Venya90

Почему-же? Ещё и как едет. Проблема с ЭД4м - нельзя ставить галочку "писать ленту"!

Выбери направление туда! А не "обратно".

Если мы стоим перед табличкой 5 - то мы находимся на 5км. Если же мы проезжаем - то мы на 6км. Табличка показывает с какого километра мы уезжаем! Таких странностей за КЛУБ-У не замечал. Просто есть путейский километр, а есть локомотивный - разница ~ 1км.

Было бы очень отлично сделать программу по составлению составов. Выбирать составность вагонов и их перекрасок.

Там стоит цилиндр. Там постоянное пневматическое давление. Я так узнал что почти все машины ходят либо без полоза токоприемника, либо вообще без токоприемника.

Точно колесо?

В данное время "игра" автосцепок не реализована в полной мере. Пока рановато об этом говорить.

Так а при чем тут КЛУБ-у?

Смысла этого расписания. Оно там уже все поменялось....

Не знаю как в России, а в Украине почтово-багажных нет. Соответственно что п/б поезда можно пускать только по маршруту Вязьма - Орша.

Дифференциальное реле?! Может Дефект вентиляторов? 371-е воздухоструйное реле?

Где-то в Среду поехал контейнер с запчастями....

Никто не знает - 001 уже починили (сгорел ТЭД и тяговый трансформатор)?

При КЖ/К нажми - "М"(англ.)

Так на нем ещё и видео регистратор.....? Бедная бригада

Придется отпускать 2-м положением при длине 70ув) Если это поможет... Из крайности в крайность...

Ну тут так не скажешь. Лично я ставлю (лето, без дождя) 0.18-0.2

Макс. значение силы тяги после которого происходит пробуксовка выставляешь сам. Параметр "Коэффициент сцепления".

Слава, там даже не в количестве дело. Вот у меня пассажирский (ЧС4КВР + 18 ваг) через 2 минуты после того как я выполнил ступень 0,6 локомотив и ~ головная часть поезда самопроизвольно отпускает. Я заметил ещё маленькую деталь. Кран машиниста в 4-ом положении начинает "скачкообразно" подпитывать. То есть давление начинает прыгать допустим 4,43-4,41 с большой частотой. Так как ВР в голове это ощущают они начинают срабатывать на отпуск. Это мое предположение исходя из наблюдений (грузовой аналогично).

Есть ЖД термин - направления делятся Чётное (Восток) и Нечётное (Запад) так что ошибки я тут ни какой не вижу. На счет направлений не прав - поправьте.

А в чем ошибка?

Для новичков трудно ориентироваться, сбивает с толку так как на разных маршрутах направления разные.

Книга намного удобней чем папка А-4

А оно уже утвержденное. Так что жди, не жди........... Они в последнее время взяли моду выпустить (ввести) новое служебное расписание и буквально через неделю-две выдать телеграммы с изменениями. По книжке служебного расписания в2011/2012 ездило 5 поездов - остальные по телеграммам. Книги машинисты дома оставляли да бы зря не тоскать (Киев). 001 - сгорел ТЭД и тяговый трансформатор...

Понял. В прочем как всегда))) Осталось загадывать сколько проездят ху...даи, если они уже начали гореть)))) (прошу прощения за офффффффффф)