Предложения

[Vivan755 0]

В очередной раз спрошу: появится ли в тренажёре поддержка игровых устройств (джойстика)? Михаил Меркурьев говорит, что это просто, а если взять его в долю, то, может, он и напишет модуль. Я, да и не только, готов проспонсировать разработку.

 

На основании семилетнего опыта общения с самодельными игродевайсами вижу следующие функции:

- прямая подвязка двухпозиционных органов (тумблеры, кнопки) к кнопкам джоя, пока кнопка нажата - тумблер включен, отжата - выключен, с возможностью инверсии (поверьте - иногда нужно);

- импульсная подвязка галетников, кранов и рукояток контроллера к кнопкам (кнопка нажалась - галетник занял нужное положение до нажатия другой кнопки);

- возможность калибровки осей как галетников (кто работал с меркурьевским маппером, тот поймёт), это даст возможность не расходовать на многопозиционные рукоятки кнопки, а ставить один потенциометр или галетник с резисторами;

- самоназначение, то есть выбрал в меню действие (тумблер, положение крана), нажал кнопку джоя - она назначилась на действие.

[chaker 1 000 002]

если взять его в долю, то, может, он и напишет модуль

Фраза, конечно, замечательная. Т.е. если ему дать бабки то он может(?!) напишет модуль...

[Vivan755 0]

Данил, ты чо такой свирепый стал?

[IZ 0]

Предлагаю сделать старт и прибытие в тренажёре для пассажирских и для грузовых по разным путям(в режиме Без сценария, а так же при создании сценариев), а так же добавить сценарий "Грузовой"(к тем стандартным Пассажирский, Скорый и Скоростной). Вот суть 1 предложения: Если ведёшь предположим пассажирский поезд, то ты автоматически стартуешь с путей на вокзале. А вот если грузовой, то стартуешь либо с грузовых путей, либо с Сортировочной станции. К примеру: Маршрут Вязьма-Смоленск. Если едешь из Смоленска, либо прибываешь туда, то прибытие/отправление грузовых поездов автоматически должно осуществляться с грузового парка ст.Смоленск-сорт(а не у пассажирских платформ для электричек), а пассажирских поездов - со ст.Смоленск. Подобный вышеописанный приём можно увидеть на маршруте Киевский Ход в МСТС, когда если с грузовым едешь, то точка старта автоматически перемещается в грузовой парк, а если на пассажирском или электричке - у платформ. Змінено 18 травня, 2013 користувачем IZ

[chaker 1 000 002]

Данил, ты чо такой свирепый стал?

Плохо ты меня знаешь... Я всегда такой...

[AlexRSD 0]

IZ, +1

Но к сожалению это не реально на этом движке...

[Михаил99 0]

[mod]Пишите, пожалуйста грамотно, и понятно! Я, лично, мало что из этого сообщения разобрал.[/mod]

Очень кстати хотелось бы увидеть в ZDsim КПД,на ВЛки сгодилось бы,ну и на ЧМЭ

[sib2217 37]

IZ, +1

Но к сожалению это не реально на этом движке...

А что мешает при старте выставить нужную ординату?

[DEUTZ 0]

Сергей Иванович, имклись в виду и боковые, и тут уже их можно поставить только в сценариях.

[sib2217 37]

Но у нас еще нет маршрутов с реализацией грузовых парков и электромоторных.

[klpg 0]

На тепловозе ТЭП70 в меню F1 не хватает подсказки о ходовых позициях.

[Alex_The_Scorpio 7]

У тепловоза все позиции ходовые. Или имеется в виду просто номер текущей, как на 2ТЭ10У сделано?

[klpg 0]

Да, именно это я и хотел сказать.

[DEUTZ 0]

ИМХО, что-то надо делать с каплями дождя на стекле. Они валят фпс больше, чем наполовину, и главное-странно отображаются.

С этим "Веселым дождичком" надо что-то делать. Он не пойми как отображается, грубо говоря он циклически повторяется. Если уж делать дождь, то по типу того, какой был в прошлых версиях (хоть и тормозил сильнее), там было ощущение реального дождя. Сейчас же он примерно так же бьет по фпс, но при этом стал каким-то обкурившемся. Конечно, это не самое важное в симе, но, когда едешь под дождичек на каком-нибудь сценарии, это ощутимо бросается не только в глаза, но и в "железо".

