Venya90

Ребята подскажите перемычку что бы обойти РП. Вроде Н133хН138 но не могу найти клемы.

Сделай скриншот до момента набора позиции. Есть вариант с момента запуска подождать пока полностью зарядится АКБ (ток зарядки минимальный).

Если не ошибаюсь начинает показывать с расстояния тормозного пути при ПСТ

Даня мы воооооообще не про то. Мы тут про скорость.

Мне кажется что так не получится, потому-что координаты не могут идти по метрам - они идут по трэкам (прямой участок - 1 трэк = 100м. /// кривая или стрелка - 1 трэк = ~15-20 метров)

Это получается что если у меня выбьет АЗВ я об этом узнаю только по манометру (падение давления в ТМ экстренным темпом). Логику не понимаю....

Ну как всегда блокировки безопасности зашунтированы....

Был свидетелем как на бортовом компьютере электровоза ДС3 инженеры играли кажется в "FIFA" - потом две недели не могли поднять токоприемники

Совершенно верно. Как Вам вера позволяет, так и ездите в мультиплеере. А в виртуальном депо строго настрого запрещается выполнять ЭПТ до опробования.

- ???

Если надо обращайся. [email protected] мыло venya90026 - skype тим спик

Вот "bocman" заметил интересную вещицу, при ЭТ УрР и ТМ темп разрядки почти одинаковый. Вспомним реальное ЭТ - ТМ разряжается за пару секунд (ТМ напрямую соединяется с атмосферой), а УрР темпом служебного торможения.

http://i.piccy.info/i7/3d01b45ef0609e60096ea0440567eabd/1-5-5995/15810058/Snap_2012.03.22_18.17.20_001.png

Мне так сказал твой земляк "bocman". Что у ваших проходных светофоров нормальное "положение" - не горящее (ссылаясь на инструкции ПТЭ). Сам в шоке был.

Это я так понял в России. В Украине точно перед включенным заградительным нет "КЖ". При включении заградительного горит красным огнем точка которая стоит перед заградительным. У нас отличается автоблокировка. У вас проходные светофоры нормально погашены, у нас же наоборот нормально горящее. Я такое еще слыша про Молдавию (нормально погашены) но у них малодеятельная ЖД, а чего у вас так сделали я в упор не знаю.

А что по твоему у меня должно было гореть?

Заградительный я не проехал. Дело было до заградительного.

Я бы за тренажер не говорил бы.

С какого места именно. Лично я ловил белый, при горящем заградительном (перегон Попельня - Бровки). Выходной со станции был зелёный, значит сорвали когда я уже проехал выходной.

То есть на заградительном по твоему мнения (знанию) стоит "аппаратура" и высылает код который дешифратор АЛСН не воспринимает и показывает отсутствие кода? Я правильно понял?

- Что это за код. Я такого кода не знаю, по крайне мере никогда не видел что бы что-то посылало К. Я знаю при потере кода на КЖ - загорается К, а что бы код такой был увы. Объясни пожалуйста.

bocman - просит цитаты из инструкции. Я ему говорил про основной тормоз. Ему все равно на наши слова, для него это домыслы. Он хочет фактов, то есть цитаты из соответствующего приказа или инструкции.

- ты когда-то сбивал человека?

Короче я так понял эта дискуссия - лишняя трата времени. Пусть люди ездят как им вера позволяет и ТЧМИ. Будете вести пассажирский поезд - ведите на ЭПТ. Смысла в этом не вижу.

- это в какой инструкции сказано, чё то не могу найти?