ЧС4, ЧС4 КВР (Skoda 52E)

[zloy khrush 372]

Мег, подскажи пожалуйста, можно ли через консоль вводить номера неисправностей? Или как это лучше сделать?

[мег 5]

Можно вводить неисправности напрямую с клавиатуры. Делается это не через консоль, а напрямую.

 

С зажатой клавишей Home (End или page up в зависимости от ситуации) вводим номер элемента и получаем неисправность.

 

Начиная с 53-й версии можно вводить неисправности с зажатой клавишей Home (End или page up в зависимости от ситуации), клацая мышкой по элементу непосредственно на электросхеме, то есть номер элемента вводить не требуется.

 

Home - обрыв

End - короткое замыкание

Page up - замыкание контактов

Цифры вводить на дополнительной цифровой клавиатуре

[zloy khrush 372]

Мег, спасибо за помощь, у меня еще один вопрос, если можно. Как правильно бороться с неисправностью: горит лампа "Замедленный ход ПС" и при наборе бьет ГВ. Код 3561. Спасибо.

Может кто из знатоков что посоветует?

[Kevin 0]

Пользуйся этой перемычкой.

 

http://i82.fastpic.ru/thumb/2016/1214/6e/a8b86e77df016d6de2352b886f2b586e.jpeg

 

[Машинист ТЧ 1]

Мег, спасибо за помощь, у меня еще один вопрос, если можно. Как правильно бороться с неисправностью: горит лампа "Замедленный ход ПС" и при наборе бьет ГВ. Код 3561. Спасибо.

Может кто из знатоков что посоветует?

Проверьте время набора и сброса. В зимнее время допускается до 30 сек. Кидайте эту машину! Принимайте другую! Edited December 14, 2016 by Машинист ТЧ

[zloy khrush 372]

Кидайте эту машину!

Машинист ТЧ, покинуть - не вопрос. Нажал на выход и покинул. Тяжелей в реале: покидать уже поднятый локомотив.

[tysha0505 3]

Так Машинист ТЧ как раз про реал и говорит

[Машинист ТЧ 1]

Машинист ТЧ, покинуть - не вопрос. Нажал на выход и покинул. Тяжелей в реале: покидать уже поднятый локомотив.

Какая разница? Что не так-кидай неисправный паровоз!

[baskervil187 2]

Форумчане, подскажите такой вопрос по ЧС4 КВР: при наборе 2 позиции вырубается ГВ, несколько раз пробую - то же самое происходит, никакие сигнальные лампы не загораются при этом, горит только табло "Насос". С чем связано и как устранить сию неисправность? Edited January 15, 2017 by baskervil187

[sib2217 44]

Скорее всего, не раскручиваются мотор вентиляторы охлаждения ТЭД. Если не ошибаюсь 371 реле не врубается. Как раз оно срабатывает от 2 позиции по схеме. Попробуйте начинать набор до второй третьей позиции ручным режимом контроллера +1 и с выдержкой. Если запустятся (кратковременно должна мигнуть лампа вентиляторов), тогда можно набираться автоматом.

[Kevin 0]

Или проблема в самих воздухоструйных реле. Перемычка 8-9 на БОНе.

[Georgiy 0]

Так прежде чем клинить воздухоструйные реле, следует проверить работают ли вентиляторы - в противном случае можно электровоз сжечь.

[Аркадий Паровозов 0]

А при чем здесь вентиляторы, если горит лампа НАСОСЫ?

[sib2217 44]

Лампа насосы не влияет на работу электровоза. Эта лампа сигнализирует неисправность насосов перекачки масла в трансформаторе. Но их можно и отключить соответствующим АЗВ. Например мы так и делали зимой, чтоб чуток нагреть масло.

[Аркадий Паровозов 0]

И я о том же. ГВ вырубается на 2-ой позиции и горит лампа НАСОСЫ. А народ советует проверить ВЕНТИЛЯТОРЫ Edited January 15, 2017 by Аркадий Паровозов

[Данил Андреевич 0]

Лампа насосы тут не причём, они загораются из-за того что ГВ выключилось. Если выбило ГВ на позиция попробуйте заклинить АЗВ 411 и поставить перемычку на БОНе (8-9) Edited January 15, 2017 by Данил Андреевич

[zloy khrush 372]

И я о том же. ГВ вырубается на 2-ой позиции и горит лампа НАСОСЫ. А народ советует проверить ВЕНТИЛЯТОРЫ

Правильно советует. Лампа Насосы горит в нормальном режиме если не поднят пантограф. А вырубает ГВ на 2 позиции именно из за вентиляторов. На КВР они врубаются не все сразу.

[Kevin 0]

...попробуйте заклинить АЗВ 411...

А как это сделать?

[Данил Андреевич 0]

 

А как это сделать?

В третьем шкафу от кабины есть реле 411, вот его и заклинить

[Kevin 0]

Ну хоть на скрине покажи как оно выглядит.

[MAGNETIZZZM 143]

В третьем шкафу есть реле 411

Где?

АЗВ и реле немного разные вещи. И АЗВ мы подклинить не сможем

[Kevin 0]

Всё испортил.

[zloy khrush 372]

Где?

АЗВ и реле немного разные вещи. И АЗВ мы подклинить не сможем

Нет реле 411, есть контактор 406, видимо он имелся ввиду. Первое, что надо поглядеть: нет ли красного язычка предохранителя. Второе, какой МВ не запустился. И от этого уже плясать.

[Kevin 0]

Так МВ у него были запущены.

[zloy khrush 372]

Так МВ у него были запущены.

Запущены, это не значит, что они работают