В помощь новичку

[TF79 0]

Всем привет. Решил попробовать ездить без подсказки F1. Совсем другие ощущения и опыт, гораздо интереснее. Но. Совсем не включая её ездить крайне сложно. Перерыл все темы по маршрутам, и не нашёл профилей маршрута, скоростей на маршруте, чтобы можно было распечатать, или просто закинуть в телефон и смотреть подсказку, а F1 постоянно не нажимать. Только для Москва-Сухиничи нашёл что то похожее, картинка с упрощённым профилем. Запомнить скорости и все неровности профиля на 300 км маршруте не реально) Я же не машинист, который постоянно по маршруту ездит в течение многих лет. Если на локомотиве есть клуб, то со скоростями ещё можно разобраться, хотя бы примерно. Со скоростемером беда. Так вот, есть ли где то шпаргалки профиля и скоростей по маршрутам, представленным в симуляторе?

[mashinistnkvd 0]

Уважаемый пользователь. В реале машинист годами работает на ОДНОМ - двух маршрутах и знает там "каждую травинку", а у каждого нашего форумчанина в папке routes более/менее от 40 маршрутов и запоминать все режимки и приказы по скоростям нет ни желания. ни времени, ведь ЕСТЬ F1, В Вашем случае рекомендую обстоятельно "обкатать" любой понравившийся Вам маршрут и ТОЛЬКО тогда отключать F1 и если есть желание - беритесь за следующий. Успехов Вам в освоении.

[Vaso1501 5]

Подскажите пожалуйста, не могу понть что происходит. При поездках с использованием сценариев на МВПС состав быстро разгоняется. Если не использую сценарий такое ощущен что товарняк в гору тяну. Разгоняется не хочет абсалютно и трогается только со 2й позиции,такое ощущен,что тормоза зажаты,хотя все норма . Подскажите, в чем может быть проблема

[VlaDDzeN 1]

Разгон МВПС в симуляторе зависит от количества пантографов(в лаунчере указать количество моторных вагонов можно в графе "купейные вагоны") . В сценарии их могли поставить много, а в одиночке вы могли выставить их мало, в этом и суть

[Vaso1501 5]

Спасибо добрый человек

[Vaso1501 5]

Очень просто - в меню игры выбираешь направление своего маршрута, затем станцию с которой хочешь начать поездку, затем в графе манёвры вводишь трек с которого хочешь запустить локомотив (трек можно узнать предварительно загрузившись с "отображениями треков"). Нажимаешь запустить игру и все. Состав стоит по станции которую ты выбрал, а локомотив по треку который ты обозначил в "манёврах". Причём машинист будет в кабине обращённой к составу.

Подскажите, как загрузиться с отображением треков? И как поменять путь на котором будет находиться состав или локомотив?

Змінено 19 травня, 2020 користувачем Vaso1501

[Kirill.Rakin 0]

Очень просто нажать меню тренажёра esc и там будет отображение треков и что бы вам переместиться на боковой путь зайдите через f9 и переместитесь на боковой путь если они у вас прописаны в маршруте

[Wuwuk 0]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу сценариев "НЕТ", "Пассажирский", "Скорый" и "Скоростной", чем они отличаются, кроме кол-ва неисправностей?

На них на всех светофоры горят всегда зеленым и нет никакого графика прибытия на станции?

[sflit 8]

Любой сценарий имеет номер и график.

Дефолтные - не имеют графика, но имеют не мало преимуществ. В "Пассажирском малая скорость удаления, особенно в начале, потом примерно 70 км/ч, чаще включаются нештатки. В "скором" удаление идет под сотню, нештаток меньше. Но, и осадки с уменьшением коэффициента сцепления, и перекрытие сигналов, поймать можно. В "Скоростном" - удаление идет под 120. Нештаток мало. Во всех есть встречный электропоезд, периодически проезжающий.

[Wuwuk 0]

Извините за глупый вопрос, но что подразумевается под "удалением"? Имеется ввиду поезд, который идет впереди? Или я не так понимаю?

Преимущества это как хочешь так и едешь, где хочешь там и останавливаешься, так?)))

[Akhmed1004 2]

Вы правильно поняли. Поезд идущий впереди поезда игрока это и есть "удаляющийся трафик," или по-простому "удаление."

[andrei66 38]

удаление- да это поезд впереди идущий

[Wuwuk 0]

Еще один вопрос, как я понял при старте в режиме Машиниста, КЛУБ не настроен, где можно почитать про его настройку в симуляторе, если можно для новичков )

[noobioid 0]

Подскажите, я правильно понимаю, что при приближении к удаляющемуся поезду КЛУБ может сам понизить предельную скорость и активировать автостоп?

