ЧС8 (Skoda 81E)

[Pashka EP20 0]

Это не тележки отключились а одна секция. Лечится блокировкой реле,номер не помню.Под автоматами есть шкафчик там несколько реле которые можно заклинить.

[Sandro_0319 7]

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста, как на ЧС8 зарядить полностью севшую батарею?

Не заметил разрядку и она села на 0, при этом отключился ЭПК. ЭПК включаю, а КЛУБ-У не включается.

Включаю кнопку восстановления питания, возгорается предохранитель на 1 секции.

 

Как зарядить батарею с 0?

[Akhmed1004 2]

Остановиться сбросив тягу в 0, отключить прожектор если включен, отключить ЭПТ пакетником, отключить мотор-компрессоры, восстановить стабилизатор. Дождаться пока не зарядится стабилизатор с батареей, убедиашись что батарея и стабилизатор зарядились включить мотор компрессоры, ЭПТ, прожектор, ЭПК.

[Sandro_0319 7]

Дождаться пока не зарядится стабилизатор с батареей.

 

Ничего из этого не помогало. Включал восстановление стабилизатора, тогда возгорался предохранитель.

[Akhmed1004 2]

Значит КЗ (короткое замыкание).

[мег 5]

Кошмар! Лучше бы я этого не читал...... :cray:

 

Возгорание стабилизатора чаще всего происходит из-за нарушения последовательности включения АКБ. Не забываем, что сначала выбирается количество элементов АКБ (пакетник 807) и только потом АКБ включается автоматом 801.

 

При возгорании стабилизатора на второй секции извлекаем предохранитель на 63 А и продолжаем движение.

 

При возгорании стабилизатора первой секции также извлекаем предохранитель на 63 А, а для питания АЛСН вешаем 609х808. Цепи управления перейдут на питание от АКБ, емкость которой в симе существенно ниже паспортных значений. На реальном электровозе вроде как есть возможность запитать сразу две АКБ от исправного зарядного устройства, в симе лично я такую возможность не проверял. Таким образом ваша поездка закончится через 10-15 минут, АКБ будет разряжена.

[Sandro_0319 7]

Значит КЗ.

 

Ахмед, я это понимаю.

Что делать в такой ситуации? У меня даже КЛУБ-У не включается.

[Akhmed1004 2]

Саш, лучше бы я по своей тупости ничего не писал.

[zloy khrush 360]

Как говорится: поздно пить Боржоми когда легкие отпали.

Просто не доводить до такого. Едите, следите за амперметром. Теоретически, батарея может пойти в разряд при любом отключении защиты на ведущей секции. Поэтому после восстановления ГВ необходимо проверять наличие заряда. Особенно когда включены много потребителей энергии и особенно ЭПТ. При особо запущенных случаях останавливаемся и переводим реверсивную в ноль. Иначе не восстановится стабилизатор.

[Ka50 gamer 2]

Подскажите, почему у меня реостатный тормоз самопроизвольно отпускается в перекрыше

[Demax 0]

День добрый! Можно ли восстановить стабилизатор в пути не переставляя реверсивку в нейтраль? Все потребители выключаю, кроме реверсивки, но восстановить стаб не удается, уж больно не хочется останавливать поезд в сценарии. Замечал что в некоторых случаях он восстанавливается без перевода реверсивки, не знаю от чего это зависит, вероятно от степени разряда батарей.

[zloy khrush 360]

Можно ли восстановить стабилизатор в пути не переставляя реверсивку в нейтраль?

отключить ЭПТ пакетником

[Demax 0]

Спасибо! Помогло!

[ginky 0]

Решил пройти сценарий на ЧС8. Запустил лок, выполнил маневры. Ко времени отправления заметил что на экране где показывается набор позиций погасла лампочка 2-ой секции. Соответственно позиции не набираются. ГВ не падал. На табло сверху ошибок нет. Все проверил несколько раз (380-ые подклинены, все нужные пакетники включены, пневматика настроена. Предохранители все целые)

 

В чем проблема?

 

Заранее спасибо)

[Zaq0332111 1]

Автоматы посмотри

 

[белыйПесок 0]

Подскажите, почему у меня реостатный тормоз самопроизвольно отпускается в перекрыше

 

на пневмопанелях 1 и 2 секций краны 10191 и 10192 соответственно должны быть открыты

[dsvasev 2]

Уважаемые коллеги по zds, помогите разобраться, на чс 8 почему нет сброса позиций как в ручном режиме, так и в автомате. Нечего не срабатывало, ГВ не отключался, на расшифровочном табло не горят лампы неисправности. на пульте ПС показание 17/20, АЗВ все включены, что дальше не пойму. Спасибо заранее. Змінено 30 грудня, 2020 користувачем dsvasev

[Pashka EP20 0]

Произошла рассинхронизация ПС.На одной 17 позиция на другой 20.Между ниш для ног тчм и тчмп правый пакетник переключи влево или вправо и выравняй позиции контролером.потом пакетник верни обратно и будет тебе счастье

[sidor_sanya 174]

Уважаемые коллеги по zds, помогите разобраться, на чс 8 почему нет сброса позиций как в ручном режиме, так и в автомате. Нечего не срабатывало, ГВ не отключался, на расшифровочном табло не горят лампы неисправности. на пульте ПС показание 17/20, АЗВ все включены, что дальше не пойму. Спасибо заранее.

 

возможно стоишь на шунтах

нажмиSHIFT+D

 

А при рассинхронизации сначала нужно вручную сбросить позиции на обоих секциях. в высоковольтной камере перекрыть кран и скрутить позиции в "0". При этом потом не забыть его обратно открыть..

Змінено 30 грудня, 2020 користувачем sidor_sanya

[dsvasev 2]

На шунтах я не ехал, а насчет крана посмотрю, но только в ручную тоже не сбрасывается, еще раз спасибо

[Pashka EP20 0]

Это не рассинхрон,проверил.Неисправность в цепи набора-сброса,если АЗВ цел то смотреть на схеме.Вариантов море.

[Nikel 8]

Господа,а что за неисправность 3741 и как ее устранить?)

[Илья Гниденко 0]

Замкни 380 и будет тебе счастье)

[Nikel 8]

Оно замкнуто ещё перед отправлением было. Проверил ещё раз-не помогло

[Илья Гниденко 0]

На всех секциях замкнул?