Предложения

[Sergey_Avdonin 2]

Ну не знаю. Мне, допустим, профиль на некоторых участках вообще не нужен, а без ускорения и тем более на дереве ехать вообще не в кайф. А еще эта долбанная фактическая скорость, которая нафиг не нужна. И по поводу слепых приборов, не надо ездить на 15 дюймовых мониторах с 1024*768. Мы тут не просим новый движок, а просто небольшую переработку геймплея.

 

 

Тут порой такой херней занимаются как перкрытие сигнала после проезда, в р-те у нас косяк при отправлении с бокового, когда светофор стоит дальше от светофора на главном пути и ЭТО ВВОДИТ В СТУПОР НОВИЧКОВ!. Вы это сделали, потому что так кто-то там просил. Я последний год слежу за форумом и нигде такой просьбы не видел или она была единичная, в то время как изменить геймплей предлагает не один человек.

Змінено 11 вересня, 2014 користувачем Sergey_Avdonin

[Cheerilee 109]

Ну не знаю. Мне, допустим, профиль на некоторых участках вообще не нужен, а без ускорения и тем более на дереве ехать вообще не в кайф. А еще эта долбанная фактическая скорость, которая нафиг не нужна. И по поводу слепых приборов, не надо ездить на 15 дюймовых мониторах с 1024*768. Мы тут не просим новый движок, а просто небольшую переработку геймплея.

Вот по поводу мониторов. Опять же, а люди с ноутбуками. Не люди с ноутбуками не нужны, пусть не играют, у меня 23 монитор, мне все полесу. Как то так выходит. Так же и насчет профиля. Вы когда пишите предложения, разделяйте, личные ли это пожелания, или в общем конструктивное изменение.

[mashinistnkvd 0]

Тут порой такой херней занимаются

кто говорит такие слова, тот и занимается, вместо того, что бы строить маршрут, проще ж языком потрепаться. Или в Балаково все балакают?

[Sergey_Avdonin 2]

Не Балаково, а Балашов. Я отложил строительство потому что сейчас невозможно сделать ТРА т.к. горловина кривая и четным пассажирским нельзя без косяков выехать со станции. А сейчас я занимаюсь кое-чем другим. Змінено 11 вересня, 2014 користувачем Sergey_Avdonin

[mashinistnkvd 0]

отправлении с бокового, когда светофор стоит дальше от светофора на главном пути и ЭТО ВВОДИТ В СТУПОР НОВИЧКОВ!

-уберите "мертвые" светофоры с маршрута,которые вводят в заблуждение НЕ ТОЛЬКО нОВИЧКОВ.

[ж/д-кольцов 8]

Хорошо бы сделать чтобы при переходе с ''день'' на ''ночь'' автоматически переключались дневные текстуры кабины локомотивов на ночные... Заранее спасибо!

[Cheerilee 109]

автоматически переключались дневные текстуры кабины локомотивов на ночные

Так включил освещение пульта и поехал. Или ты хочешь чтобы он автоматически включался?

Змінено 16 вересня, 2014 користувачем Cheerilee

[sib2217 37]

Вася говорит о ночных текстурах, которые включаются батником.

Василий, в симуляторе применено динамическое освещение, поэтому кабина сама затемняется при заходе солнца. А подсветку приборов нужно включать самому пакетником.

[alex28 0]

Подскажите пожалуйста,а возможно ли сделать такое-же динамическое освещение за пределами поезда, т.е. в окружающем мире?

[sib2217 37]

оно везде одинаково

[revident 0]

Заметил, что если остановится на уклоне, на спуске, а затем перейти в заднюю кабину, то при отпуске тормозов поедем обратно в гору. Надо исправить как то это дело. Да и в графе ''сила от профиля'' цифры сразу же меняются.

[zefov 0]

Хотелось бы услышать ответ, будет ли исправлен баг, когда при отцепки от состава у нас не работают: нештатные ситуации, воспроизведение звуков, сообщений и т.п.

[sib2217 37]

Да, так специально сделано, чтобы когда мы в маневром порядке ехали по тем же трекам, не срабатывали нештатные ситуации.

