КЛУБ-У в ZDSimulator

[Georgiy 0]

Ну длина поезда учитывается при проезде ограничения скорости. А вот масса... Может она используется для расчета тормозного пути при работе САУТа (это предположение, наверняка не скажу)?

[Sergey_Avdonin 2]

Когда вы сдаете ленту, вы на ленте пишете всю информацию о поезде. Не будете же вы на кассете ее писать, которая многоразовая. Но так же КЛУБ ее берет для расчета кривой скорости, когда мы подходим к ограничению. У пасс поездов кривая будет крутая, у грузовых порожних тоже крутая, а у груженых положе. Змінено 27 серпня, 2015 користувачем Sergey_Avdonin

[Анатолий 2]

Анатолий, наверное, чтобы при расшифровке в компьютере была полная информация о поезде: номер поезда, количество осей (с учётом осей локомотива), масса поезда (с учётом массы локомотива), количество вагонов.

в клуб уже должна быть информация заранее заложена о массе и длине локомотива, поэтому считаю нужным не добавлять параметры локомотива к поезду, дабы не вводить в заблуждение расшифровку, даже при проследовании ограничений скорости в ЖДсиме, даже без добавления параметров локомотива, клуб снимает ограничение после проследования последним вагоном.

[SheldonCooper73 0]

Существуют ли на Украине системы, аналогичные русской КЛУБ-У. Если нет, то велись ли эксперименты по их внедрению?

[SheldonCooper73 0]

В какую именно профильную тему перенесено сообщение?

[Alex_The_Scorpio 7]

В эту, т.к. она о КЛУБ-У.

На УЗ системы, которую можно было бы назвать именно аналогом (полноценным) КЛУБ-У, нет. АЛС-МУ не есть аналог уже хотя бы потому, что её функционал существенно меньше.

[БТР 0]

Когда вы сдаете ленту, вы на ленте пишете всю информацию о поезде. Не будете же вы на кассете ее писать, которая многоразовая. Но так же КЛУБ ее берет для расчета кривой скорости, когда мы подходим к ограничению. У пасс поездов кривая будет крутая, у грузовых порожних тоже крутая, а у груженых положе.

Когда сдают кассету, то вся информация пишется на бланке предупреждения, который сдаются вместе с ней.

[Sergey_Avdonin 2]

Нашел фичу такую для грузовичков: при подъезде к КЖ, можно остановится, нажать РС+РБС и на КЛУБе будет 20 км/ч ограничение, можно спокойно подъехать. Странно, что при движении не работает.

[Dimka-Grishin 0]

Серег, таким образом сейчас вроде в симуляторе можно светофор с запрещающим показанием проехать, на КЛУБЕ кнопка ВК не работает, я обычно с КЛУБ всегда езжу. Я обычно подъезжаю к светофору с запрещающим показанием так, чтобы допустимая скорость была менее 20 км, останавливаюсь ( в реальности у нас у проходного с запрещающим за 200 м остановка), жму РБ и РБС , допустимая становиться равной 20 км, и проезжаем запрещающий, скорость допустимая при этом остается неизменной вроде как - 20 км, кнопки ВК ведь с симе нету. Змінено 21 листопада, 2015 користувачем Dimka-Grishin

[M.i.. 0]

Сергей в движении и не получится у тебя. Оно и в жизни так же, чтоб можно было проследовать светофор с красным огнем.

Цитирую: (из своей инструкции по КЛУБу)

При проследовании светофора с запрещающим сигналом без предварительной остановки с любой скоростью произойдет автостопное торможение.

 

Для предотвращения срабатывания автостопного торможения машинист при следовании по сигналу «КЖ» не далее, чем за 219 м (грузовой) 117 м (пассажирский)до светофора с запрещающим сигналом должен остановить локомотив или МВПС с применением автотормозов краном усл.№394, то есть зафиксировать показание V_ФАК равное 0 км/ч.

 

 

 

Нажать кнопку ВК на БВЛ-У. На индикаторе высветится допустимая скорость 20 км/ч.

