Машинист, что в сумке твоей?

[Малыхин Александр 0]

Машинисты по разному ездят, да и сумка не такая уж маленькая, лично мою жена поднять не может Вот у помощников действительно сумки полегче и ходят в чем попало...

[bodia2105 1]

Может, это у вас на Узле, что-бы оживить ВЛ8 нужно 10 кг одних перемычек?

Ах да, ещё вес сумки прямопропорционален аппетиту машиниста и длительности поездки.

[Малыхин Александр 0]

10 не надо, но минимальный набор инструмента возить приходится.

Вот рекомендованный перечень инструмента у нас в депо:

 

Ключи рожковые

8х10

10х12

12х14

14х17

17х19

22х24

Ключи накидные

х14

Х17

Плоскогубцы

Отвёртка

Прозвонка

Провода с зажимами типа „крокодил” – не менее 3-х

Изолента типа ПХВ или ХБ

Крепёжные болты с шайбами и гайками –

М10х70 – 4шт

М8х70- 4шт

Проволока медная для „жучков” диаметром 0,3-0,33 мм

 

Кроме этого я еще и разводной ключ небольшой вожу, иногда нужен бывает, еще приходится возить из-за разграбленного состояния электровозов подсветку, радиотрубку, катушку для скоростемера, писцы, даже реверсивка своя есть А еще пожрать надо на сутки взять, термос с чаем, мыло, а еще спецодежда, оранжуха, пара фонариков, в т.ч. налобный, формуляр по неисправностям, еще кое-какую литературу с собой таскаю на всякий, итого килограмм 10 набирается точно, если не больше, летом от ремня сумки на плече синяки даже... Тем более, что летом еще и воды с собой берешь литра 2 минимум.

[bodia2105 1]

Самое главное не написали: права!

[vanois 0]

О, воспользуемся темой.

Какие в каких локомотивах, пардон, удобства? Где круче, где не очень? Расскажите нам, чайникам, бывалые

[Малыхин Александр 0]

Удобства на улице style_emoticons/default/smile.gif На ВЛ8 точно, на более-новых локомотивах обычно люк в полу есть, но им редко кто пользуется. На некоторых ВЛ8 на КР во Львове тоже люк в полу возле компрессора сделали, но это всего несколько машин. На ДЭ1 настоящий туалет с умывальником есть, но т.к. мыть его никто не хочет, то опять же обычно им не пользуется.

 

Самое главное не написали: права!

Это в кармане, а не в сумке http://forum.zdsimulator.com.ua/style_emoticons/default/smile.gif Там же еще талон, служебный формуляр, удостоверение личности, талон по охране труда, удостоверение по электробезопасности.

[vanois 0]

А холодильник есть?

[bodia2105 1]

Как мне было извесно, у киевских ЧС4 возле кабины нумер 2 были подобие сортира. Но сейчас почти всё запаянное. Если приспичило, то свои причиндалы нада направлять в открытые двери на улицу.

[Малыхин Александр 0]

На новых локомотивах есть холодильник, микроволновка, кондиционер, но зачастую в депо это грабится или не ремонтируется, т.е. работает, пока не поломается. На ВЛ8 нет ничего.

[bodia2105 1]

На Гранитах такое есть)

[sib2217 37]

Когда к нам в дэпо пришли новые ЧС8 Е1, я слесарничал после "бурсы". Как раз монтировали на них "Лобовкина". Так вот что мне бросилось в глаза в контраст ЧС4.

Возле компрессоров, там большой свободный отсек кузова, стоял хозблок. В нем: бойлер для подогрева воды и просто бак, фарфоровый умывальник с краном (смеситель) и пробка на цепочке чтоб вода с умывальника не сливалась, плита электрическая (одна конфорка спиральная), холодильник. В том же месте на секции 2 было подобие "клозета", люк и типо лейка с дыркой. туда можно было справлять малую нужду. Только слива не было. Видимо, чехи предполагали с бойлера водой брызкать!.

В каждой кабине были кондиционеры и тэновый обогрев. Кондер работал как в ручном, так и в автоматических режимах. Но так как мотор-компрессор кондея был аккурат на 220 вольт, он быстро нашел применеие в хозяйствах слесарей и других ремонтников. Та же участь постигла и хозблоки!. Когда я через два года после армии вернулся, то увидел разломанные (выпотрошенные) внутренности холодильников и забитые вонючей ветошью "клозеты".

К сожалению, не умеем мы хранить чужое, не умеем! Нельза нам удобства - заберем по домам, а сами будем справлять нужду в машинном на клочке газеты, жариться в кабинах под палящим летним солнцем, да мерзнуть в неотапливаемых кабинах зимними ночами!.

 

А по теме, так у нас в сумках был малый разводной ключик, отвертка, три перемычки типа "крокодил", книги по сигнализации, ПТЭ, и неисправности. Обязательная накидка на "стул", куртка из спецовки, банка 0.5 для чая, кипятильник, чайная ложка, банка с сахаром и чаем, мыло, и большой обед. У нас была возможность брать 220 вольт в розетках, поэтому брали с собой и борщ и суп, и картошку. Микроволновок не было, грели жидкие кипятильниками, а вязкое возле калориферов. Так что сумка была тяжелая только туда, назад гораздо легче.

[kartuzuz 0]

Тепловозникам сложней. В шарманку добавить много чего надо.

[Малыхин Александр 0]

Ага, пару канистр не забыть А если серьезно, то у них как раз шарманка полегче.

[borg009 0]

Сумки московских бригад:

Пассатижи

Ключик на 21(или на 22 не помню) *У секционников , иногда вместо реверсивки).

Чай в термосе, хавка.

Специалка обычно всегда в кармане

ЦТ 277

Сменная одежда

Изоляционная лента

Крокодилы, проводки.

