КЛУБ-У в ZDSimulator

[angel9120 0]

126 тонн.

Уважаемый vanois может и на все другие локомотивы дадите данные по весу если не трудно.

[vanois 0]

Да тут Саша уже сообщал. Используйте поиск, он тут адекватный)

[Dimka-Grishin 0]

Вот небольшая памятка по КЛУБ-У с фото

 

http://yadi.sk/d/dmNT3jkaKaLFe

[Василий 0]

Что такое Клуб , работет ли он в бесплатной верси, и как им пользоваться?

[m.dima77 0]

Гражданин, Вы издеваетесь? Перед Вами целая тема, посвященная КЛУБу, а Вы ерунду спрашиваете. Не поленитесь, прочитайте всё с первой страницы, и Вы найдёте все ответы на свои вопросы, касаемые работы КЛУба. Удачи.

[Василий 0]

А как в клуб вводить команды?

[mashinist1904 0]

Кнопка "К" и вводите команду

[Dmitry S 0]

А какой вес вводить для ЧС7?

[angel9120 0]

ЧС7-172т

[talasa 0]

Команды которые реально существуют на ЖД, в ждсиме не проверял

 

http://cs617421.vk.me/v617421960/11a82/vUbtd5sN8zA.jpg

Змінено 3 червня, 2014 користувачем talasa

[mashinist1904 0]

Так в инструкции к симулятору есть все команды, которые работают

[XAN 0]

Кстати, а то что КЛУБ временные ограничения в сценариях применяте без зазора в 3 км/ч - это бага или фича?

[Sergey_Avdonin 2]

Это в сцене надо написать 83, а не 80.

[XAN 0]

Ок, хотя и контринтуитивно - обычные ограничения же автоматом +3 добавляют.

[Andrey_Hard 0]

Подскажите пожалуйста, по работе КЛУБа в симме, как правильно и когда его использовать?

 

1. До начала движения какие команды и в какой последовательности надо вводить? Почитал по теме, вводят номер машиниста, номер пути, количество осей ... но в мануале не могу таких команд найти. Как их вводить и в какой последовательности?

 

2. Во время пути при движении поезда нужна ли необходимость пользоваться КЛУБом (имеется ввиду ввод команд)?

 

3. Во время остановок всегда надо вводить команду К 4? Ее надо вводить сразу же после остановки поезда? Нужно ли что-то вводить во время начала движения после остановки?

 

4. При завершении маршрута нужно ли что-то вводить в КЛУБ?

[Alex_The_Scorpio 7]

По последнему вопросу, в симе - нет. По первому - номер пути и признак правильности (1 или 0) вводится путём нажатия кнопки "П" (а дальше данные с подтверждением), а данные о машинисте и поезде - через кнопку "Л".

[e.s.frolov 0]

Товарищи, кто обращает на давление в ТМ на КЛУБе? Вам как удобно наблюдать за давлением, в паскалях или кгс/см2? Пользуетесь ли вы командной 81?

[Alex_The_Scorpio 7]

На давление ТМ смотрю, но больше на стрелочные манометры обращаю внимание. К 81 использую при опробовании тормозов на стоянке, когда 254й в 6м положении, чтобы увидеть реальное давление в ТЦ.

[mashinist1904 0]

Я К81 использую всегда, мне почему то с ней удобней

[Imperator 0]

Как проехать Ковель-Киверцы на ЧС4Т? Ввожу 809 и потом 100, а он только 60 даёт на белый.

[Михаил Перфомер 0]

Надо проверить, а не включён ли у тебя маневровый режим , отключаем его кнопкой "РПМ"

[Ткач67 0]

Команда- 799/809,ввод,выставляем скорость,ввод-всё должно робить.Ну и режим П. Змінено 16 листопада, 2014 користувачем Ткач67

[bocman 0]

Движение по полу-АБ и при закрытой блокировке — это разные вещи и разные команды КЛУБ.

Главное отличие, влияющее на безопасность движения, состоит в том, что при К809 (движение по полу-АБ) канал АЛС не блокируется и можно ехать по АЛСТ, а при К799 (движение при закрытой блокировке) канал АЛС блокируется и коды с пути не принимаются.

http://rzhdinstr.blogspot.cz/p/blog-page_6609.html

[Юрик 2]

и можно ехать по АЛСТ

И где же это у нас используется АЛСТ?!

[bocman 0]

На участках с полу-АБ: Терещенская — Новгород Сиверский — Семёновка, Ковель — Киверцы.

Я специально просил Вячеслава реализовать К809.