммам счётчика и проверки бдительности

 

P.S. Ну как я понял из уже бывших местных дискуссий, за такие перемычки в реали ноги из задницы вырвут, так что может и не актуально. Но заманчиво.

Змінено 9 липня, 2014 користувачем vanois

[Sergey_Avdonin 2]

Надо бы сделать такую возможность. А то я частенько пропусаю эти проверки. То состав осматриваешь, то в машинном копаешься, а помохи нет, он бы нажал)))

 

Можно, но не в симуляторе, увы. А так, было бы круто иметь в симе доступ к клеммам счётчика и проверки бдительности

 

Вспомнился эпизод сериала Солдаты, когда у Данилюка счетчик в обратную сторону крутил. Потом ему еще Зубов деньги принес за ээ))))