Предложите другое решение, мы переделаем.

[zefov 0]

Предлагаю, пример: поезд едет из пункта "А" в пункт "D" с остановкой в пункте "B" и отцепления там вагонов, далее через пункт "C" для пропуска там пассажирского поезда. В итоге прибываем в пункт "D" для заезда в тупик/депо и т.п. Вот для этого я думаю нужно поменять, а при тех маневрах которые сейчас реализованы что-бы не срабатывали нештатные ситуации легче всего ставить задержку по времени. Ну либо реализовать в сценариях [troublesТУДА] и [troublesОБРАТНО]. Я думаю мысль моя понятна.

[Sergey_Avdonin 2]

Тут такое дело по ВЛ80. Звуковых дорожек там больше нет, а старт компрессора и ветиляторов берется с одного файла. Так вот просьба к разработчикам сделать так, чтобы МК не использовал этот звук, и звук заменить на именно запуск МВ. ВЛ же, так сказать, уникален своими воем винтов, особенно их стартом, а вы вот так сделали)))) А сейчас такое ощущение, что не Выло запускаешь, а шестерку в -40)))))

[mahinist1994 0]

Возможно ли изменить режим работы Клуба. Сделать показание светофора как у скоростных поездов, чтобы несколько блок участков показывал.

[Sergey_Avdonin 2]

Обсуждалось уже. Сказали что не будут делать, смысла нет.

[mahinist1994 0]

Если поезд на 140, разве нет смысла?

[Sergey_Avdonin 2]

Эта штука работает почти нигде. Есть только на скоростных направлениях от 140 и более. А со 140 как нефиг делать оттормозится.

[SuperMegaMer 0]

Если будет маршрут Москва - Санкт-Петербург, то тогда может и сделают. АЛС-ЕН (специальный канал АЛСН, который как раз и показывает свободность 5 (если не так поправьте) блок участков в виде ЖЗЗЗЗЗ на локомотивном светофоре. На сколько я знаю введён на ГХ с появлением ЧС200. А пока нет единственного маршрута с таким каналом, то нет и смысла вводить эту штуку в сим. А если не получается на 3-х значной АБ оттормозится со 140 при появлении Ж на ЛС то тренируйтесь, можно 2-3 ступени ЭПТ дать и всё будет хорошо.

[bodia2105 1]

Марат, если на желтый тормозить 3 ступенями, то тренировка нужна другому((

[Sergey_Avdonin 2]

Чем вам 3 ступени не нравятся? 2 ступенями можно оттормозится за 1500 метров точно на ровнинном профиле, 3 ступени если едем с горы.

 

http://vk.com/video219639449_169600315

Змінено 25 вересня, 2014 користувачем Sergey_Avdonin

[bodia2105 1]

К чему видео на посадку, если я и Марат (как я понял) говорил и о следовании по удалению?

Если тормозить по удалению тремя ступенями, то это показатель))

[Sergey_Avdonin 2]

К тому, что он тормозит на НИЗКИХ скоростях т.е. ускорение гораздо больше, чем на высоких.

[SuperMegaMer 0]

Я про 3 ступени к тому, что со 140 можно спокойно до 60-ти сбросить, если неожиданно появился жёлтый, а вот с 200 уже проблема, поэтому нам не нужен АЛС-ЕН, ибо у нас эти 200 нигде не разовьёшь. По удалению я понятно не попру 140, а о светофорах вблизи станции понятное дело подскажет ДСП. Я говорил о ситуации, когда при 140 км/ч после проследование проходного появляется жёлтый неожиданно(Иван судя по всему это и имел ввиду, говоря о том, что нужен АЛС-ЕН для поездов на 140), так как догнали поезд (или предвходной/входной жёлтый) и нам об этом не сказал диспетчер. В этом случае как раз и помогут 2-3 ступени, а при следовании по удалению понятное дело нефиг 140 гнать. На мой взгляд АЛС-ЕН сейчас не нужен, так как на наших маршрутах больше 140 не поездишь, а с такой скорости 2-3 ступени хватит, чтобы оттормозится на жёлтый.