Sergey_Avdonin

Поддерживаю. Нужна информационная лента на сайте и в ВК, чтобы выкладывать и сообщать о выходе новых маршрутов, обновлений к ним и тд.

Ох, блин, умный нашелся. Это не часть КЛУБа, а часть САУТа. Сам то знаешь зачем эти кнопки? На локомотивах без КЛУБа эти кнопки выводятся вот в таком блоке. Да и не только, их почти всегда выводят отдельным блоком.

Реверсивку из нуля выведи.

К отображению времени добавить еще отображение секунд. Ф9 не предлагать.

Вообще первый раз про это слышу. С чего он должен не включиться? И какой смысл его отключать?

На 80 никогда. Да и компрессоры не надо отключать. Фазан выключил и все.

Иногда захожу на форум с компа и попадают на мобильную версию. Сейчас вот зашел на полную, залогнулся, и меня на мобильную кинуло. У меня у одного так?

Дело в том, что он не удерживает кнопку "возврат реле/включение ГВ (К)". Не гаснет лампа ВУ. При наборе позиции происходит отключение ГВ. При трогании, после запуска вентиляторов, на пульте не должно гореть красных ламп, кроме ТД, когда поставите рукоятку в АВ (первый раз А), то ТД погаснет (линейные контакторы включились). Я когда первый раз скачал сим, пытался запуститься на чехе, там сказано нажать А, ну я нажал, но не подержал, ПС не доходил до позиции и застревал, ГВ падал и я так же бежал писать на форум.

Реверсивку из нуля выведи. Падает оно только на электровозе, в составе все норм. Кстати, как бригады на ЧС пробуют ЭПТ? Реверсивку надо или не выводить из нуля?

У меня обе работают. И на видео тоже обе работают.

Реверсивку вперед до конца, а скорость меньше фактической поставить. И задать токи контроллером. И следить за ЛК при переходе в рекуперацию..

Может потому что их просто оттуда сняли?

http://www.youtube.com/watch?v=5NDKlDJ0udw&feature=youtu.be

https://yadi.sk/i/Bmqn6llEhp7Dg

На пульте, где ТП и ГВ включаешь!

Иди лучше назад в трейнз катайся. Черепаший разгон, блин...

Ну вы тут загнули все...

Это тест не на реакцию, а на монотонность работы. Сам попробуй так час провтыкать в одну точку. Фиг знаешь когда проскочет, плюс иногда проскакивает с предупреждением, иногда без.

Забыл еще. Выше - это касательно проверки бдительности. При смене сигнала на Ж, КЖ, К и Б происходит свист ЭПК и требуется нажатие РБ, иначе через 7 секунд произойдет срыв ЭПК. И еще, не на всех локомотивах стоит по 2 лампы проверки бдительности. На ЧС стоят 2, на ВЛ80 одна и она моргает. На остальных не знаю. Думаю принцип работы понятен.

Какая разница? Мы в симе видим окружение на 800 метров вперед и назад. Объекты загружаются и выгружаются. Ничего там больше жрать не будет. Маршрут только весить больше будет и то не на много.

Чтобы все тянуло, нужно убирать то, что уже построено. Построили вы 50 кило, убрали их в отдельный файл и дальше спокойно строим без тормозов. А в конце все вместе складываем, ребилдим и получаем уже все сразу.

Все там поддерживает и скоро будет Вязьма-Орша.

На локомотивах, оборудованных УКБМ, сначала загораются 2 лампы, если в течении 7 секунд не нажать РБ (Z), то сработает свисток ЭПК, который нужно прервать в течении 7 секунд одновременным нажатием РБ и РБС (Z+M), при этом загорится одна лампа "Пропуск". При следующей проверке, если не успеете среагировать на световую сигнализацию, то сработает свисток ЭПК, который уже нельзя прервать и произойдет срыв ЭПК. Если среагируете на световую сигнализацию, то погаснут все лампы и "Пропуск" тоже.

А как вы симулятор покупали с ключом на год?

Вот-вот, выйдут то выйдут. Я, да и не только, наверно, не хотят/не могут заплатить за статус спонсора и жду просто выхода маршрута. Так почему бы не сделать так, как я предложил, тем самым разработчик может получить хоть немного, но денег? И тут опять же - читать выше. Да и цифру взял я из головы для примера, разработчик сам установит цену.