У меня вот тут

 

 

на 43:10 показался жёлтый индикатор, дальше КЛУБ самовольно стал снижать лимит скорости, и у меня сработал автостоп.

 

Как правильно поступать при жёлтом? Понятно, что надо тормозиться, но не хочется сильно терять скорость.

 

Как можно быстро прервать процесс автостопа? У меня получилось кое-как не довести до полной остановки поезда, но скорость скинулась до 16 км/ч, что печально.

[M.i.. 0]

Ну все правильно, вы летели под 100, а скорость последования светофора с желтым не мигающим огнем не более 60 (для грузовых в симуляторе 50). И КЛУБ начал прицельно снижать допустимую скорость при приближении к светофору в зависимости от расстояния до него. Тут нужно было применить ступень ЭПТ со снижением скорости как только увидели что допустимая скорость начала свой путь к падению, а при необходимости вторую.

Прерывания автостопа является грубейшим нарушением. Ну если уж вы проморгали этот момент и отключили КЛУБ (ЭПК) то у Вас есть 7 сек чтоб выполнить ступень торможения на ПТ или же снизить скорость до контролируемой и включить КЛУБ (ЭПК)

[Cheerilee 109]

Подскажите, я правильно понимаю,

Как правильно поступать при жёлтом? Понятно, что надо тормозиться, но не хочется сильно терять скорость.

Чтобы знать как правильно поступать в данных ситуациях,вам надо изучить управление тормозами. Рекомендую к просмотру

Учебные видео по тормозам и крану машиниста 394(395) и

Так же можете поймать тех учебу, когда я ее буду проводить в Дискорте. (когда ближайшая, пока не знаю занят)

[Akhmed1004 2]

noobioid, В случае срыва ЭПК: 1. 395-й и 254-й краны переводите в экстренное до полной остановки поезда.

2. Отключить ЭПК. 3. Перевести ручку крана машиниста (No395) во 2-е положение. 4. Дождаться зарядки тормозной магистрали и уравнительного резервуара. 5. Включить ЭПК. 6. Если в составе меньше 10-ти вагонов откачиваться 1.5 минуты, если 10 вагонов и больше откачиваться 3 минуты. 7. Отпустить локомотивный тормоз. 8. Следовать дальше.

Змінено 10 лютого, 2021 користувачем Akhmed1004

[noobioid 0]

Пытаюсь освоить торможение пневматикой на ЧС4т, осмелел и решил попробовать пассажирский поезд 790 Минск - Орша. Пока не понимаю как можно уложиться в этом сценарии во время, но пытаюсь. Второпях подлетел к жёлтому быстрее чем нужно было (переоценил возможности пневматики), сработал автостоп. По инструкции вроде как начал работать - перевёл кран в 1 положение, стал ждать пока пройдёт зарядка до 0,52 МПа. Кажется, ещё включил в ручной режим компрессоры, чтобы главный резервуар тоже закачивался (я так обратил внимание, что в автоматическом режиме как-то не очень идёт процесс).

Почти уже дошло до 0,5, и тут отключился ГВ. Ну и не знаю что дальше. Отключил все потребители, нажал Е, чтобы контроллер в ноль сбросился. Попытка "завести" ни к чему не привела. Что пошло не так?

 

Начал торможение на 19:25

 

https://www.youtube.com/watch?v=W23ZV3ML2DA

 

 

[noobioid 0]

Вообще посмотрел видео по неисправностям ГВ и ТП, вроде разобрался поверхностно. Дальше надо схемы разбирать

[sflit 8]

С какой целью отключили компрессора на 9:50? Воздух постоянно расходуется, компрессора отключены.

Тормоза не попробовали в пути.

Для работы ГВ нужен воздух, не менее 5 атмосфер. Можно подкачать вспомогательным компрессором.

 

[Benya 0]

Доброго времени суток.

Возник у меня глупый вопрос новичка, касательно КЛУБ-У.

 

При программировании устройства КЛУБ-У и ввода в него данных, вес / количество осей / количество вагонов указывается с учетом данных локомотива или без ?

Благодарю.

[amishura 8]

Вес и оси с учётом, вагоны без учета

[mpsnik 3]

Уважаемые новички и все желающие. У кого возникают вопросы по действующим инструкциям железнодорожного транспорта и при регистрации на форум ZDSimulator, обращайтесь в канал Дискорд- #вопрос-ответ и сюда в эту тему!

[UR3ZLT 1]

Народ, а как стрелки переводить?

[RealZDSimOnline 31]

ответ на все ваши вопросы про именно конкретно это в дискорде

или тогда вот