ЧС4Т (Skoda 62E)

[Vovan 0]

помогите ни как не запускаются компрессор или надо перемычку повесить, может кто сталкивался

[Gilevich 0]

В шкафу 201 всё норм?

Оба АЗВ включены?

С предохранителями всё норм?

Ручка слева сверху в какую сторону направлена?

Лампы в кабине об аварии МК не горят?

[Vivan755 0]

что где-то законодательно запрещенно давать 32 позицию ( вроде это штатная ситуация, во всяком случае если с электровозом что-то случится будет отвечать ремонт, а не машинист).

Вообще-то и на ВЛ80 запрещено ходить дальше 29-й при напряжении выше 24 кВ. Последние позиции — запас на случай пониженной напруги в КС. Что 33 позиции используют штатно на тяжёлых участках — за это спасибо командованию, техника стареет, а весовые нормы лишь растут...

[Назаров 0]

У нас на ВЛ80 25ю используют+шунты(если есть) на 29ю редко залезают, а вот чтобы на 33 катались-нонсенс...

[Alex_The_Scorpio 7]

А какие веса поездов и времена хода у вас?

 

В прошлом году ехал со знаменской бригадой от Пятихаток до Знаменки, поезд чуть меньше унифицированной весовой нормы (был около 4500 т брутто) - 29+3 шунта ставили, при этом с 80 км/ч в яме по 9-тысячному подъёму на Зелёную затягивались до 55-50 (естественно, в конце подъёма уже шунты снимали и позиции подсбросили). А в этом году в январе кременчужане на ВЛ80К на знаменском плече с 29-й позиции не слазили, в двух местах ещё и толкач трудился. Но там и поезд был не шухры-мухры - брутто 5929 т.

[Wingless Navigator 2]

Господа если есть 32 и 33 позиция ей нужно пользоваться, а как ты ее будешь использовать это уже твое мастерство.

[Rykunov_AA 0]

Подскажите пожалуйста. Прожектор и прочее освещение реализованно на чс4т и как его включать? Спасибо.

[Don_Capone 0]

Ехал минут 40, потом внезапно выбило ГВ со свистом ЭПК. Затем ГВ включался, но при наборе позиции раздавался свисток ЭПК, и ГВ снова отрубался. И так постоянно: включаю ГВ, набираю позицию, кратковременно тухнет КЛУБ, свистит ЭПК, ГВ отрубается. Автоматы вроде не выбивало. Такое ощущение, что слабая батарея. Но ctrl+del не решил проблему. Дальше поехать больше не получилось. Что это могло быть?

[Georgiy 0]

С версии 4.9.6. у ЧС4т появилась какая-то странность. Запускаю машину. Все делаю уже на автомате. Готов к отправлению. Набираю первую позицию и выбивает ГВ по факту срабатывания реле 145 в блоке защит 850. Причем без видимых причин. И так может несколько раз повторятся. Потом все же нормально позиция набирается. И так все время. Думаю, что это какой-то глюк. Не похоже на неисправность.

[Pashka EP20 0]

Почему такой большой ток стабилизатора?В тяге 50А,в реале больше 20-25 А я не видел.

[Rykunov_AA 0]

Скажите что может быть. При наборе позиций, ток тэд поднимается только на одном амперметре, второй мертво стоит?

[Alex_The_Scorpio 7]

Похоже, что отключена одна из ВУ. Загляни в ВВК.

[Rykunov_AA 0]

Похоже, что отключена одна из ВУ. Загляни в ВВК.

А как они выглядят и в каком месте в ВВК находятся? Змінено 6 травня, 2013 користувачем Rykunov_AA

[sib2217 37]

А может и ТЭД отключен, возможно первый из тележки.

[Phagot 0]

Гибкий медный шлейф соедини в ВВК

[Rykunov_AA 0]

А может и ТЭД отключен, возможно первый из тележки.

А где его включать? Токак как раз нету получается на первом.

[Dimka-Grishin 0]

Подскажите пожайлуста: при следовании выбило ГВ, все АЗВ на месте, на рсшифровочном сигнальном табло в кабине ничего не высветилось, но после повторного включения ГВ не подключается стабилизатор, нажатие на красную кнопку, расположенную на стабилизаторе не помогает. В чем может быть проблема?.

[Pashka EP20 0]

В ВВК где трансформатор(по центру лок-ва)над указателем позиций есть медные шины,если их нет щелни там мышкой и они появятся.

[Rykunov_AA 0]

Теперь такая проблема. Во время движения выбило ГВ. На блоке 850 выпал блинкер 850в. Нажал на большую красную кнопку, блинкер гореть перестал. На приборке горит лампа желтая "насосы". Включил ГВ, Пытаюсь включить компрессоры, не включаются. Соответственно ТМ не заряжается, в ручной режим компрессоры тоже не включаются. Подскажите как решить и из за чего это?

[Georgiy 0]

Токоприемник опускался?

[Rykunov_AA 0]

Токоприемник опускался?

Да, когда ГВ выбило скорость в принципе маленькая была, поэтому я остановился проделал процедуры, потом ГВ включил, после попыток включить насосы, я опустил ТП, затем снова поднял, все без успешно!

[Georgiy 0]

Я правильно понял: при поднятом ТП и включенном ГВ не гаснет лампа "насосы" и не включаются вспом. машины?

 

Проверьте целостность предохранителей в шкафу 201 за ВВК.

Змінено 7 травня, 2013 користувачем Georgiy

[Rykunov_AA 0]

Да все верно. Вроде целые предохранители. Змінено 10 травня, 2013 користувачем Vivan755
Не нужно полностью цитировать крайнее сообщение, есть Быстрый ответ!

[Georgiy 0]

Проверьте положение рубильника 201. Он там же расположен. Ручка должна находится в левом положении.

 

Только сейчас понял, что глупость сказал. У Вас же во время движения эта проблема появилась. Посмотрите еще - не выбило ли АЗВ какой-нибудь.

Змінено 7 травня, 2013 користувачем Georgiy

[Gilevich 0]

Я сейчас тоже может глупость скажу, но попробуйте включить вспом. компрессор и подождать секунд 50-60