Слыхал что палочки от мороженого возят(релюшки клинить)

Фонарик

Перчатки ХБ (редко кто диэлектрик таскает)

Ну и есть случаи, когда аккумуляторные колонки для мобил таскают.

(Это примерный список того, что можно найти в сумках московских бригад)

 

Касательно удобств есть такой зверь как ЧС2К, Летит на скорости свыше 90 в кабине как в невесомости летаешь из стороны в сторону, особенно на стрелках (причина тому — экипажная часть осталась от ЧС2).

Но есть и плюсы, такие как на некоторых машинах имеются кондиционер и холодильник...

Но машинное узкое, кошмар, туалета не предусмотрено, поэтому при работе на этом звере бригады запасаются бутылочками от "Нести" и "Фрустайл".

Еще одно неудобство при работе — все машины оборудованы ТСКБМ.

Машина также имеет бортовой компьютер (который уныл более чем полностью) и автоведение.

Ну вот как то так=)

 

Удобства ЧМЭ3:

Простор в кабине если нет всяких левых лиц, и предметов мебели типо составителей, дублеров и лишнего хлама.

Простота в эксплуатации, офигенно мощный калорифер, и удобность в устранении некоторых неисправностей(залип контактор, а все шкафы с контакторами за спиной не выходя из кабины).

Недостатки: отсутствие второго цельного пульта управления, машинное на улице, грязь, зависимость калорифера от состояния дизеля.

[Wingless Navigator 2]

Отпишусь в этой теме хоть я и не машинист и прав управления не имею, сумка помошника который хочет быть машинистом.

 

1.Выписка скоростей по участкам обслуживания.

2.Приказные скорости по участкам обслуживания.

3.Режимные карты (Собственных в депо нет так что они служили только для узнавания участка по лучше да и давно они написаны полезной инфы очень мало)

4.Азбука по ЧС2К

5.Азбука по ЧС7

6.Азбука по ВЛ11

7.Карасевка по ЧС7

8.ЦТ-277

9.Распоряжение 684-р

10.Служебный формуляр

11.Технический формуляр

12.Два разводных ключа.

13. Набор ключей «Автодело» от 8 до 32

14.Отвертки-перевертыши разных размеров — 3 штуки.

15.Перемычки — 10 штук разной длины.

16. Двухметровый провод на жука.

17. Пассатижи.

18. Лампочки подсветки приборов (зелёный свет)

19. Колпачки на лампочки для семеры все.

20. Темная пленка на КЛУБ.

21. Пару газет

22. Термос 1 л

23. Контейнер с ланчем.

24. И проволока стальная 1 м для прочистки пескоподачи.

25. Реверсивка и ключ ВУ заводской от ЧС7

26. Реверсивка и ВУ ВЛ11.

 

Ну вот так в обычную и ездим.

[bodia2105 1]

20. Темная пленка на клуб.

21.Пару газет

А зачем пленка? И газета для клозета или для досуга?

[Wingless Navigator 2]

Темная пленка для того чтоб глаза ночью от клуба не уставали мне лично очень ярко даже на самом низком уровне яркости блока БИЛ-В, у газеты как минимум четыре применения

 

1.Туалет

2.Досуг

3.Стекла газетой лучше натирать

4.Ну и закусь после поездки надо на чем-то порезать

[Wingless Navigator 2]

Забыл еще пару вещей из сумки

 

27. Два полотенца мелких для рук и лица.

28. Подстилку под мягкое место и спину (чистота наших кресел иной раз заслуживает похвалы)

29. Тряпки две на зеркала и пульт.

30. Колонки

31. Зарядка от мобильника.

32. Ластики в кол-во 10 штук (некоторые палки от мороженого возят)

33. Магниты.

34. Служебное расписание ПДСов и секций (у нас разные)

35. Часы ТСКБМ

36. Контрацептивы

 

Теперь продолжим содержимое карманов в пиджаке или рубашке.

 

1. Ксива

2. Электробезопасность (там же обычно талоны по ОТ и БД)

3. Перемычки две (либо в штанах, либо во внутреннем кармане)

4. Перчатки

5. Сигареты

6. Зажигалка

7. Спички

8. Ручка гелевая для маршрута (стирается пламенем зажигалки)

9. Маркер

10. Мелкая линейка металл.

11. Мобильник

 

Вроде все , а ну еще в сумке оранжевый купальник с логотипом твоего предприятия.

 

 

А теперь вопрос не по теме к Андрею Николаечу, в чем неудобство ТСКБМ?

[bodia2105 1]

36. Контрацептивы

Используете по прямому назначению?

[Wingless Navigator 2]

Вот понимаешь, один с дуру перетряхнул сумку и написал что нашел в ней, другой очень внимательно прочитал, в итоге , про все остальное вопросов нет.

 

 

[Дядя Бу 0]

ключ ВУ заводской от ЧС7

 

Имеется в виду ключ блокировки пульта? ВУ и БВ ж включаются в верхнем ряду крайний правый пакетник.

[Wingless Navigator 2]

Верно ключ блокировки пульта (посередине такая замочная скважина, к слову сказать на половине машин пульты разблокированы, грубейшее нарушение), пока не повернешь 301(в нумерации не силен) пакетник хрен ты чего от электровоза получишь.

[Wingless Navigator 2]

 

 

http://s017.radikal.ru/i443/1201/fb/a2e81fbd4da5t.jpg

 

Посередине ключ, а за ним чуть левее кнопки самоуничтожения пакетник управление БВ.

[vanois 0]

...кнопки самоуничтожения...

Прошу прощения за офф, но было бы неплохо пояснить данный профессионализм для чайников

[bodia2105 1]

Похоже, что аварийное оключение БВ.