sflit 8 Опубліковано 2 грудня, 2018 Поділитися Опубліковано 2 грудня, 2018 Уменьшите плотность тормозной магистрали на вкладке "дополнительно" до 0,3. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Аркадий Паровозов 0 Опубліковано 2 грудня, 2018 Поділитися Опубліковано 2 грудня, 2018 Смотри Инструкцию по тормозам, там на второй странице написано какую плотность ТМ устанавливать в зависимости от длины состава. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
tosik03 0 Опубліковано 2 грудня, 2018 Поділитися Опубліковано 2 грудня, 2018 Но в пути появилась новая ошибка (датчик 418) Выключите а затем включите тумблер Цепи управления (J)+(Shift+J) Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
GRANIT1007 1 Опубліковано 2 грудня, 2018 Поділитися Опубліковано 2 грудня, 2018 кнопку сигнализацию выключить и включить Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
IIpoToTuII1 0 Опубліковано 2 грудня, 2018 Поділитися Опубліковано 2 грудня, 2018 Спасибо за помощь, помогло изменение плотности ТМ, в сценарии было 0.6, выставил 0.3 и норм стало! Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Юрик 2 Опубліковано 23 лютого, 2019 Поділитися Опубліковано 23 лютого, 2019 Насколько всем известно запуск МВ1-МВ4 происходит поочередно, с выдержкой в несколько секунд, иначе у нас сработает защита и выключится ГВ.У меня вопрос к знатокам, срабатывание защиты в данной ситуации это схемное решение или физический процесс перегрузки? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 23 лютого, 2019 Поділитися Опубліковано 23 лютого, 2019 При запуске МВ любого происходит проседания одной фазы, которое вырабатывает фазорасщепитель, вот из за этого проседания если оно будет вызвано двумя МВ сразу срабатывает 113 реле, которое стоит во вторичной обмотке трансформатора вспом. машин. Которое при срабатывании, размыкает свой контакт в цепи удерживающей катушки ГВ между проводами Н75 и Н76.Можно сказать что это то и то! Как и схемное решение в симуляторе и в жизни, так и физический процесс перегрузки в реальности. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Юрик 2 Опубліковано 23 лютого, 2019 Поділитися Опубліковано 23 лютого, 2019 Спасибо, понятно.Тогда другой вопрос, а как же тогда запускать машины при аварийной схеме?Получается с кабины - никак, только с машинного. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
M.i.. 0 Опубліковано 23 лютого, 2019 Поділитися Опубліковано 23 лютого, 2019 Юр, ты имеешь в виду запуск без ФР?При этом если включишь без ФР кнопку то запуск первого МВ будет происходить но очень долго, дальше будет более облеченный, когда едешь без ФР то один МВ оставляешь включенный, он и будет работать рак расщепитель.На ВЛ80с, сам делал, включаешь разом сразу два МВ, и при этом защита не срабатывала. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
мег 5 Опубліковано 23 лютого, 2019 Поділитися Опубліковано 23 лютого, 2019 Стоп, стоп, стоп! А почему речь идет об одной фазе если для работы вспомогательных машин (в частности вентиляторов) применяются трехфазные двигатели. При запуске МВ любого происходит проседания одной фазы, которое вырабатывает фазорасщепитель Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Юрик 2 Опубліковано 25 лютого, 2019 Поділитися Опубліковано 25 лютого, 2019 Юр, ты имеешь в виду запуск без ФР?Я имел ввиду запуск МВ от "соседнего" ФР.Так как только такой вариант реализован.Но всё равно спасибо и за такой вариант. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Анатолий 2 Опубліковано 10 березня, 2019 Поділитися Опубліковано 10 березня, 2019 Вчера был удивлён работой схемы зарядки батареи на электровозе ВЛ80Т 1000, загорелась лампа ЗБ на шифровальном табло, ну ок, думаю если лампа ГВ не горит, значит автомат РЩ, а вот нет, оказался автомат ВА-2 на задней секции, в чем прикол? