Phagot

Ок, спасибо буду знать

ЭПК был без питания потому-что выбило автоматы АЛСН, вот и пришлось вырубать, а вот по поводу пратяжки ленты, делал только при пробе ПТ и ЭПТ, и в 1-е я дёргал перед отправлением, а так вообще норм?

Ой забыл выложить)), http://rghost.ru/45897024

Выкладываю и свою ленточку, кому не лень разберите плиз

Гибкий медный шлейф соедини в ВВК

Может всё таки стоит отменить эту поломку ТП?, так как в реальных условиях от завода его можно подымать при скорости более 100 км/час, хотя всё зависит от состояние КС

Не вижу смысла вдаватся в нюансы по поводу запуска вентиляторов на эл-возе.

Какая разница какие указатели, мне лично удобнее лампочные: 0 С СП П Х вот и всё больше на этой машине нечего не нужно, уже где-то обсуждалось что эл. указатель позиций не надежен в эксплуатации, хотя может быть я и не прав.

Ребят кто ездит на ЧС7, подскажите пожалуйста допустимые токи для разгона и как долго можна ездить на ходовых позициях.

В осн. с 2-й но не понятен суть вопроса про вентиляторы ТЭД'ов Если честно я даже незнаю как можно спалить эти впом. машины), для того чтобы их не спалить, установлены предохранители. То бишь если они встали то это уже неисправность в эл. цепи и нужно думать как исправить эту злую шутку Да и вообще тут нужно спасать не вентиляторы а тягачи от перегрева

- "После прохождения нейстральной вставки, не подключается в роботу стабилизатор, не работают мотор-насосы, сельсины, потребители переменного тока" Отключите все потребители которые питаются от АБ, далее вкл. ГВ стабилизатор должен подключится если не подключается значит идём к стабилизатору и тыкаем кнопочку на нём должен запустится.

Да, но вы представте какой это гемор с переписью на новый движок! и на это нужно очень много времени которого как всегда нету!, для тренажёра этот движок в самый раз, но реализовать такие ф-ции как: маневры + реализовать маневровые светофоры, сцепка, переделка стрелок для норм. отклонения, и т.д. опять таки всё зависит от Славика, так как он сам всё делает, если б он был бы не один то мы бы уже давно всё это имели, а так не нойте и терпите, всему своё время.

- В симуляторе скоростемер просто не нужен. Даа?!, а что вы хотите заместь него поставить?, если КЛУБ, то в УЗ его просто напросто нету и в ближайшем будущем не будет, всё что наши смогли придумать так это АЛС-МУ, и то не на всех локах уст., так что альтернативы 2СЛМ пока нету, да и вообще дерово надёжнее. Да и скоростемер это очень точный прибор.

Вот моя ленточка: http://rghost.ru/44192046 Сразу говорю, мои косяки 2-ва раза отключал ЭПК из-за того что догонял удаленный состав, потом выбила АКБ и тем самым пришлось вырубать ЭПК + сломал ТП не успел отключить, превысил скорость на 1 км\ч, скорее всего хвост не успел выйти ну и по прибытию в Оршу опять пришлось отключать ЭПК ну во общим всё

Не принимайте во внимания эти баллы, вы лучше ленточки свои смотрите уж куда интереснее, а балы это так - понты, я эти балы свистками только и подымаю + езда без подсказак

Лично я юзаю эту ф-цию что проверить вышел ли хвост из стрелки-ограничения или нет)

А вот по поводу: возможности включать "пакетники" мышкой, так это реализуемо в данном движке или нет?, ну просто очень реально не хватает этой возможности Кстате надо что-то решать со звуковым движком, а то нехватка звук. дорожек это не дело, сами понимаете много возможностей теряется и т.д., вообщем надо что-то предпринимать. Есть ли вообще альтернатива этому OpenAL?

Вообщем у меня вопросик, после махинаций с видеокартой текстуры деревь стали какими-то не такими! Вообщем вот: http://i.piccy.info/i7/42338330fc74abb4953169e22a427ffb/4-55-1929/52120925/ScreenShot0.jpg

Мужики, подскажите, пожалуйста: какое максимальное напряжение и токи для разгона можно допускать на тягачах. + вылкладываю пособие по устранению неисправностей на эл-возе ВЛ80т http://hostex.org/dl/39572a4afe

у меня вообще 4.9.5.003

Самые стабильные виндовсы это: старая добрая ХРюша и 7-ка, остальное это недоработаный мусор от мелкософта.

А почему сразу на телефоне?, на планшете 7-10 дюймов самый раз!, но для этого придется делать порт для Андроид., это очень даже пропиарит сим!, Trainz сделали и нечего катаются.

Подтверждаю такая же проблема с черным экраном, очень раздражает.

Мне может кто-то расказать почему нету V'метра напряжения ТЭД'ов на постоянниках?! Или двигатели постоянного тока не держут напряжения? И вопросик: Какие допустимые токи для разгона на ЧС7, чтоб не допускать боксования?

Вообщем просто запомнить 3 соединения: С - СП- П, тобишь С-соединение с 1 до 20-й позиции, далее с 20-й перескакиваем на 22-ю тобишь переходим на СП с 22 до 38 позиции, а уже после 38-й позиции перескакиваем на 40-ю вообщем переходим на П'аралель все амперметры в работе! Ходовые позиции: 20 - 38 - 56 вот и всё =), и кстате не забываем про шунтировку доступна на каждом соединении.