Phagot

Сохранятся надо на остановочном пункте, а не во время движения! По поводу радио, ну вообще-то действительно хочется разнообразия, а то слушать одни и теже переговоры не в кайф, по этому очень прошу вас пользователей, кто ездит и не впадло записывать - записывайте, закинул все переговоры в винамп и загрузил сим/тор и ляпота =)

Вообщем у меня в пути следования выскачила такая неисправность: погасли все лампочки, а так всё работает!, что делать в этой ситуации?, дёргал тумблер ''цепи управления'' не помогло, осмотрел все АЗВ всё впорядке?!, и что же могло произойти?, вроде-бы мелочь но непорядок

Вот и славнинько, едем 25-го мая

Вообщем предложение: Мужики кто из Киева и пригорода давайте соберемся и все вместе туда сьездим на след. выходные а?! Нужно хотя б 3-4 чел. За одно познакомимся и т.д.

Можно и так, но таких любителей среди своих я не найду [ex]Полностью цитировать предыдущее сообщение ЗАПРЕЩЕНО Правилами Форума п. 3.6![/ex]

Я заинтригован, но 50 грн за полчасика многовато, хотяб грн за 30, а то если прийду то на долго

На ЧС8 соберается вместе с ЭПТ, а тут что вручную нужно карандашом управлять?

Используют если рабочий

Ок, спасибо буду знать

ЭПК был без питания потому-что выбило автоматы АЛСН, вот и пришлось вырубать, а вот по поводу пратяжки ленты, делал только при пробе ПТ и ЭПТ, и в 1-е я дёргал перед отправлением, а так вообще норм?

Ой забыл выложить)), http://rghost.ru/45897024

Выкладываю и свою ленточку, кому не лень разберите плиз

Гибкий медный шлейф соедини в ВВК

Может всё таки стоит отменить эту поломку ТП?, так как в реальных условиях от завода его можно подымать при скорости более 100 км/час, хотя всё зависит от состояние КС

Не вижу смысла вдаватся в нюансы по поводу запуска вентиляторов на эл-возе.

УЗ от деревяшки отказыватся не будет ещё десяток лет, мне лично деревяшка по душе, она проста в отличии от КЛУБ'а.

Какая разница какие указатели, мне лично удобнее лампочные: 0 С СП П Х вот и всё больше на этой машине нечего не нужно, уже где-то обсуждалось что эл. указатель позиций не надежен в эксплуатации, хотя может быть я и не прав.

Ребят кто ездит на ЧС7, подскажите пожалуйста допустимые токи для разгона и как долго можна ездить на ходовых позициях.

В осн. с 2-й но не понятен суть вопроса про вентиляторы ТЭД'ов Если честно я даже незнаю как можно спалить эти впом. машины), для того чтобы их не спалить, установлены предохранители. То бишь если они встали то это уже неисправность в эл. цепи и нужно думать как исправить эту злую шутку Да и вообще тут нужно спасать не вентиляторы а тягачи от перегрева

- "После прохождения нейстральной вставки, не подключается в роботу стабилизатор, не работают мотор-насосы, сельсины, потребители переменного тока" Отключите все потребители которые питаются от АБ, далее вкл. ГВ стабилизатор должен подключится если не подключается значит идём к стабилизатору и тыкаем кнопочку на нём должен запустится.

Да, но вы представте какой это гемор с переписью на новый движок! и на это нужно очень много времени которого как всегда нету!, для тренажёра этот движок в самый раз, но реализовать такие ф-ции как: маневры + реализовать маневровые светофоры, сцепка, переделка стрелок для норм. отклонения, и т.д. опять таки всё зависит от Славика, так как он сам всё делает, если б он был бы не один то мы бы уже давно всё это имели, а так не нойте и терпите, всему своё время.

www.youtube.com/watch?v=YZ27jwZNvrg Небольшой боянчик, типо женщина машинист в подземке , хотя по форме всё сказано обычная дежурная.

- В симуляторе скоростемер просто не нужен. Даа?!, а что вы хотите заместь него поставить?, если КЛУБ, то в УЗ его просто напросто нету и в ближайшем будущем не будет, всё что наши смогли придумать так это АЛС-МУ, и то не на всех локах уст., так что альтернативы 2СЛМ пока нету, да и вообще дерово надёжнее. Да и скоростемер это очень точный прибор.

Вот мне интересно, после замены Ген. Деректора Козака на Болоболина что изменилось?!, какие проходят реформы и т.д., никаких новостей. Такое ощущение что поменяли Шило на Мыло и всё тихо.

Вот моя ленточка: http://rghost.ru/44192046 Сразу говорю, мои косяки 2-ва раза отключал ЭПК из-за того что догонял удаленный состав, потом выбила АКБ и тем самым пришлось вырубать ЭПК + сломал ТП не успел отключить, превысил скорость на 1 км\ч, скорее всего хвост не успел выйти ну и по прибытию в Оршу опять пришлось отключать ЭПК ну во общим всё