ЧС8 (Skoda 81E)

[baskervil187 2]

Разобрался, только она справа, а не слева)

[lexx 1]

А, ну значит я спутал с ЧС4, там слева кажись, а писал по памяти. Главное, что мыслю уловили Змінено 8 липня, 2013 користувачем lexx

[vovaadonin 0]

Начиная с версии 4.9.7, собственно на обновленных ЧС8 очень часто компресора не работают в атоматическом режиме. Приходиться постоянно следить за давлением и включать-выключать вручную. Может хто-нибудь подскажет лекарство.

[bodia2105 1]

У меня всё ок.

[vovaadonin 0]

Я имел ввиду или это штатная поломка, или глюк. Чаще всего она случается на маршруте Киев-Шевченко, во всех остальных в обычном режиме.Не понимаю какая здесь может быть связь.

[vanois 0]

Нештатная поломка. А сценарий-то какой?

[vovaadonin 0]

Как со сценарием (их в Киев-Шевченко мизер), так и без.

[mashinistnkvd 0]

Доброго времени суток! Подскажите-ситуация следующая (сценарий 12 ЧС 8.) ГВ не включался сразу, включил доп.компрессор и сразу заморгала лампочка "Сигнализация повреждений". Воздух накачал-ГВ включил, но лампочка так же и мигает. Вопрос-что делать?

[bodia2105 1]

В тебя поднялась только одна секция, а лампочка повреждений будет гореть при любой неисправности на любой секции

[Georgiy 0]

Токоприемники подняли? Какие лампы горят над ветровым стеклом?

[mashinistnkvd 0]

Токоприемники подняли? Какие лампы горят над ветровым стеклом?

Мигала 8 лампа слева-направо в первой из 3-х комбинаций ламп

 

В тебя поднялась только одна секция, а лампочка повреждений будет гореть при любой неисправности на любой секции

ТП поднял только на второй секции, на головной не стал. А разве ГВ включать нужно на обеих секциях?

[Alex_The_Scorpio 7]

Ну а как же. Конечно, надо, чтоб на обеих были включены. Если локомотив на старте без воздуха, вспомкомпрессором накачиваешь воздух в резервуар ГВ, включаешь его на той секции, где стоит всп.компр. (в симе это секция 1), и подымаешь токоприёмник этой секции. Затем включаешь компрессор на поднятой секции и откачиваешь электровоз. Когда наберётся нужное давление в ГР (и в резервуаре ГВ 2й секции), сможешь включить и второй ГВ и компрессор 2й секции.

[vanois 0]

А разве ГВ включать нужно на обеих секциях

Вообще-то да, странный вопрос.

[mashinistnkvd 0]

Ну а как же. Конечно, надо, чтоб на обеих были включены. Если локомотив на старте без воздуха, вспомкомпрессором накачиваешь воздух в резервуар ГВ, включаешь его на той секции, где стоит всп.компр. (в симе это секция 1), и подымаешь токоприёмник этой секции. Затем включаешь компрессор на поднятой секции и откачиваешь электровоз. Когда наберётся нужное давление в ГР (и в резервуаре ГВ 2й секции), сможешь включить и второй ГВ и компрессор 2й секции.

Теперь вопрос-где включить ГВ второй секции, если комбинация включения только одна Shift+P.K

[tysha0505 3]

тоже К нажимай, но когда на 2й секции резервуар ГВ воздуха наберёт. увидишь, как повернётся лимб ГВ на пульте

[mashinistnkvd 0]

тоже К нажимай, но когда на 2й секции резервуар ГВ воздуха наберёт. увидишь, как повернётся лимб ГВ на пульте

и каком месте я это увижу?

[lexx 1]

На пульте два кружочка с горизонтальными рисками на обе секции. Когда ГВ включен - риски в вертикальном положении. Ещё и хлопок услышите при включении. Включать ГВ второй секции можно смело когда увидите в главном резервуаре 7 очков.

[vanois 0]

Заскринил:

http://i.piccy.info/i7/fd636ef097743b66886ba13fa7139ca9/4-66-186/16543322/001_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-07-24-07-49/i7-4892071/240x161-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i7/5066974547cfda34fa6b8e9db2846d40/4-66-186/20641390/002_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-07-24-07-49/i7-4892077/240x171-r/i.gif

[mashinistnkvd 0]

Доброго времени суток, подскажите, пожалуйста в какой папке сохраняются скриншоты

 

На пульте два кружочка с горизонтальными рисками на обе секции. Когда ГВ включен - риски в вертикальном положении. Ещё и хлопок услышите при включении. Включать ГВ второй секции можно смело когда увидите в главном резервуаре 7 очков.

Надеюсь ГР на пульту подписан

[ex]Цитировать изображение низзя![/ex]

[tysha0505 3]

Надеюсь ГР на пульту подписан

ой, а его ж так тяжко не заметить?

[Phagot 0]

Мaнометр есть такой, называется ГР (Главный резервуар)

[Alex_The_Scorpio 7]

Саша забыл добавить, он находится в нижнем ряду слева (в правой части кабины, где 5 манометров).

[Eridan 0]

Глупый, может быть, вопрос, но все сделал, как в инструкции, все краны в нужном положении. Но ГВ не запускается, следовательно, не поднимаются токоприемники и так далее. Режим "машинист".

 

После запуска и настройки аппарата, при подаче контролллера вперед - срывается ГВ.

[Alex_The_Scorpio 7]

Причин, по которым не включается ГВ, есть несколько. Следует перед запуском проверить положение всех АЗВ (если какой выключен - включить), закрытие дверей ВВК и всех шкафов, а также и положение главного барабана ПУМ-Шкода на обеих секциях (должен быть в "0", если нет - скручиваем в 0, кликая мышкой).

 

У меня такого не было, чтоб ГВ отключался просто при постановке реверсивки в рабочее положение. При наборе позиций - бывает. Тогда выход - перемычка 448 х 451 на обе секции (перед этим при отключенном ГВ проверить время набора позиций с 0 до 32 и сброса с 32 на 0 - должно быть 17-19 с).

[Eridan 0]

Причин, по которым не включается ГВ, есть несколько. Следует перед запуском проверить положение всех АЗВ (если какой выключен - включить), закрытие дверей ВВК и всех шкафов, а также и положение главного барабана ПУМ-Шкода на обеих секциях (должен быть в "0", если нет - скручиваем в 0, кликая мышкой).

 

У меня такого не было, чтоб ГВ отключался просто при постановке реверсивки в рабочее положение. При наборе позиций - бывает. Тогда выход - перемычка 448 х 451 на обе секции (перед этим при отключенном ГВ проверить время набора позиций с 0 до 32 и сброса с 32 на 0 - должно быть 17-19 с).

1 раз перемычка сработала, теперь и она не работает - ГВ срывается при наборе позиций. Запускал без сценария.