Змінено 25 травня, 2013 користувачем ALTStep

[alexeyromeo 0]

Я просадку фпс не замечал и не замечаю, а что касается дождя, то мне такой больше нравится, чем в предыдущих версиях.

[BENCIK68 0]

Надо исправить дворники.На всех ВЛах они сверху должны быть.

[Demige 0]

Дворники не исправлять надо, а полностью переделывать. То что сейчас - бутофория. Но имхо это не самое главное что надо сейчас делать. Радио надо, радио! И звуки! Змінено 28 травня, 2013 користувачем Demige

[IZ 0]

Но у нас еще нет маршрутов с реализацией грузовых парков и электромоторных.

Более-менее реализован Смоленск-Сортировочный, можно на нём попробовать.

[m.dima77 0]

Радио надо, радио!

Какое еще-то радио? Если имеются в виду переговоры между л/б и ДНЦ(ДСП), то это давным-давно реализовано, только надо файл с переговорами открыть в новом окне, и становится всё тоже самое как в TSR. А "грузить" сам тренажер этими переговорами смысла, мне кажется, нет, т.к. какую-либо информативную нагрузку эти переговоры не несут и через 2-3 месяца вообще перестаёшь их замечать во время поездок.

 

Мое предложение следующее (хоть об этом и было говорено не раз): убрать залом пантографов на скорости свыше 80 км/ч. Объясню почему: при прохождении любых сценариев, наученный горьким опытом непрекращающихся "вылетов" тренажера, я примерно каждые пять минут "сохраняюсь". Но как быть со скоростными сценариями? Например сценарий 23-го поезда Москва-Париж, где средняя скорость состава 120-130 км/ч? Я вчера сохранился на скорости 130 км/ч, а затем тренажер "выпал". Когда я запустил его с места сохранения, то мне пришлось сначала сбить скорость до 80-ти, затем "поднимать" локомотив, а потом снова разгонятся до 135-ти. То есть к следующей отметке я уже "намазал" около 7-8 минут. Всё. В график в этом сценарии не войти. Какой толк тогда сохранятся, если дальнейшее прохождение таких сценариев теряет смысл? Ведь важно прибыть на конечный пункт именно, соблюдая график. Да и по своей конструкции пантографы (даже на старом добром "Аквариуме") способны без заломов подниматься и функционировать на скорости до 160 (!) км/ч.

[vanois 0]

Тут надо бороться с вылетами, а не пытаться настроить сохранение, это странно вылазить на полной скорости. Останавливаешься на станции, раз надо, только и всего)

[Phagot 0]

Сохранятся надо на остановочном пункте, а не во время движения!

По поводу радио, ну вообще-то действительно хочется разнообразия, а то слушать одни и теже переговоры не в кайф, по этому очень прошу вас пользователей, кто ездит и не впадло записывать - записывайте, закинул все переговоры в винамп и загрузил сим/тор и ляпота =)

[m.dima77 0]

Вы молодцы парни , а я то не додумался . Только в этом сценарии Москва-Париж остановок нет. И еще можно привести много примеров, где в сценариях поезд идет без остановок. Phagot ты же сам 5 мая 2013 г. написал сценарий для поезда №38 "Донбасс". Где прикажешь там сохранятся, если поезд идет насквозь? Змінено 29 травня, 2013 користувачем m.dima77

[Phagot 0]

На данный момент сценарии сохраняються некоректно, по этому во время продолжения движения могут падать рага или сорвать ЭПК, лично я стараюсь не сохранятся.

[m.dima77 0]

Да в том то и дело, что сценарии нормально сохраняются. Чтобы не срывало ЭПК надо реверс вперед поставить и Shift-N нажать, а вот "оглобли" падают (на скорости свыше 80 км/ч) из-за того, что так прописано в тренажере, я и предлагаю это устранить.

[DEUTZ 0]

Да, имхо, надо что-то делать с сохранениями. Хотябы, если есть возможность, сделать автосохранение опционально, и чтобы при проезде станции или остановке на ней сохранялись текущие "достижения" в плане раздолбанности ПС, т.е. положение автоматов, состояние ПСа и прочее. Потому что на данный момент сохранениями невозможно пользоваться с точки зрения реалистичности. ДА и с любой другой точки зрения тоже Надеюсь, что будет исправлено, т.к. у большинства людей тащить целое 2х-3х часовое плечо за раз нету ни времени, ни сил.