 

Проезд светофора с «К» огнем производится со скоростью, не превышающей 20 км/ч. После проследования светофора с запрещающим сигналом на БИЛ, БИЛ-ПОМ индицируется сигнал "К". При этом КЛУБ-У производит однократную проверку бдительности. Периодические проверки бдительности машиниста при следовании под сигнал "К" на БИЛ, БИЛ-ПОМ производятся с интервалами (30 - 40)с

[Sergey_Avdonin 2]

Хм... На подъемах же есть светофоры с буквой Т, который нужно проследовать без остановки, особенно с тяжелыми поездами, как в таком случае быть?

[M.i.. 0]

Наверное К-799 и в путь.

[Dimka-Grishin 0]

Могу ошибаться, но в симе сейчас если я остановлюсь с грузовым за 219 м, то допустимая все еще будет выше 20 км, а при проследовании запрещающего вроде необходимо остановиться так, чтобы допустимая была менее 20 км, а затем поднять ее до 20 км и проезжать, в таком случае в симе приходиться подъезжать ближе к зпрещающему сигналу

[Don_Capone 0]

Хм... На подъемах же есть светофоры с буквой Т, который нужно проследовать без остановки, особенно с тяжелыми поездами, как в таком случае быть?

В реальности или в симе? В реальности ничего нажимать не надо, такие точки вбиты в ЭК, и КЛУБ даст проехать их невозбранно. Я один раз проезжал так красную точку.

В симе никак, только К799, да.

 

а при проследовании запрещающего вроде необходимо остановиться так, чтобы допустимая была менее 20 км, а затем поднять ее до 20 км и проезжать, в таком случае в симе приходиться подъезжать ближе к зпрещающему сигналу

Перед проследованием красного в РЭ КЛУБ-У вроде указано останивливаться не дальше 150м. По крайней мере на настоящих поездах перед проездом всегда останавливаются так.

Змінено 16 грудня, 2015 користувачем Don_Capone

[владис 0]

Парни такой вопрос,есть светофор подним горорит буква Э что она означает?

[M.i.. 0]

Чуток не в тему написал Владислав. Я бы мог ответить на подобии того "что учи сигнализацию жд" но было бы грубо с моей стороны, отвечу проще, это маршрутный указатель, он указывает либо на какой путь ты заезжаешь (если он групповой), или парк приема тебе подсказывает! На самом деле, вопрос детский, попробуй сперва у ГУГЛа спросить, прежде чем спрашивать такое.

[Sergey_Avdonin 2]

Э - электрифицированный путь.

[владис 0]

Чуток не в тему написал Владислав. Я бы мог ответить на подобии того "что учи сигнализацию жд" но было бы грубо с моей стороны, отвечу проще, это маршрутный указатель, он указывает либо на какой путь ты заезжаешь (если он групповой), или парк приема тебе подсказывает! На самом деле, вопрос детский, попробуй сперва у ГУГЛа спросить, прежде чем спрашивать такое.

может и детский но так как я не помошник и не машинист а только проводник и нас учат сигнализации только то что нам нужно знать,проще сказать самое важное для проводника.

[sanjabrest 0]

Хорошо бы сделать в клубе где показывает сколько до светофора например рельсовая цепь выхкрасный переезд станция и опасное место. Это все есть реально в клубах

[K_D_G -dimcheia- 37]

Из всего, что перечислили не видел в КЛУБе. На счет станции он показывает длину ее (вроде), а опасное место это все ограничения скорости (в симе по F1). Так что подбирать под каждый участок настройки КЛУБа не реально и не нужно. Так что радуйтесь тому что есть! Многое Вы хотите, но сделать это не возможно.

[DEVEL 2]

Смотрел видео из кабины по Белорусским маршрутам, там так об опасных местах сообщалось голосом и довольно часто).

[sanjabrest 0]

Есть все это могу постараться сфотографировать

[K_D_G -dimcheia- 37]

sanjabres, прочитайте еще раз моё сообщение!

[sanjabrest 0]

Ты наверное не так понял. Просто например там где светофор просто переезд и сколько до него и можно вписать рельсовая цепь выхкрасный там где красный при отпровлении

 

Или мы отправляемся с Минска на Оршу. То можно вместо чм2 писать чморша

[Wep80 0]

чморша

Вы сделали мой день...