vanois

Нештатная поломка. А сценарий-то какой?

Кстати, всегда почему-то так и думал.

Студия дельфийской программе не помощник. А логи, и с какой станции, и куда? У меня грузится.

Вячеслав бесплатно даёт дополнительный ключ для ноутбука при покупке для компа, обращайтесь лично. Вообще при покупке, к примеру, локона, с онлайн-активацией, юзеру даётся десять активаций (для десяти компов) с дополнительно добавляющимися раз (в месяц по штуке) ключами. Учитывая невысокую стоимость ждсимулятора, это, конечно, лишнее. Но два ключа вроде было позволительно.

Если вентилятор первой ВУ дует, то стоило попробовать напрямую дать 560х556 на центральной клеммной сборке, и если не работает, значит каюк двигателю и тогда только отключать вентилятор. Кстати, вроде когда-то читал разрешалось без одного вентилятора ехать до пункта смены л/б.

Вот это трезвый взгляд на вещи, плюсую.

Ну руки не всегда ровные и из того места. Должно идти, кстати.

Только не в главном резервуаре, а резервуаре ГВ, и то странно, почему гасится в движении, компрессоры-то должны надувать ГВ с лихвой.

Вернее сказать =>0.28

И эти подсказки по идее должны быть только в режиме новичка, а они светятся постоянно.

Тут надо бороться с вылетами, а не пытаться настроить сохранение, это странно вылазить на полной скорости. Останавливаешься на станции, раз надо, только и всего)

У меня карточка, а не интеловский кодек, а та строчка выглядит вот так: Video device: ATI Mobility Radeon HD 3650 Загугли на досуге в чём отличие. В любом случае, хорошо, что пошлО.

Всё прекрасно едет и никаких вылетов: http://i.piccy.info/i7/7f63933c3c17985955d60c69e5adbda0/4-59-52/14082640/Scr_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-05-18-07-42/i7-4588004/240x150-r/i.gif Сдаётся мне, проблема в настройках видюшки либо самой видюшке. В подписи у тебя указан радеон, а лог-файл тебя бесстыдно выдаёт: Video device : Intel® HD Graphics 4000. Что к радеону вообще никакого отношения не имеет, и, возможно, будучи интегрированным видео, отказывается тянуть что-либо объёмное из маршрута.

В симуляторе почему-то довольно большой ток в цепях управления и стабилизатор может падать в пути. По-любому, только останавливаться и заряжаться. Если же стабилизатор валит, а батарея садится, то это уже баги, надо скринить и стучать Славе.

Смотреть амперметр и вольтметр батареи, соотв. по показаниям приборов "Ток батареи" и "Напряжение батареи". Зарядка - постоять с включённым стабилизатором, с выключенными по-максимуму потребителями. Ток батареи при заряженной батарее и включённом стабилизаторе должен быть нулевой, разумеется. Включение батареи на 40 банок ещё с 4.8 только увеличивает время зарядки, а сама батарея при запуске почти всегда разряженная, как будто месяц без зарядки. Кстати, крутить переключатель 807 без отключения 801 АЗВ не рекомендуется.

Вы бы сразу предлагали, где взять действующий паровоз для описания модели, не говоря уже о сути тренажёра паровоза). И электрика у паровоза есть, и даже очень интересная, взять хоть генератор. Насчёт кликабельной кабины, рано или поздно придётся делать, 2д не заменитель. Уж лучше довести до кондиции макетки, например добавить машинное с работой аппаратов тепловозам/электропоездам.

Это несложно, но параноидальные антивирусы это очень не любят И вообще, это дело такое, что может проще контрол (или что там, дай паровоз памяти)+цифру тыкать, по позициям? Ибо ж-э как-то нечётко ставит... И как на это смотрит администрация?

Что-то вы тут перемудряете. Не "при одной позиции", а при постоянной наргузке, которая получается при постоянной скорости. При разгоне же, напряжение при той же позиции остаётся постоянным, а ток падает только потому, что уменьшается механическая нагрузка на движках. И да, как писал Алексей, набирая позиции, мы повышаем напряжение, подаваемое на движок. А ток - уже следствие. ИМХО, реально должно быть так.

В данном конкретном случае, может и так, но проблема есть с пропаданием текстур в кабине.

Однозначно, предлагалось, быть может, на старом форуме. Суть в том, что это сложно реализовать, а толку, если учитывать, что мы играем для себя, а та же программа используется как тренажёр с подключением к шкафам и пультам, где кликабельность "живая", немного. Но, безусловно, кликабельный интерфейс, да ещё с 3D машинным, в том формате, как это сделано в DCS, или в том же треинзе, большой плюс к удобству, не заморачиваешься на кнопках, а заодно запоминаешь куда смотреть, что тыкать.

Потому что в 4.9.5 с текстурами вообще беда, что-то тут не то. Кстати, ради спортивного интереса, у вас карточка атишная?

А что Вы предложите? Кстати, занятно, 4.9.5, не смотря на изменившийся код, у меня нового ключа не потребовала.

На мой взгляд, странно говорить об отрицательной силе тяги. Логичнее эти потери писать как сопротивление...

Посоветуйте, что почитать по семёрке вообще. И, может, есть какие-нибудь сборники из депо, как были по четвёркам-восьмёрке.

Обновился до 4.9.5. Вопрос: после распаковки инсталляка по привычке "поверх" 4.9.4, в папке с маршрутами появились папки-дублёры папок маршрутов с соотв. названиями на английском языке. В чём фишка? Даже, точнее, что делать, выносить кирилличные или это попросту дублирование?