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Юрик 2 Опубліковано 10 березня, 2019 Поділитися Опубліковано 10 березня, 2019 Схема до ума не доведена, вот в чем прикол. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Анатолий 2 Опубліковано 10 березня, 2019 Поділитися Опубліковано 10 березня, 2019 Я как понимаю, что у ВЛ80Т полно элементов схемы, которые как бы немножко работают некорректно совместно, так как нереализованы. влияет ли это на возможность устранять неисправности согласно работы алгоритма схемы? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
вик 1 Опубліковано 11 березня, 2019 Поділитися Опубліковано 11 березня, 2019 (змінено) Доброго. Наверное всё таки не ВА2, а ВА22. И ............... про ГВ интересно упомянули. P\S В первые такое чудное явление выявлено. Может от версии симулятора как то зависит? До этого и близко подобного не наблюдал.Зная схему, можно с данной машиной вытворять всё и вся, не нарушая правила эксплуатации. Змінено 11 березня, 2019 користувачем вик Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Юрик 2 Опубліковано 16 березня, 2019 Поділитися Опубліковано 16 березня, 2019 (змінено) Имею право помечтать Змінено 16 березня, 2019 користувачем moskal.il Нарушение п.3.9.10 Правил форума. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
yaroslav.klimin 0 Опубліковано 12 вересня, 2019 Поділитися Опубліковано 12 вересня, 2019 У многих перекрасок увидел в верхнем ряду на приборке указатель "скорость торможения". В ZDS его работу я так и не увидел, видимо, еще не реалиовано. Интересно, что он даёт и как им пользоваться? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mashinistnkvd 0 Опубліковано 12 вересня, 2019 Поділитися Опубліковано 12 вересня, 2019 Та же рекуперация, можете попробовать на 2ЭС5К или на ЕП1м, на 80ках не реализована или ждите ответа, ждите ответа... Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Master008 0 Опубліковано 13 вересня, 2019 Поділитися Опубліковано 13 вересня, 2019 Электровозы серии ВЛ80Т не реализованы рекуперативным тормозом. Применяется реостатное торможение, т.е. ток рассеивается на реостатах. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
ilya_rad 0 Опубліковано 28 грудня, 2019 Поділитися Опубліковано 28 грудня, 2019 Попробовал на нём поездить, какой-то он капризный как девушка, чуть что не так - сразу ГВ выбивает... Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
mashinistnkvd 0 Опубліковано 29 грудня, 2019 Поділитися Опубліковано 29 грудня, 2019 Илья, ну конечно, перед посадкой в кабину нужно мыть руки и вытирать ноги. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
ilya_rad 0 Опубліковано 30 грудня, 2019 Поділитися Опубліковано 30 грудня, 2019 Я вчера даже тронуться не смог на нём, выбивает ГВ как только тягу даешь... Хотя два дня назад кое-как выезжал... Что я делаю не так? Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
sflit 8 Опубліковано 30 грудня, 2019 Поділитися Опубліковано 30 грудня, 2019 Включи лёгкий режим и изучай потихоньку. В лёгком нет поломок. Ну и набирай позиции по одной, а не сразу переводи в автомат. Посмотри обучающие видео, чтобы понять логику управления этой машиной, она совсем не похожа ни на один другой электровоз. Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
ilya_rad 0 Опубліковано 30 грудня, 2019 Поділитися Опубліковано 30 грудня, 2019 Так в том и дело, что в лёгком режиме выбивает ГВ, не могу даже тронуться с места... Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Антон74 0 Опубліковано 30 грудня, 2019 Поділитися Опубліковано 30 грудня, 2019 не могу даже тронуться с места...Опишите процесс запуска.А еще лучше скажите как набираетесь(с какой позиции тронулись)?какие токи.И еще-тормоза надеюсь отпущены Цитата Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.