2ЭС5К "Ермак"

[syomindm 0]

3.5 Аварийный разбор схемы рекуперации произойдет:

- при повышении давления в тормозных цилиндрах локомотива выше 1,5 кгс/см².

- при понижении давления в тормозной магистрали ниже 2,7 – 2,9 кгс/см².

 

-----------------------

 

Специально пробовал, не разбирается схема.

Змінено 10 квітня, 2014 користувачем syomindm

[Don_Capone 0]

В реале, в режиме авторегилуривания, он не держит установленные токи после 45-50 км/ч? Ставил в районе 1000А. После 50 км/ч токи не больше 600А. ОВ тоже не помогает.

Он и в ручном режиме не будет выдавать ток больше. Потому что к этому моменту тиристоры уже открыты полностью, и повышать ток просто некуда. Это аналогично тому, что ты на ВЛ80 поставил 29 позиций, и на скорости (допустим) 30 км/ч у тебя ток был 900А, а на скорости 50 он уже понизится до 600А.

 

1000А это довольно много. Не помню, чтобы когда-нибудь использовал такой огромный ток. Но при срденем напряжении в КС 24-26 кВ на скорости 70 км/ч тока больше 400А без шунтов не получить.

При добавлении шунтов ток увеличивается. В ручном режиме подключенные шунты "держатся" пока фактический ток не сравняется с заданным, тогда шунт отключится, и ток резко упадёт.

В автоматическом режиме подключаются сразу все 3 шунта, просто МСУД немного убавляет регулируемый ток, если фактический ток становится больше заданного с 3мя шунтами.

Я всегда использую ручной режим, больше 2х шунтов применять не приходилось.

[вик 1]

Здравствуйте!

Подскажите, а как на 2ES5K подсчитывается электро энергия.

Собираю рекуперацию (симулятор) , а расход эл. энергии как при сборе схема -тяга.

В симе. машина 2ES5K проскакивает периодически следующее;

1.Гв не включается(KV43 синем цветом по схеме и при принудительном включении RV43 тоже не чего не происходит), при перезагрузки -всё включается.

2. Иногда не отображаются панели в машинном (наведения на панель курсор и нажатием кнопки мыши-не чего не происходит),перезагрузки -всё включается.

3.Иногда не подключается МСУД, при перезагрузки -всё включается.

Версия симуляторов -5.0.0.004 и 4.9.9.001

[syomindm 0]

вик:

 

В автоматическом режиме подключаются сразу все 3 шунта, просто МСУД немного убавляет регулируемый ток, если фактический ток становится больше заданного с 3мя шунтами.

---------------------------

 

Отображается, что по отдельности.

[Rus 0]

Версия симуляторов -5.0.0.004 и 4.9.9.001

Если не ошибаюсь в 5 версии была переделка лока. В 4.9 может не работать то, что работает в 5.

[Vivan755 0]

Димыч, лампа ТМ - это датчик обрыва тормозной магистрали. Значит, неправильно управлял тормозами. Перещёлкни "Цепи управления" (или на тренажёрном "Ермаке" надо реверсивку, не помню) - погаснет. Линейных на тиристорниках нет, на каждый двигатель стоит свой БВ.

Напоминаю всем, что в русском языке единица измерения отделяется от числа - 500 А.

[Don_Capone 0]

ТМ отключается передергиванием "сигнализации".

[ж/д-кольцов 8]

Почему при запуске любого маршрута с электровозом 2ЭС5К сразу звучит свисток? Можно ли это устранить?

[mashinist1904 0]

У меня тоже такая фигня, видимо нет

[SuperMegaMer 0]

Я вроде и тифон слышал, только вот почему всё это - непонятно. Разработчики прояснят ситуацию?

[sib2217 37]

Пока не прояснят. О проблеме знаем, пока решить не можем. Работаем дальше.

[M.i.. 0]

А со МСУДом у кого ни будь проблемы есть? У меня он не отображает стрелки и перевернут как бы в зеркальном отображении, с права налево все читается.

[Cheerilee 109]

У меня нет проблем. Он в обоих режимах криво отображается?

http://yadi.sk/d/DL7Lc_yXNJatQ попробуй мой поставь, может файлы битые или текстуры перепутаны.

Змінено 27 червня, 2014 користувачем Vivan755

[M.i.. 0]

Не ну лошадка то мне понравилась то! а со МСУДом остались такие же проблемы, как то раз заметил что на бесплатной версии все отлично было, а как ключ ввел так проблемы начались!

[Cheerilee 109]

а со МСУДом остались такие же проблемы, как то раз заметил что на бесплатной версии все отлично было, а как ключ ввел так проблемы начались!

Ну если модель не виновата, то даже не знаю как это вылечить.

[Vivan755 0]

 

Пока не прояснят. О проблеме знаем, пока решить не можем. Работаем дальше.

А это что, проблема? о_О Проблема - это когда на настоящем электровозе тифон звучин непрерывно, перекрываешь кран и остаёшься без тифона. А свисток при запуске - не проблема и даже не пыль, а особенность модели. У меня при запуске ПТ Ту-154М через раз звучит доклад штурмана "60 метров" - и дальше что?

[sib2217 37]

Как по мне - так ниче страшного, но кому-то режет слух. Поэтому хотим сделать правильно.

[VovaZiLvova 0]

Не влючається ГВ як розібратись з тим? Автомати включені

[DimonE30 0]

Включил на пульте цепи управления (J)? Главная рукоятка на нуле? Воздух присутствует?

[VovaZiLvova 0]

так на нулі, повітря є

 

[mod]Не треба цитувати попередне повидомлення, е Швидка видповидь.[/mod]

Змінено 27 червня, 2014 користувачем Vivan755

[илья 0]

Не знаю, как "там"(где эксплуатируются) Ермаки, а у нас грузовые максимум 80 ездят...

а у нас ермаки ездят и скорость макс 110 еще как ездят послабже они конечно вл85

[va.vova2010 0]

У меня почему то МСУД вверх ногами информацию показывает. Ни кто не знает в чём дело? Такая беда только в режиме машинист, в режиме новичок всё нормально. А при отключённом режиме совместимости во обоих случаях всё нормально Змінено 4 жовтня, 2014 користувачем va.vova2010

[DimonE30 0]

Ты сам и ответил на свой вопрос,откл реж совместимости)

Хотел так же спросить,видел фото на форуме где Ермак без Клуба а как на Украинских Ермаках и Елках с АЛС-Му,где такой можно взять???

[ж/д-кольцов 8]

Номер такого электровоза 066. Он был в одной из старых версий тренажера...

[Wep80 0]

У Дончаков в отличии от ВЛ10 тяговый счетчик при рекуперации в обратную сторону не крутит.

На ВЛ10 счётчик 310-1 ведёт учёт электроэнергии при рекуперации.