mahinist1994

Ездил на ЧС-8 и ЧС-7, зеркало обратного вида отображается неправильно. Только когда полностью высунешься из кабины, показывает правильно. И было бы неплохо еслиб была возможность переделывать код К на Б при маневровый работе. У нас зажимаешь РБ и ВК. Здесь не работает.

Включается ГВ идёт зарядка АКБ, но не запускаются компрессоры и вентиляторы. Пробую клинить контактор 406, но при запуске компрессоров, загораются лампы "Авария смазки компрессора 1 и 2". Сценарий 61 Городская электричка. Вот неисправность

Помогите пожалуйста, как это можно исправить?

Работаю на МВПС, у нас все ставят по разному, кто-то всегда в 3, а кто-то в 4. Расшифровка ничего не пишет. Сам лично ставлю в 4, кроме подъезда к красному.

А разве реверс и показание огней не разные вещи? Свист происходит если сигнал сменился на менее запрещающий или белый.

На МВПС разрядку ТМ на 1,5-2 кгс/см2, перекрытие разобщительных и после этого в 6е.

Возможно я ошибаюсь, насчёт всех локомотивов, но на МВПС (в реальности) при переводе реверса в 0 положение, ЭПК не свистит.

Модель новая, т.к. на общем виде тепловоза есть рубильники АКБ и АЗВ.

После разгона тепловоза больше 85 км/ч, сбрасывается нагрузка с первой секции. В чём может быть проблема?

Не правильно отображаются тумблеры

Когда необходимо включать высокую или низкую скорость вентиляторов?

Возможно ли на ЭД4М добавить кнопки «отпуск прицепов» и «торможение»? Чтобы они работали когда тормозишь рекуперацией.

Если поезд на 140, разве нет смысла?

Возможно ли изменить режим работы Клуба. Сделать показание светофора как у скоростных поездов, чтобы несколько блок участков показывал.

Добрый вечер, не запускается симулятор, если ставлю галочку "Писать ленту". Выдает вот такую ошибку.