Phagot

Вот добавлю ещё одну ленточку на растерзание =) http://files.mail.ru/82Y59G Ехал 124-м поездом.

Ага понял, я немного невнемательно читал книжечку , как я понял либо это МВ либо воздухоструйное реле (если есть такая неисправность в тренажёре), в общем, спасибо

У меня при наборе 2-й позиции выбивает ГВ, в Полищуке не нашёл, может кто-то сталкивался с этим?

Ребята, у меня есть не большая просьба: скиньте пожалуйста книжечку от Полищука "Устранения неисправностей на ЧС4 и ЧС4КВР" буду очень благодарен!

Да! останавлевался, думал что взрывались питарды, а оказывается у меня клапаны начали стрелять из-за большого давления в ГР. Взял себе в привычку 2-й компрессор ставить в ручное управление время от времени как делают в реале, ну вообще не доглядел.

Вот вам и моя лента: http://files.mail.ru/E46WCW Ну что сказать, ехал я из Фастова в Киев-Пасс. состав из 15 вагонов + локоматив ЧС4КВР Проехал входной в Киев-Пасс. и встал из-за завышения ЭПТ и в конечном итоге у меня упало давление в ГР до 4-х, хотел откачатся но не удалось упал АЗВ 307 которое отвечает за компрессора но в конечном итоге оно отказалось работать либо перегрелось либо земля... Сценарий: скоростной.

У меня ещё есть не большие предложения, 1) добавить звук встречного состава и пожалуйста если это возможно и 2) переделать звук перестука колёс, потому-что на данный момент он какой-то не такой как нада.

Есть такое пожелание как доработать дефолтные сценарии, то есть чтобы был рандомный трафик, просто бывает время от времени хочется просто покататся в этих сценариях, а вот одно и тоже навстречу катится не файно , я понимаю что уже существует куча сценариев сделанные нашими сценаристами, там и разный ПС и нештатки, но всё же хочется чтоб и дефолтные были насыщенными)

Вообщем как я понял, даёшь 1-ю позицию выбивает ГВ, м.б. вы комбинированый кран не открыли если открыли, значит защита сработала скажите какой блинкер выпал?

По Ф1 есть полоса которая показывает "сжат" ли состав или "растянут" внимательно пресмотрись)

Если машина нормальная можем давать и полтора кА, только осторожно, кстате рекомендую прочитать книгу про эксплуатации ЧС, там всё прикрасно описано что и как.

Подскажите пожалуйста допустимые токи на ТЭД'ы и макс напряжение, а то даю 1 кА и не знаю, мало ли этот или много. В чехах понимаю что и как, а тут лес тёмный

Кстате реверсивка помогает.

Всё уже катаюсь, вот только глюк с датчиком ТМ нужно фиксить, а то не в кайф ездить через раз, и ещё вопросик что нужно отключать перед НВ в данном локе? винтеляторы и компрессор и фазан?

Ясно, есть ли перемычка обходящяя эту блокировочку?

Может кто-то объяснит почему ЛК не подключаются?, делаю все как обычно: вкл тумблер Сигнализация, потом поднимаю ТП, вкл. ГВ, ФР, ЦУ. винтеляторы, компресора, что ещё машине не хватает хз.

Вообщем у меня небольшая проблемка, немогу запустить данный лок Значит вот что происходит: горит лампа ТД и ТМ, позиции набирает, a тяги нету Всё делается по инструкции в чём прична понять не могу, раньше спокойно ездил, а сейчас понятия не имею что не так. Версия сима 4.9.4

Я вас умоляю, кому мы быдло нужны?! Их это в последнюю очередь безпокоет, а может и вовсе наплевать... в РЖД тираны Путинские, в УЗ вовсе дураки, был Кирпа было всё, пришли дебилы которым вовсе насмешить на рабочих и только гребсти бабло так сказать отмывать. Прочитав статью письмо грусно стало... Бог всё видет, и каждый за всё ответит.....

Всё правильно, следим за напряжением ТЭД'ов и КС, разгоняйтесь с умом у вас в руках козырь 'профиль маршрута' так что дерзайте)

Как же такое могло произойти?, вроде-бы ж недавно на форуме видал , Я в шоке... Земля тебе пухом Денис! Большое ему спасибо за дополнения, мы будем помнить его как отличного разроботчика, и как просто человека..... Жалко уж совсем молодой ушёл =( Вечная ему память...

Пардон, скопировал эту фразу когда создал эту тему с телефона, насчёт источника не помню сайт, но точно от ukr.net

ЧП произошло еще восьмого июля. Столичная прокуратура возбудила уголовное дело в отношении машиниста поезда, который подозревается в том, что по его вине столкнулись два грузовых поезда. Статья, по которой возбуждено дело, звучит как "Нарушение правил безопасности движения железнодорожного транспорта". Отметим, что два грузовых поезда столкнулись недалеко от станции "Киев-Московский" возле Дарницкого мостового перехода 8 июля. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На Выдубичах перевернулись вагоны Согласно данным, полученным в результате проверки, машинист нарушил сигнал светофора и не снизил скорость, которая обеспечила бы своевременную остановку в случае обнаружения препятствия. Увидев встречный поезд, он не сразу применил экстренное торможение, и в результате поезда столкнулись. После столкновения были повреждены три грузовых вагона, два из которых сошли с железнодорожных путей. Ведется следствие. ЧП ПРОИЗОШЛО 8 ИЮЛЯ

комбинированый кран открыт?

Авто. защитные выключатели, в данной ситуации они тут не причем.

срабатывает защита вот вы и не можете набирать позиции, блинкеры восстановили?